Rzuć okiem na szybkie podsumowanie: światło ciśnienia TPMS vs.

Są istotnymi cechami każdego nowoczesnego samochodu, ostrzegając kierowców, gdy ciśnienie w oponach jest niskie lub o zapasowych oponach, ale nie są identyczne.

Zrozumienie tych wyraźnych punktów między TPMS vs światło ciśnienia w oponach pomoże zapewnić prawidłowe napompowanie opon samochodowych i utrudniają wiele potencjalnych zagrożeń. Czytaj dalej, o co się po!

Jaka jest różnica między światłem ciśnienia TPMS a światłem ciśnienia w oponach?

Gwoździe w oponie

Gdy opona zostanie wyrzucona paznokciami, w mgnieniu oka w mgnieniu oka, narażając ryzyko ogólnego bezpieczeństwa. W ten sposób światło oświeci się, aby ostrzec cię o nagłym obniżeniu ciśnienia w oponach.

Zgięte felgi lub koła

Niskie ciśnienie w oponach z łatwością zrujnowałoby obręcz i strukturę kół. Twój pojazd doznałby strasznych uszkodzeń, gdy krawędź lub koło się wygię.

Opona zawyża wymóg

Niskie ciśnienia prądu opon wymagają regularnego uzupełnienia. Nadmuchanie jest niewątpliwie jednym z podstawowych obowiązków światła ciśnienia w oponach.

Zmienia się temperatury

Znaczne zmiany temperatury na zewnątrz zwykle pociągają za sobą stan opon gęstości powietrza.

W szczególności twoje opony często tracą gęstość w spadku temperatury lub zimniejszych miesiącach, powodując deflację opon. Natomiast upalne dni mogą skończyć się przepełnionymi oponami.

Zużyte opony

Opony mogą zużywać z czasem i nie mogą zatrzymać powietrza, jak tylko mogły. Zwłaszcza na końcu ich cykli, wyskakują bardziej zużyte bieżniki i mają trudności z wyrównaniem ciśnienia powietrza.

Opony samochodowe mogą zaangażować się w wiele problemów, takich jak hałas Womp Warts i bąbelki w oponach .

Cokolwiek zauważysz, poproś zespoły serwisowe lub najbliższe sklepy usługowe, naprawiają wszystkie problemy tak szybko, jak to możliwe.

Co oznacza światło TPMS?

Co powiesz na znaczenie światła opon ? Światło TPMS w kształcie podkowy jest aktywnym systemem, który ostrzega o oponach over lub niedopełnionych i wysyła ostrzeżenia wizualne lub słyszalne.

Co więcej, słabo zakwalifikowane TPMS oświetla się. Światło to wskazuje również martwą baterię w jednym z czujników TPMS.

Czasami opona może spaść poniżej odpowiedniej inflacji na długo przed wejściem TPM. Mimo to nie zawsze jest to poważny problem, gdy pojawia się światło TPMS.

Na przykład opony samochodowe zmieniają ciśnienie bardziej nagle i nierównomiernie podczas podróży na wysokich wysokościach.

Co zrobić, gdy pojawia się niskie światło ciśnieniowe i TPMS?

  • Aby upewnić się, że możesz zaradzić problemowi na poboczu drogi, jeśli jeden lub więcej opon wymaga więcej powietrza, zawsze noś przenośną sprężarkę powietrza.
  • Sprawdź każdą oponę pod kątem oznak nakłucia. Dotyczy to każdej opony, której ciśnienie jest znacznie niższe niż reszta, szczególnie w przypadku opony o najniższym ciśnieniu.
  • Gdy jedna lub więcej opon przecieka powietrze, możesz założyć zapas, użyć zestawu wtyczki lub uszczelniacza opon lub zadzwonić do pomocy przydrożnej.
  • Jeśli to możliwe, bezpiecznie jedź do stacji benzynowych za pomocą pompy powietrznej, gdy nie masz go pod ręką, pod warunkiem, że żadna opona nie ma ciśnienia powietrza więcej niż 25% poniżej zalecanego poziomu.
  • Trzymaj swoje opony odpowiednio napompowane, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu i koszt ich wymiany.
  • Może być konieczne naciśnięcie przycisku resetowania TPMS po osiągnięciu prawidłowego ciśnienia opon. Ta pozycja przycisków różni się w zależności od modelu samochodu.
  • Warto zauważyć, że wyświetl naciski na klaster instrumentów lub system informacyjno -rozrywkowy, jeśli masz bezpośrednie TPMS. Układ kontrolujący ciśnienie w oponach, który obejmuje czujniki ciśnienia powietrza w każdej oponie.

    • Światło TPMS

    Dowiedz się o podstawach ciśnienia w oponach oraz o tym, jak sprawdzić ciśnienie w oponach i radzić sobie z normalną utratą ciśnienia w oponach w instrukcji obsługi lub ościeżnicy drzwi kierowcy.

    Po sprawdzeniu, że całe ciśnienie w oponach jest wystarczające, wróć na drogę.

    Większość czujników TPMS musi wymienić po 7-10 lat lub za każdym razem, gdy ich bateria umiera.

    Ogólnie rzecz biorąc, większość czujników ciśnienia w oponach wtórnych jest dość tania i praktyczna. Przeprogramuj wymianę czujnika po montażu.

    Jeśli światło wskaźnikowe TPMS jest włączone w celu wadliwego wskaźnika lub niewłaściwego ciśnienia wskaźnika, sprawdź i zmień w razie potrzeby. Gdy coś pójdzie nie tak z komputerem TPMS, sprawdź również drut.

    Ponadto, nawet gdy twoje opony mają TPMS, poprowadź techników serwisowych lub certyfikowaną mechanikę badają twoje opony raz w miesiącu lub majsterkowania przed przeciągnięciem dodatkowej wagi lub wyruszania w długą podróż.

    Dlaczego moje TPMS jest włączone, ale opony są w porządku?

    Co więcej, światło TPMS może być włączone, gdy nieprawidłowe działają lub z powodu czujników martwych akumulatorów lub uszkodzonego czujnika ciśnienia.

    Zatem nie licz na to, że system ostrzega przed niebezpiecznie niskim scenariuszem ciśnienia opon.

    Sprawdź całe koło, tylne koła, kody błędów i same światło TPMS, aż naprawisz przyczyny aktywowania światła systemowego TPMS.

    Czy Twoje TPM mogą zastąpić typową kontrolę ciśnienia w oponach?

    NIE! Światło ostrzegawcze TPMS nie może wymienić rytuałów kontroli ciśnienia w oponach. Oto dlaczego:

    • Czujniki ( -y) TPMS mogą nie poprawnie przesyłać danych ciśnienia opon do komputera pokładowego.
    • Światło TPMS może być włączone, a obecne ciśnienie w oponach niższe niż wymagania dotyczące obciążenia pojazdu.
    • Układ nie może się oświetlić, gdy wszystkie opony jednocześnie tracą ciśnienie w tej samej prędkości.
    • TPMS nie tylko koncentruje się tylko na konkretnym ciśnieniu opon. Czasami wskazuje na dalsze zagrożenia bezpieczeństwa lub uszkodzenie silnika bezpośrednio zaangażowane w system całego koła.

    Owinięcie

    Odrzuć wszystkie potencjalne ryzyko związane z spadkiem ciśnienia powietrza.

    Co więcej, ma to sens, jeśli podzielisz się tak dobrą lekturą z innymi właścicielami samochodów!