Du forventer at bilene dine klimaanlegg skal fungere godt, uavhengig av sesongen. Imidlertid kan AC slutter å blåse i høye hastigheter ofte.
Hvis klimaanlegget ditt ikke blåser, er det en ganske vanlig sak som kan løses uten å ta bilen din til butikken.
AC slutter å blåse i høye hastigheter: årsakene
Bryteren din kan reise hvis systemet er overopphetet. AC -kontrollenheten din vil ikke fungere siden viften ikke fortsetter å snu.
Ta godt vare på bryterboksen din. På grunn av høyspenningen, kan det å kontakte den ødelagte ledningen føre til et elektrisk støt.
Å ringe en dyktig elektriker eller VVS -tekniker er å foretrekke hvis du ikke føler deg trygg rundt effektbryteren.
Lavt kjølemediumtrykk
Mengden kjølemedium i bilen din er beskrevet ved hjelp av et fancy begrep som kalles kjølemediumladning .
Lavt kjølemediumtrykk vil føre til at trykkbryteren slår AC -kompressoren for å unngå skade.
Klimaanlegg i kjølesystemet forårsaker vanligvis en lav mengde kjølemedium.
Kompressoren kjører den tregeste når bilen er parkert fordi den er basert på motorens hastighet.
Kompressoren kan produsere tilstrekkelig og tillatt trykk mens bilen kjører hvis det er en tilstrekkelig kjølemediumladning å jobbe med.
Dårlig motor termostat
En ødelagt termostat kan fortsette å løpe. Motoren overopphetes når den begynner å fungere, og hvis sirkulasjonsproblemet ikke er løst, kan den til slutt koke over.
Kostbare bilreparasjoner kan være et resultat av dette.
Feil kjølevæskesensor
PCM mottar informasjon fra motorens kjølevæskesensor, noe som er avgjørende fordi kjøligere motorer trenger mer drivstoff for å produsere den samme strømmen.
Kjølevæskesensoren måler temperaturen, identisk med motortemperatur, før den strømmer gjennom radiatoren.
Imidlertid vil en funksjonsfeil kjølevæskesensor gi en falsk lesning. Flere ekstra motorens ytelsesproblemer vil være resultatet av en skadet kjølevæsketemperatursensor.
Å se sanntidsdata på et skanneverktøy gjør det enkelt å bekrefte temperatursensorene funksjonalitet.
Sviktende kompressor clutch
Hvis dette er en feil komponent, og bilen din AC -fan ikke fungerer, kan det hende du må erstatte den.
Å erstatte et dårlig stafett er en rimelig enkel prosedyre, men å ansette en profesjonell vil være enklere uten riktig utstyr og kunnskap.
For å finne ut om dette forårsaket problemet ditt, og om du kan fikse det selv, trenger du hjelp fra en dyktig mekaniker med en to-dial trykkmåler for å erstatte ødelagte komponenter.
Vanlige spørsmål
Systemet fortsetter å fungere i noen tid.
Gassen kan fremdeles komprimeres tilstrekkelig av kompressorkoblingsspolen slik at den kondenserer i kondensatoren, noe som er nødvendig for at systemet skal fungere.
Bør AC -fans være treg eller rask?
Svaret avhenger av modellen. Siden luften bruker lengre tid på fordamperen, er riktig kjøling generelt bedre jo saktere lufthastigheten.
Helling er å utnytte den raskeste hastigheten for å skaffe seg maksimalt volum, men å gjøre det vil gjøre luften mindre frigid.
Konklusjon
Nå som du er klar over årsakene og fikser for en vekselstrøm slutter å blåse i høye hastigheter .
Moderne bilklimaanlegg inneholder en trykksensor i kretsløpene sine for å forhindre dette problemet og opprettholde ønskelige trykknivåer.
Etter å ha lest dette essayet, kan du oppdage svaret ditt.