Waarom hebben we de positiesensor van de nokkenas vervangen, maar toch code krijgen?

Nokkenaspositiesensoren vereisen om de paar maanden vervangingen (of wanneer ze stoppen met werken). Dat is normaal, nietwaar?

Sommige stuurprogramma's melden echter dat de P0340-codefouten om onbekende redenen aanhouden, hoewel de sensoren 100% gloednieuw zijn. Ondanks hun inspanningen weigert het op te lossen. Wat frustrerend!

Bryans Garage is hier om uw verwachte antwoord te leveren. Dit inzichtelijke artikel zal uitleggen waarom u de positiesensor van de nokkenas hebt vervangen, maar toch code krijgt - zogenaamde P0340.

Sommige mogelijke oplossingen voor deze dilemma's worden ook aangeboden om ervoor te zorgen dat u ze voorgoed kwijt kunt komen.

Voel je je klaar? Laten we onze veiligheidsgordels vastdraaien en erin duiken!

Waarom heb je de positiesensor van de nokkenas vervangen, maar toch code krijgt? 4 mogelijke redenen

Beschadigde reluctorwielen in de detectoren

Allereerst is het belangrijk om te begrijpen wat terughoudende wielen zijn. Ze verwijzen naar verschillende ingekeepte wielen die strak zijn bevestigd aan uw nokkenas.

Het algemene doel is om door de tanden van de sensoren te gaan en zijn magnetische veld te onderbreken.

Als gevolg hiervan genereren deze wielen elektrische signalen die worden gebruikt door PCM en ECM. Wanneer ze beschadigd raken, is er geen elektriciteitsvoorziening beschikbaar voor deze twee systemen, waardoor de P0340 -fout zijn lelijke kop draait!

Defecte positiesensoren

We kunnen de mogelijkheid niet uitsluiten dat het niet de andere autocompartimenten zijn - maar de sensoren zelf - die last hebben van technische defecten.

Hoewel je zou kunnen beweren dat het nieuw is, houd er rekening mee dat niet elke lokale winkel producten van hoge kwaliteit verkoopt. Je bent het beste om nieuwe sensoren te krijgen van een meer betrouwbare bron of retailer!

Defecte startmotoren

Nu moet u enige tijd wachten totdat de koelvloeistoftemperatuur de vereiste benchmark bereikt. U kunt uw auto versnellen om die temperaturen sneller te vergroten.

Nu de verwachte temperatuur is bereikt, start uw auto onmiddellijk zonder verder aanwijzingen.

Stap 4 . Gefeliciteerd; U bent geslaagd! Hoewel kleine aanpassingen hier en daar voor sommige auto's nodig kunnen zijn, delen de meeste modellen hetzelfde proces als dat hierboven.

Methode 2: controleer de o-ringen

Elke nokkenassensor heeft twee O-ringen tegelijkertijd nodig voor een goed functioneren. Eén is al vastgelegd aan de sensoren en de fabrikanten zullen de resterende zorgen.

De eerste lijkt vaak op de sensoren Plastic Ridge, wat ertoe leidt dat mensen ten onrechte ervan uitgaan dat ze er niet zijn.

Om die reden proberen sommige bestuurders oude O-ringen in nieuwere op te zetten, die ernstige installatie-obstakels veroorzaken en een enorme opening achterlaat in de detectoren.

Het zou dus het beste zijn om de sensor te openen en deze ringen opnieuw te controleren. Heb je inderdaad O-ringen op nieuwe gezet? Verwijder ze onmiddellijk.

Ook kan vocht of vuil een dodelijke moordenaar voor uw auto zijn, dus vergeet niet om deze ringen zorgvuldig schoon te maken voordat u ze installeert.

Methode 3: Controleer en repareer de sensorbedrading

Het is tijd dat we in plaats daarvan onze aandacht richten op de bedrading, wiens ECU -signalen problemen kunnen ondergaan.

Om die precieze reden moeten we de bedrading testen om te identificeren welke defecten momenteel verborgen zijn - en de juiste manieren vinden om ze te repareren!

Het bedrading van de auto's varieert tussen voertuigmerken. Voor een goede en veilige inspectie, vergeet nooit om samen met deze precieze volgorde te traceren die hieronder wordt beschreven:

Stap 1. Inspecteer de bedradingsschema's.

Over het algemeen zal de sensor drie draden in verschillende kleuren bevatten (de kleurcodes zijn niet hetzelfde voor elke auto, dus doe uw onderzoek of vraag de fabrikant voordat u begint).

Ze worden respectievelijk sensorgrond, signaal en voeding genoemd.

Stap 2. Test de voeding

Begin eerst de voedingen in handen te krijgen, waarvoor mogelijk een multimeter nodig is. Stel het in met 1 pin en inspecteer de spanning.

Fluctueert de spanning ongeveer 4-5 amp? Dan betekent dit dat de circuitkrachten nog steeds goed werken.

Stap 3. Test de sensorgrond

Bekijk nu de continuïteit van de grondcircuit tussen ECM en sensorbedrading - met behulp van de multimeter die we zojuist in de vorige fase hebben genoemd.

Garandeer dat deze continuïteit nog steeds goed loopt; Anders lijdt uw grondcircuit duidelijk.

Stap 4. Test het signaalcircuit

Het zal een dodelijke fout zijn om de continuïteitstroom tussen ECM- en Cam Harness -connectoren over te slaan! Deze functie garandeert de sensoren een gladde werking.

Elke defecte draad moet onmiddellijk reparaties of vervanging ontvangen. Een dergelijke taak kan gemakkelijk thuis worden gedaan, maar voor mensen zonder technische kennis kan het zoeken naar professionele hulp een veiligere zet zijn.

Methode 4: Inspecteer de reluctor -wielen

Sta u nog steeds niet in om het probleem met onze drie bovenstaande methoden op te lossen? Misschien kan het controleren van de reluctor -wielen u hier helpen.

Nadat ze hun sensoren hebben vervangen, vergeten veel bestuurders hun reluctorwielen aan te passen. Alleen de juiste uitlijningen tussen de sensor en de wieltanden kunnen zorgen voor hun soepele werking!

De meeste voertuigen op de markt worden geleverd met sensoren die overeenkomen met de 20e tanden van de wielen, dus pas de jouwe dienovereenkomstig aan. Onderzoek ook of er tanden zijn gebroken en repareer ze meteen als er een is!

Methode 5: Inspecteer de timingketen en startmotoren

• De controlelampjes zijn verlicht . Het is een van de meest voorkomende indicatoren. Het negeren van het licht kan dure transmissie of motorreparaties voor uw auto veroorzaken.
• Slechte rijen. Falende sensoren verliezen de mogelijkheid om gegevens snel over te dragen. De mismatch tussen ontstekingstiming en brandstofafgifte - zelfs slechts enkele milliseconden - maakt het voertuig slecht versnellen, sputter, kraam, gebrek aan kracht of zelfs sterven.
• Transmissie verschuivende problemen. Gegevens ontvangen van slechte sensoren zullen voorkomen dat de verschuivingen correct werken. Sommige experts verwijzen naar fenomenen als de huiverende thuismodus.

Raadpleeg dit artikel voor meer analyse van de inlaatnokkenas -positiesensor.

Hoeveel kost het om nokkenasdetectoren te vervangen?

Hopelijk zal de fout uw rijervaring niet langer dempen! Als er nog meer begeleiding nodig is, neem dan gerust contact op met Bryans Garage.

Ons chatbox en commentaargedeelte zijn altijd welkom voor uw vragen!