Wielhop heeft vaak invloed op de werking van de auto.

Daarom is het essentieel om te verwijzen naar het regelmatig en voldoende om voor autobanden te zorgen en te onderhouden, zodat de auto de hopomstandigheden van de banden kan vermijden, stabiel kan werken, brandstof kan besparen en de veiligheid als geheel kan waarborgen.

Dus, wat is Wheel Hop? Wat zijn de oorzaken? En hoe moeten we voor autobanden zorgen om wielhop te voorkomen? Al deze vragen zullen in het onderstaande artikel worden onthuld.

Wat is Wheel Hop?

Wheel Hop staat ook bekend als Tyre Hop wanneer de band tegelijkertijd contact verliest met de grond terwijl hij in beweging is.

Het fenomeen van bandenspringen zorgt ervoor dat de beweging van de wielspins abnormaal wordt, zelfs een plotselinge bandenschudden of trillingen voor het voertuig

Het meest ernstige probleem van dit fenomeen is dat de auto grip en slip zal verliezen.

Tyre Hop is de meest voorkomende gebeurtenis in twee voertuigen, FWD (voorwielaandrijving trekt) en RWD-auto's (achterwielaandrijving) auto's. Het kan ook gebeuren bij het rijden op slechte, rotsachtige, ongelijke wegen.

Wat veroorzaakt wielhop?

2, banden zijn te soepel

Hoe ouder de band, hoe lager de veiligheid zal zijn. Na verloop van tijd wordt het rubber dat de band bedekt stijf en beginnen scheuren te verschijnen.

Banden die te versleten zijn, kunnen leiden tot een bandenhopconditie, zelfs een explosie, wat gevaarlijk is tijdens de werking.

Omdat wanneer de band wordt gedragen, deze de wrijving tussen het en de weg vermindert, waardoor het wiel gemakkelijk kan springen om te springen, zelfs wanneer u op platte grond reist.

3, onder opgeblazen of te veel opgeblazen band

Onder opgeblazen banden veroorzaken ook brandstofverbruik bij het bedienen van een auto.

4, wieluitlijning is de verkeerde maat

Als uw wielen niet correct zijn uitgelijnd, voorkomt dat alle vier wielen in dezelfde richting draaien, waardoor het moeilijker wordt om de weg vast te pakken.

Dit is een andere oorzaak van de wielhopproblemen in FWD- en RWD -auto's.

Gaat Tyre Hop alleen gebeuren met FWD -auto's?

Naast FWD Wheel Hop kunnen we nog steeds Wheel Hop in RWD of AWD zien.

RWD-auto's zijn echter de meest voorkomende bandenhopvoertuigen in vergelijking met anderen, omdat achterwiel-aangedreven RWD-auto's inherent meer vatbaar zijn voor problemen met tractiecontrole.

Maar je kunt het Wheel Hop-probleem niet negeren in een FWD-voertuig (voorwielaandrijving) voertuig.

Auto's voorwielaandrijving worden gemaakt om te reageren op de economie van meer gebruikers, dus de voorste normale ophangingsopstellingscomponenten kunnen nauwelijks de sterke lanceerkracht weergeven die wordt gegenereerd door de afgestemde motor.

Hoe Wheel Hop repareren?

Controleer grondig alle verschillende componenten van het suspensiesysteem en vervang ze indien nodig: schokdempers, cilinderrotors, joysticks, stabilisatorstaven, veren, enz.

Dit moet regelmatig worden gedaan na het periodiek van uw auto -olie.

Als u niet erg goed geïnformeerd bent over autoreparatie, is de beste manier om de auto naar de dichtstbijzijnde reparatiehandelaar te brengen om de ophanging te laten controleren.

2, controleer de slijtage van de banden en vervang indien nodig

Voertuigbezitters moeten regelmatig nieuwe banden controleren en vervangen wanneer het loopvlak (groef) op de band wordt gedragen tot ongeveer 1,6 mm.

Sommige autobanden hebben een ingebouwde slijtagere meter voor autobezitters om te controleren op slijtage, het kleine rubberen deel tussen de groeven in de band.

Wanneer de treden tot dit rubber verslijten, moet de autobezitter de nieuwe band onmiddellijk vervangen.

3, blaas de band goed op

  • Stap 2 : vooraf ingeblazen tot een bandendruk van ongeveer 1,5 kgf/cm2 en controleer de banden. Als er een traan, vervorming of schade wordt vermoed, verwijdert u de band en brengt deze naar een garage- of servicecentrum om deze te laten controleren door een gekwalificeerde persoon.
  • Stap 3 : Pomp naar de fabrikanten aanbevolen druk op de band. Een mini -autopomp met een meter kan worden gebruikt om de band te beschermen en de bandendruk te behouden.

    • 4, lijn het wiel goed uit

    Kijk naar het voorwiel; Als het voorwiel de touw aanraakt, moet u het stuur aan de rechterkant aanpassen en vice versa.

    Als de achteras het string aanraakt, past u het wiel naar links aan (berekend volgens de richting van de auto's).

    FAQ

    1, is Wheel Hop RWD gevaarlijker dan Wheel Hop FWD?

    Nee, het is moeilijk om te bepalen welke gevaarlijker is in RWD en FWD omdat de meeste niet inherent gevaarlijk zijn voor uw auto.

    Vooral tegenwoordig zijn auto's zeer modern ontworpen om de bestuurder te beschermen in geval van ongevallen.

    2, zal wiel hop mijn auto schade toebrengen?

    Ja, wielhopping kan uw voertuig schade veroorzaken als het te lang wordt achtergelaten.

    Het snelle verlies en het herstel van tractie hebben veel stress op de as gelegd, dus als Wheel Hop wordt gedetecteerd, moet u onmiddellijk ingrijpen.

    3, kan ik Wheel Hop zelf repareren?

    Als u niet veel over auto's weet, zoek dan een goede reparateur om uw auto -problemen op te lossen.

    Ik hoop dat ons artikel uw rijervaring zal verrijken!