Bilen overopphetes fortsatt etter å ha byttet ut termostat og vannpumpe

Er du frustrert over bilen din fremdeles overopphetet etter å ha byttet ut termostat og vannpumpe ? Det kan være en ekte hodepine når du har gjort alt du vet hvordan du gjør, men problemet vedvarer.

Overoppheting kan være en alvorlig sak, noe som fører til motorskader og til og med total svikt.

Første ting først, vær så snill å forstå at det kan være flere grunner bak dette.

Kanskje ble ikke termostat- eller vannpumpeutskiftningen gjort riktig, eller du kan møte en dårlig radiator, kjølevifte eller til og med hodepakningen.

Ikke gi opp håpet ennå. Med litt kunnskap og litt tålmodighet, kan du komme til bunns i dette problemet og få bilen til å gå jevnt igjen. Jeg fikk deg dekket!

Bilen overoppheting etter å ha byttet ut termostat og vannpumpe: Hvorfor?

Selv om en nedgang i kjølevæskenivået er gjennomsnittlig, kan en elendig hodepakning få den til å falle raskere enn vanlig.

En elendig radiatorvifte

Dessuten resulterer den ødelagte radiatorviften også i at varmen ikke fungerer etter å ha endret termostat i bil.

Luft blåses over radiatoren av sin radiatorvifte, og hjelper til med varmeavledning. Når viften tar feil, kan ikke radiatoren spre varmen like effektivt, noe som kan føre til at systemet overopphetes.

Mangel på kjølevæske

Overoppheting oppstår når systemkapasiteten til å spre og absorbere varme lider på grunn av utilstrekkelig kjølevæskenivå.

Ødelagt kjølevæsketemperatursensor

Kan en termostat føre til at en bil overopphetes ? Ja, men foruten en mangelfull termostat, kan motorens ytelse falle med en dårlig sensor.

Bilen din kan optimaliseres ved hjelp av sensorer som motorens kjølevæsketemperatursensor.

Overoppheting kan oppstå hvis kjølevifte ikke aktiveres på grunn av en feilaktig temperaturavlesning fra sensoren.

Når denne sensoren ikke klarer å fungere, får du en ny.

Luft fanget i kjølesystemet

Forårsaker en dårlig termostat overoppheting ? Ja. Det er sannsynlig at den gamle termostaten har et problem og blir den skyldige bak bilen som overopphetet termostat , selv om du nylig byttet ut den.

Hold deg til riktig instruksjon om hvordan du tester termostaten din og adresserer alle relevante flytende problemer.

Dårlig drivbelte

Hvorfor er bilen min fortsatt overoppheting etter å ha endret termostat ? Drivebeltet kan ha skylden.

En drivbeltejobb er å overføre motorens strøm til generatoren, kompressoren, viftekoblingen og vannpumpen.

Et feil eller ødelagt drivbelte hindrer strømmen fra å nå vannpumpen og kjølevæsken fra å sirkulere gjennom motoren.

Motoren min har allerede til slutt overopphetet på grunn av dette. For dette formål hadde jeg ingen måte enn å få en utskifting av drivbelte for å utarbeide problemet.

Feil radiatorslanger

Hvordan håndtere en erstattet vannpumpe fremdeles overoppheting?

Hvilken risiko en overoppheting kan utgjøre?

En overopphetingsmotor i et kjøretøy kan utløse alvorlige problemer, for eksempel komponenten som svikter helt eller motorblokken, eller sylinderhodesprekker eller skjevhet.

Motoranfall eller andre katastrofale skader kan være resultat av tap av kjølevæske. Det verste tilfellet er at motoren fanger fyr av overoppheting.

Videre, se aldri ned på noen risikable tegn, som temperaturmåleren som vokser, damp som strømmer fra under panseret, eller varsler lys på dashbordet.

Bunnlinjen

I det store og hele, når du først har funnet at bilen din fortsatt er overopphetet etter å ha byttet ut termostat og vannpumpe, kan du spore triggerne og håndtere dem snart.

Det er et vanlig spørsmål mange sjåfører står overfor, og det kan være en ekte hodepine å diagnostisere og fikse.

Basert på den medfølgende listen over skyldige ovenfor, kan du finne ut hvordan du tar opp virvaren.

Etterpå kan du komme tilbake på veien med selvtillit og hindre konsekvensene i nær fremtid med mine retninger.

Del dette innlegget med andre bileiere også!