ドライバーにとって、定期的なカーケア、メンテナンス、および検査が不可欠です。
特に長い間動作する場合、部品と機能は摩耗し、時には気付かない小さな内部損傷をもたらします。
アイドル時にエンジンの粉砕騒音が聞こえたら、次に何をしますか、それとも無視しますか？混乱しないでください！あなたの状況に最適な解決策を知るために、この記事を注意深く読んでください。
アイドル時のエンジン粉砕ノイズとは何ですか？
ガタガタ音、ノイズのクリック、または亀裂のあるノイズは、主な原因とともに、電気モーターの旋回のような渦巻き音が作成されます。
- 故障したスパークプラグ
- コンプレッサークラッチ
- ブレーキパッド
- 真空漏れ
- ウォーターポンプ
- アイドラープーリー
- パイロットベアリング
- クラッチペダル
- ハンドル
- ファンベルト
研削騒音
送信の問題
車の送信は、エンジンからホイールに伝達される電力量を制御する責任があります。
もっと簡単に言えば、システムはモーターからホイールに電力を送信して動作させます。
特に自動トランスミッションのある車両を使用すると、トランスミッションには多くの可動部品があります。これにより、使用期間後に特定の摩耗が発生します。
これによって引き起こされたアイドルの粉砕騒音は大きすぎません。ただし、ギアを加速またはシフトすると、音が大きくなります。これは、送信がサービスまたは交換が必要であることを意味します。
微分の問題
ドライブトレインはモーターから力を移し、車輪が異なる速度で回転できるようにします。差分（diffとも呼ばれます）は、主な要因として機能します。
ディファレンシャル内には伝送ギアがあります。それらは、さまざまな車輪で働くことに分かれています。
摩擦の後、これらのギアは摩耗し、粉砕騒音金属を作ることは一般的な状況です。
CVジョイントの問題
CVジョイントは、一致しないか、損傷している場合があります。これにより、アイドルまたは加速するときにノイズをクリック、ノック、または不平を言うことができます。別の状況は、振動を作成するひび割れた関節です。
モーターマウント
重量は約300ポンドのエンジンマウントは、非常に頑丈な機器です。強度を高めるために、金属から作られたものであり、この材料は一定期間後に摩耗や裂け目をもたらします。
これとは別に、接触面がしっかりしていない場合、またはカップリングが適切に締められない場合、音も鳴ります。
動かないマウントまたはルーズマウントは、 蛇紋岩ベルトなどの他のコンポーネントに損傷を与えます。
