Neem een ​​kijkje bij de snelle vervallen: TPMS -licht versus banden druklicht .

Het zijn essentiële kenmerken van elke moderne auto door bestuurders te waarschuwen wanneer de bandenspanning laag is of over reservebanden, maar ze zijn niet identiek.

Inzicht in deze afzonderlijke punten tussen TPMS versus banden druklicht zal helpen ervoor te zorgen dat de autobanden goed zijn opgeblazen en veel potentiële risico's belemmeren. Blijf lezen voor wat je daarna bent!

Wat is het verschil tussen TPMS -licht versus bandenspanningslicht?

Gebogen velgen of wielen

Lage bandendruk zou de rand en wielstructuur gemakkelijk verpesten. Uw voertuig zou verschrikkelijke schade oplopen wanneer een rand of wiel gebogen wordt.

Een bandenvergifting vereiste

Lage bandenstroomdruk vereisen regelmatig een vulling. Opblazen is ongetwijfeld een van de basisbanden druklichttaken.

Temperaturen veranderen

Aanzienlijke buitentemperatuurveranderingen zullen meestal de luchtdichtheidsstatus met banden met zich meebrengen.

Met name verliezen uw banden vaak de dichtheid in een temperatuurdaling of koudere maanden, wat bandenaflatie veroorzaakt. Verbrandende dagen kunnen daarentegen eindigen met overgebogen banden.

Versleten banden

Banden kunnen na verloop van tijd verslijten en kunnen geen lucht behouden zoals ze kunnen. Vooral bij hun einde van hun levenscycli duiken ze meer versleten treden op en hebben ze moeite met het nivelleren van de luchtdruk.

Autobanden kunnen betrokken raken bij meerdere problemen, zoals de WOMP WOMP -geluid en bubbels in banden .

Wat u ook opmerkt, laat de dealerserviceteams of het dichtst bij de dichtstbijzijnde servicewinkels alle problemen zo snel mogelijk oplossen.

Wat betekent een TPMS -licht?

dode batterij aan in een van de TPMS -sensoren.

Soms kan je band onder de juiste inflatie vallen lang voordat de TPM's opschieten. Toch is het niet altijd een ernstig probleem wanneer het TPMS -licht doorgaat.

Auto -banden veranderen bijvoorbeeld meer abrupt en ongelijkerder tijdens het reizen op grote hoogten.

Wat te doen als het lage bandenspanningslicht en het TPMS -licht aankomen?

  • Wanneer een of meer van de banden lucht lekt, kunt u de reserve opzetten, een plug -kit of bandenafdichtmiddel gebruiken of de weg bij de weg bellen.
  • Rijd indien mogelijk veilig naar de benzinestations met een luchtpomp wanneer u er geen bij de hand hebt, op voorwaarde dat geen enkele band meer dan 25% onder het aanbevolen niveau heeft.
  • Houd uw banden goed opgeblazen om voortijdige slijtage en de kosten van het vervangen van ze te voorkomen.
  • Mogelijk moet u op de TPMS -resetknop drukken nadat de banden hun juiste druk hebben bereikt. Deze knoppenpositie varieert per automodel.
  • Merk op, bekijk uw banddruk op het instrumentencluster of het infotainmentsysteem als u directe TPM's hebt. Een bandenspanningssysteem met luchtdruksensoren in elke band.

    • TPMS -licht

    Als het TPMS -indicatielampje is ingeschakeld voor een defecte meter of onjuiste meterdruk, controleer en wijzig het indien nodig. Zodra er iets misgaat met de TPMS -computer, inspecteert u ook de draad.

    Bovendien hebben, zelfs wanneer uw banden TPM's hebben, de servicetechnici of gecertificeerde monteurs uw banden eenmaal per maand of doe -het -zelf bekijken voordat u extra gewicht sleept of een lange reis gaat.

    Waarom licht mijn TPM's aan, maar de banden zijn prima?

    Wat is de reden dat mijn TPMS -licht op ligt, maar de banden zijn prima

    Het is een typisch mysterie waarom het TPMS -waarschuwingslampje blijft bestaan, zelfs wanneer de banden de juiste druk hebben.

    Om het uit te leggen, kan deze bandendrukindicator een systemisch probleem weergeven dat uw algehele veiligheid in gevaar kan brengen in plaats van een bandspecifieke, zoals vermeld.

    Wat meer is, kan een TPMS -licht zijn als het zichzelf niet goedwerkt of vanwege de sensoren dode batterijen of een beschadigde druksensor.

    Reken dus niet op het systeem om u alleen te waarschuwen voor een gevaarlijk lage bandendrukscenario.

    Controleer het hele wiel, achterwielen, foutcodes en TPMS zelf totdat u de redenen voor het activeren van het TPMS -systeemlicht rechtvaardigt.

    Kunnen uw TPM's een typische bandenspanning vervangen?

    • De TPMS -sensor (s) verzenden mogelijk niet correct banden drukgegevens naar de ingebouwde computer.
    • Het TPMS -licht kan worden ingeschakeld met de huidige bandenspanning lager of hoger dan de vereisten voor de voertuigbelasting.
    • Het systeem kan niet verlichten wanneer alle banden tegelijkertijd de druk verliezen met dezelfde snelheid.
    • De TPMS richt zich niet alleen op de specifieke bandendruk. Het verwijst soms naar verdere veiligheidsrisico's of motorschade die rechtstreeks bij het hele wielsysteem betrokken is.

    Afsluiten

    Na de vergelijking van het dashboard -waarschuwingslicht: TPMS Light versus banden druklicht, kunnen veel voertuigeigenaren niet langer in de war raken over hun verschillen.

    Houd rekening met wat de over- en onder-opgebouwen banden en deze twee lichten-operatie activeert! Vanaf daar voert u nauwkeurige maatregelen uit om de veiligheid van de auto's goed te garanderen.

    Laat alle potentiële risico's af met een daling van de luchtdruk.

    Meer dan dat, het is logisch als je zo'n goed gelezen met andere autobezitters deelt!