Wheel Hop påvirker ofte bildrift.

Derfor er det viktig å referere til hvordan du kan ta vare på og vedlikeholde bildekk regelmessig og tilstrekkelig slik at bilen kan unngå dekkhopforhold, kan fungere stabilt, spare drivstoff og sikre sikkerhet som helhet.

Så hva er hjulhopp? Hva er årsakene? Og hvordan skal vi ta vare på bildekk for å forhindre hjulhopp? Alle disse spørsmålene vil bli avslørt i artikkelen nedenfor.

Hva er hjulhopp?

Wheel Hop er også kjent som Tire Hop når dekket samtidig mister kontakten med bakken mens du er i bevegelse.

Fenomenet dekkhopping får bevegelsen av hjulspinnene til å bli unormal, til og med en plutselig dekk risting eller vibrasjon for kjøretøyet

Det alvorligste problemet med dette fenomenet er at bilen vil miste trekkraft og skrens.

Tire Hop er den vanligste forekomsten i to kjøretøyer, FWD (forhjulsdriftstreker) og RWD (bakhjulsdrift skyver) biler. Det kan også skje når du kjører på dårlige, steinete, ujevne veier.

Hva forårsaker hjulhopp?

Dekk som er for slitte kan føre til en dekkhop -tilstand, til og med en eksplosjon, som er farlig under drift.

For når dekket er slitt, vil det redusere friksjonen mellom det og veien, slik at hjulet spinner enkelt å hoppe selv når du reiser på flat bakken.

3, underoppblåst eller overoppblåst dekk

Den overoppblåste eller underoppblåste bilen vil direkte påvirke friksjonen til det faktiske hjulet på veiflaten, og hjulhoppet forårsaker dårlig hjulfare når du reiser på veien.

Noen bileiere tror at jo mer oppblåste bildekkene er, jo bedre vil det være for reise. Men i praksis reduserer dette dekkfriksjonen på veibanen.

Ved plutselig bremsing skurrer bilen veldig enkelt, i fare for sjåføren og folk på veien.

I tillegg skader oppblåste dekk også kjørekvaliteten, for eksempel ikke å skape en god kjørefølelse, hjul lett slitt, raskt reduserer levetiden, eller en mulig dekkeksplosjon når du reiser i varmt vær.

Tvert imot, hvis hjulet er for tømt, er det enda mer utrygt for sjåføren og passasjerene.

Fordi hjulet vil skape en stor friksjonskraft med veibanen, og forårsake deformasjon av dekkoverflaten, kan det være forvrengt, svulmende eller konkav i eller ujevn slitt, noe som fører til redusert levetid og effekt.

Underoppblåste dekk forårsaker også drivstofforbruk når du bruker en bil.

4, hjuljustering er feil størrelse

Dette er en annen årsak til hjulhoppproblemene i FWD- og RWD -biler.

Skjer Tire Hop bare med FWD -biler?

Foruten FWD Wheel Hop, kan vi fremdeles se Wheel Hop i RWD eller AWD.

Imidlertid er RWD-biler de vanligste dekkhoppbilene sammenlignet med andre fordi bakhjulsdrevne RWD-biler iboende er mer utsatt for problemer med trekkraft.

Men du kan ikke ignorere hjulhoppproblemet i et FWD-kjøretøy (forhjulsdrift).

Forhjulsdrevne biler er laget for å svare på økonomien til flere brukere, slik at de foran normale suspensjonsoppsettkomponenter knapt tåler den sterke lanseringskraften som genereres av den innstilte motoren.

Hvordan fikse hjulhopp?

2, sjekk dekk slitasje og bytt ut når det er nødvendig

Kjøretøyseiere bør regelmessig overvåke og erstatte nye dekk når slitebanen (spor) på dekket bæres til omtrent 1,6 mm.

Noen bildekk vil ha en innebygd slitasje nivå for bileiere å se etter slitasje, som er den lille gummi-delen mellom sporene i dekket.

Når trinnene slites ned til denne gummien, må bileieren erstatte det nye dekket umiddelbart.

3, blåse dekket ordentlig

4, juster hjulet ordentlig

Feil justering av hjul kan forårsake hjulhopp eller ujevn dekkslitasje. To måter å justere hjulet brukes ofte ganske mye:

Lag med en linjal: Start motoren og treff rattet til midten, la bilen gå rett en stund og deretter stoppe.

Du setter kanten av linjalen på hjulspikene, omtrent 2-3 cm fra bunnen av bilen (avhengig av hvilken som helst pigg, men fronten og baksiden av hjulet må ha samme pigg).

Mål avstanden før og etter hjulet hvis forskjellen mellom 0-2,5 mm er egnet.

Hvis den terskelen overskrides, må vi kalibrere på nytt ved å løsne rattmutteren for å justere. Vi foretrekker en 13 eller 14-wrench, avhengig av kjøretøytype.

Juster etter streng: For å holde bilen stasjonær, start motoren for å treffe rattet slik at bilen er i midtposisjonen som går rett.

Bind strengen på baksiden av bilen, og trekk strengen fra det bakre dekket til dekket foran. Strengen er plassert 2/3 fra bakken til halvparten av hjulet.

Se på forhjulet; Hvis forhjulet berører strengen, må du justere rattet til høyre, og omvendt.

Hvis bakakselen berører strengen, juster du hjulet til venstre (beregnet i henhold til bilens retning).

FAQ

2, vil hjulhoppet skade bilen min?

Ja, hjulhopping kan forårsake skade på kjøretøyet ditt hvis det er for lenge.

Det raske tapet og utvinningen av trekkraft satte mye stress på akselen, så hvis hjulhopp blir oppdaget, bør du gripe inn umiddelbart.

3, kan jeg fikse hjulhopp alene?

Du kan fikse noen av det grunnleggende i en dekkbil selv, som å blåse opp hjulene og justere dem ordentlig.

Men du bør ta kjøretøyet til et bilreparasjonsagent for mer komplekse problemer med reparasjon eller dekkendring.

Konklusjon

Hva er hjulhopp ? Det kan forårsake hjulvibrasjoner, plutselige vibrasjoner i setene, rattet eller gulvplatene.

Det kan til og med kjøre kjøretøyet til å skli i alvorlige trafikksituasjoner. Når du innser den farlige naturen til dette, bør du regelmessig sjekke dekkene og suspensjonen for å sikre at kjøretøyet ditt er fri for mangler.

Hvis du ikke vet mye om biler, finn en god reparatør for å fikse bilene dine.

Håper artikkelen vår vil berike kjøreopplevelsen din!