あらゆる車両に影響を与える可能性のある問題は、排気から出てくるガスの顕著な臭気です。それは、多くの根本的な原因と潜在的なリスクの指標になる可能性があります。

障害のある排気システムから漏れやすい燃料インジェクターまで、できるだけ早く問題ソースを特定します。そこから、外出先であなたの安全や他の仲間が保証される可能性があります。

ここでは、証明された問題とそれらを整理する方法をよく明確にします。そのため、最小限の手間で車両を道路に戻すことができます。

漏れを正確に判断する方法は？

白い煙は水の発散を示します。反対に、ガソリンまたはガソリンは黒い煙を放出します。これを次のセクションで分析します。

排気管が近すぎるときは、鼻を排気パイプから避けてください。一酸化炭素は、風味、色、臭気がなく存在する可能性があり、人間には危険です。

排気からガスが出るのはなぜですか？ 3つの一般的な理由

したがって、あなたは十分なガソリンですが、空気が不十分です。この状態は、いわゆるランニングリッチです。

誤った燃料インジェクターの不良燃料ライン

エアフィルターを交換した後、排気管から出てくるガスがまだ出現した場合は、燃料噴射装置と燃料ラインを点検してください。あなたはあなたに大いに費用がかかる深刻な問題に対処する可能性があります。

燃料噴射装置の問題は、詰まった燃料レギュレーターまたは限られた燃料ラインである可能性があります。多くの場合、それらの修理は60ドルから120ドルの範囲です。

煙信号の説明は何ですか？

排気システムからの白い煙は、骨折した頭から生じて、クーラントが1つ以上のシリンダーに漏れることができます。

これに起因する燃料/空気の組み合わせの過剰な燃料は、いくつかのコンポーネントが故障し、最も頻繁に汚れたエアフィルターでもたらされる可能性があります。

別の潜在的な要因は、故障した真空変調器によってエンジンに引き込まれる自動トランスミッション液です。

焦げたオイルは通常、自動トランス液油に似た香りがありますが、この煙は青ではなく白です。

グリコールベースのエンジンクーラントを使用している場合、煙はかすかに心地よい香りがする場合があります。

まれに、吸気マニホールドプレナムが非常に多くの燃料で詰まる可能性があるため、イグニッションシステムは混合物を正しく点火できず、テールパイプから漂白した白い煙をもたらすことがあります。

これは、非常に誤った燃料システムの結果です。燃料蒸気の白い煙は、生のガスのような匂いがするため、水または冷却剤による白い煙と混同することはできません。

まれな状況では、加熱された触媒コンバーターまたはマフラーが燃料蒸気に火をつけ、白または白色の煙を引き起こす可能性があります。

黒い煙

排気から滴るガスは、時々黒い煙が付いています。エンジンは機械的に健全ですが、燃料混合物は豊かすぎます。

古典的なキャブレターの豊富な燃料混合物は、誤った誤解または調整、フロートの設定、漏れたフロート、詰まったチョーク、または燃料バルブが早期に開く、または燃料圧力が高すぎることに起因する場合があります。

一方、燃料噴射を伴う豊富な混合物は、スロットルポジションセンサー（TPS）、誤った燃料マップセルの値、不十分な酸素センサー、一般的にセンサー、スタックオープン、漏れ、またはドリップ燃料噴射剤、燃料燃料噴射剤、燃料噴射剤、燃料噴射、ドリップ燃料による誤った調整による混合物が原因である可能性があります。圧力調節因子、または燃料制限。

青または青灰色の煙

排気中に未燃燃料を修理する方法は？

DIYプロセスが注意事項である場合は、正確なスパークプラグを選択したり、必要に応じてより適切なスパークプラグを変更したりするために専門家に相談してください。

エアフィルターを交換します

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さらに良いことに、他の車の所有者にこの文章を読んでもらうなら、私たちはそれを感謝します！