Sie erwarten, dass Ihr CAR -Klimaanlage unabhängig von der Saison gut funktioniert. Es kann jedoch häufig auftreten , dass Wechselstrom mit hohen Geschwindigkeiten aufhört .

Wenn Ihre Klimaanlage nicht bläst, ist es ein ziemlich häufiges Problem, das möglicherweise gelöst wird, ohne Ihr Auto in den Laden zu bringen.

AC hört auf, bei hohen Geschwindigkeiten zu blasen: die Gründe

Lüfter elektrisch

Das elektrische System der Ventilatoren ist ein weiterer potenzieller Faktor für CAR AC -Stops, die auf der Autobahn arbeiten . Sie können eine visuelle Überprüfung durchführen.

Möglicherweise kommt etwas mit hohen Geschwindigkeiten frei und stoppt den Lüfter, der die Klimaanlage enthält.

Ihr Breaker kann stolpern, wenn das System überhitzt ist. Ihre AC -Steuereinheit funktioniert nicht, da sich der Lüfter nicht weiter dreht.

Kümmere dich gut um deine Brecherbox. Aufgrund der Hochspannung kann der Kontakt mit dem gebrochenen Draht zu einem elektrischen Schock führen.

Wenn Sie sich in Ihrem Leistungsschalter nicht sicher fühlen, ist es vorzuziehen, einen erfahrenen Elektriker oder einen HLK -Techniker anzurufen.

Niedriger Kältemitteldruck

Schlechter Motor -Thermostat

Der Thermostat ist für die Steuerung des Kühlmittelflusses des Motoren verantwortlich. Das Kühlmittel zirkuliert im Motor durch ein Expansionsventil, bis es die ideale Betriebstemperatur erreicht.

Sobald der Motor die perfekte Arbeitstemperatur erreicht hat, öffnet sich der Thermostat, um den Kühlmittel durchzuführen und zum Kühler zu gehen.

Der Kühler stellt sicher, dass die Maschine nie zu heiß wird und immer bei idealer Temperatur arbeitet. Ein schlechter Kühler kann Probleme verursachen.

Ein gebrochener Thermostat kann weiter laufen. Der Motor überhitzt nach dem Fehlfunktion, und wenn das Zirkulationsproblem nicht behoben ist, kann er schließlich überdauern.

Daraus können kostspielige Autoreparaturen ergeben.

Fehlerhafter Kühlmittelsensor

Fehlgeschlagener Kompressorkupplung

Das Kältemittel muss unter dem richtigen Druckwert stehen, damit die Klimaanlage korrekt funktioniert.

Zusätzlich zu dem Mangel an Kühlung besteht die Möglichkeit, Kompressorschäden zu klimatisieren, wenn der Druck zu niedrig ist.

Einige Fahrzeuge, insbesondere die Honda-Stadt, halten einen ECM-Ausschnittschalter bei, den das ECU/ECM einsetzt, um zu verhindern, dass der Wechselstromkompressor die Motordrehzahl während der Autobahn-Überholmanöver mehr Leistung liefert.

Keine Notwendigkeit, in Panik zu geraten, wenn Ihr Automobil schon immer war, wenn Sie es erworben haben.

Wechselstrom hört auf, bei hohen Geschwindigkeiten zu blasen: Wie man repariert

Kältemittelaufladung

Das Klimaanlagensystem in Ihrem Auto muss möglicherweise wieder aufgeladen werden, wenn Sie feststellen, dass es abbaut, und nicht mehr kühles Luft blasen.

Durch das Aufladen einer Wechselstrafe wird das Wechselstromkühlsystem Kühlmittel hinzufügen, um wieder kalte Luft zu blasen.

Es muss nur einmal wieder aufgeladen werden. Wenn das Kältemittel benötigt wird, kann es Ihnen später Geld sparen, das Leck zu erfassen.

Laut Freon würde mir eine Auto -Reparaturwerkstatt berechnen. R12, das in den frühen neunziger Jahren ausgeschaltet wurde, R134A, das am weitesten verbreitet ist, aber ausgeschaltet ist, und dieser neue, teure R1234YF sind alle unterschiedliche Preise plus Arbeitskräfte.

AC Relais ersetzen

FAQs

Die Neigung besteht darin, die schnellste Geschwindigkeit zu nutzen, um das maximale Volumen zu erwerben, aber dies wird die Luft weniger kalten.

Abschluss

Jetzt, da Sie sich der Ursachen und Korrekturen für einen Wechselstrom bewusst sind, hört es zu, mit hohen Geschwindigkeiten zu blasen .

Moderne Automobilklimaanlagen integrieren einen Drucksensor in ihre Schaltung, um dieses Problem zu verhindern und die wünschenswerten Druckwerte aufrechtzuerhalten.

Nachdem Sie diesen Aufsatz gelesen haben, können Sie Ihre Antwort entdecken.