Voor elke bestuurder zijn reguliere autoverzorging, onderhoud en inspectie essentieel.
Vooral wanneer ze na een lange tijd werken, zullen onderdelen en functies verslijten, wat leidt tot kleine interne schade die we soms niet merken.
Als u bij stationaire motoren hoort slijpen bij stationair Wees niet in de war! Lees dit artikel aandachtig lees om de beste oplossingen voor uw situatie te weten.
Wat is het slijpgeluid van de motor bij stationair
Het slijpgeluid
Auto maakt slijpgeluid als het stationair is als het metaal op metalen geluid tijdens het stationair Je zult het gevoel hebben dat twee ijzeren platen tegen elkaar wrijven elke keer dat je de auto start. En dat is het!
Zoals gewoonlijk wordt deze over het hoofd gezien. Nadat je het een of twee keer hebt geprobeerd, kun je het starten en de motor werkt zoals gewoonlijk.
Of, wanneer je stationair bent, stopt het slijpgeluid wanneer je verder gaat rijden. Dit zorgt ervoor dat mensen negeren en als vanzelfsprekend beschouwen dat het slijpen van de auto tijdens het versnellen een normaal geluid is.
Waarom maakt mijn auto het slijpgeluid van de motor bij stationair
Problemen met het differentiaal
De aandrijflijn zal de kracht van de motor overbrengen om uw wielen met verschillende snelheden te laten draaien. En het differentieel (ook diff) zal werken als de belangrijkste factor.
Binnen het differentieel zijn de transmissiewielen. Ze zijn verdeeld tussen werken voor verschillende wielen.
Na wat wrijving zullen deze versnellingen verslijten en het slijpen van ruismetaal is een veel voorkomende situatie.
CV Joint Problemen
Het CV -gewricht op de auto creëerde meer beweging op aandrijfwielen die ook worden gebruikt voor het sturen. Het verbindt de transmissie op de wielen voor voertuigen voor de wielaandrijving.
CV -gewrichten mogen niet overeenkomen of zijn beschadigd. Dit creëert een klik-, klop- of mopperende ruis bij stationair of versnellend. Een andere situatie zijn de gebarsten gewrichten die de trillingen creëren.
Motorbevestigingen
Met een gewicht van ongeveer 300 lbs is de motorbevestiging een extreem stevig stuk apparatuur. Om de sterkte te verbeteren, is het gemaakt van metaal en dit materiaal leidt ook na een periode van tijd tot slijtage.
Afgezien hiervan, als het contactoppervlak niet stevig is of de koppeling niet goed wordt vastgedraaid, zal het ook een geluid maken.
Een onbehoorde of losse houder zal ook leiden tot schade aan andere componenten, zoals de serpentijnriem .
Slecht wiellager
Tijdens het werken ondersteunen deze lagers de rotatie van de wielen met minimale wrijving om slijtage op het wiel te verminderen. De auto zal soepeler worden dankzij het smeervet in de lagers.
Wanneer het stanglager wordt gedragen, produceert het bandengeluid of wiellagerruis . Meer gevaarlijk kan het wiellager vergrendelen als het lager mislukt.
Hoe het slijpgeluid van de motor te repareren?
Vervang slecht wiellager
- Parkeer uw auto op het platte oppervlak. Vergeet niet om tuchts te gebruiken om andere wielen te beveiligen.
- Gebruik de aansluiting om je wiel op te tillen en maak de wielmoeren los. Verwijder daarna het wiel door de wielmoeren los te schrapen
- Verwijder remklauw, cotterpen, stofdeksel en kasteelmoeren
- Verwijder de rotor en de oude hub door deze los te schrapen
- Gebruik een sleutel om de hub -montage te demonteren
- Verwijder de race; Reinig daarna de knokkel
- Vervang de nieuwe race en installeer nieuwe wiellagers
- Installeer de onderdelen opnieuw in de volgorde waarin u ze hebt verwijderd
Conclusie
En dat is alles wat je moet weten over het lijden van motorslijpen bij stationair
Het is duidelijk dat u mogelijk meer aandacht moet besteden om te identificeren of het echt slijpende ruis of andere dingen is, zoals starten, wrijven of andere soorten ruis. Dit brengt u meer gemak bij het controleren en repareren.
Bekijk ten slotte de vijf redenen die dit vervelende geluid creëren:
- Transmissieproblemen
- Problemen met het differentiaal
- CV Joint Problemen
- Motorbevestigingen
- Slecht wiellager
