Anticipa a su sistema de aire acondicionado para que funcione bien, independientemente de la temporada. Sin embargo, la CA deja de soplar a altas velocidades puede ocurrir con frecuencia.
Si su aire acondicionado no sopla, es un problema bastante común que puede resolverse sin llevar su automóvil a la tienda.
AC deja de soplar a altas velocidades: las razones
El sistema eléctrico de los ventiladores es otro factor potencial para el AC CA deja de trabajar en la carretera . Puedes tener una verificación visual.
Algo puede estar libre a altas velocidades y detener el ventilador que contiene el AC.
Su interruptor puede tropezar si el sistema está sobrecalentado. Su unidad de control de CA no funcionará ya que el ventilador no seguirá girando.
Cuida bien tu caja de interruptores. Debido al alto voltaje, contactar al cable roto podría dar lugar a una descarga eléctrica.
Es preferible llamar a un electricista experto o técnico de HVAC si no se siente seguro alrededor de su interruptor de circuito.
Baja presión de refrigerante
La cantidad de refrigerante dentro de su automóvil se describe utilizando un término elegante llamado carga de refrigerante .
La baja presión del refrigerante hará que el interruptor de presión apague el compresor de CA para evitar daños.
Las fugas de aire acondicionado dentro del sistema de enfriamiento generalmente causan una baja cantidad de refrigerante.
El compresor funciona más lento cuando el automóvil está estacionado porque se basa en la velocidad de los motores.
El compresor puede producir una presión adecuada y permitida mientras el automóvil conduce si hay una carga de refrigerante suficiente para trabajar.
Bad termostato del motor
Una vez que el motor alcanza la temperatura de trabajo perfecta, el termostato se abre para dejar que el refrigerante fluya y vaya al radiador.
El radiador asegura que la máquina nunca se caliente demasiado y siempre funciona a la temperatura ideal. Un radiador malo puede causar problemas.
Un termostato roto puede continuar funcionando. El motor se sobrecalienta una vez que comienza a funcionar mal, y si el problema de la circulación no se soluciona, eventualmente puede hervir.
Las costosas reparaciones de automóviles pueden resultar de esto.
Sensor de refrigerante defectuoso
El PCM recibe información del sensor de refrigerante del motor, lo cual es crucial porque los motores más fríos necesitan más combustible para producir la misma potencia.
El sensor de refrigerante mide la temperatura, idéntica a la temperatura del motor, antes de que fluya a través del radiador.
Sin embargo, un sensor de refrigerante que funcione mal dará una lectura falsa. Múltiples problemas de rendimiento adicional del motor resultarían de un sensor de temperatura de refrigerante dañado.
Ver datos en tiempo real en una herramienta de escaneo facilita la confirmación de la funcionalidad de los sensores de temperatura.
Embrague de compresor en falla
Algunos vehículos, sobre todo la ciudad de Honda, mantienen un interruptor de corte ECM que emplea la ECU/ECM para evitar que el compresor de CA proporcione a la velocidad del motor con más energía durante las maniobras de adelantamiento de la autopista.
No es necesario entrar en pánico si así es como ha sido su automóvil siempre cuando lo adquirió.
AC deja de soplar a altas velocidades: cómo arreglar
Solo requiere ser recargado una vez, por lo que si se necesita el refrigerante, identificar la fuga ahora podría ahorrarle dinero más tarde.
Según Freon, lo que un taller de reparación de automóviles cobraría por hacer esto es desconocido para mí. R12, que se eliminó gradualmente a principios de la década de 1990, R134A, que es el más frecuente pero se está eliminando gradualmente, y este nuevo y costoso R1234yf son todos los precios diferentes más la mano de obra.
Reemplazar el relé de CA
El relé de CA proporciona energía al embrague del compresor y se conecta a una caja de relé que generalmente se encuentra dentro del compartimento del motor.
Si este es un componente defectuoso, y su ventilador de CA de automóviles no funciona, es posible que deba reemplazarlo.
Reemplazar un relevo malo es un procedimiento razonablemente sencillo, pero contratar a un profesional será más simple sin el equipo y el conocimiento correctos.
Para averiguar si esto causó su problema y si puede solucionarlo usted mismo, necesitará la ayuda de un mecánico especializado con un medidor de presión de dos medios para reemplazar los componentes rotos.
Preguntas frecuentes
Aunque existe una buena posibilidad de que el interruptor del ventilador del motor sea culpable, es más probable que una resistencia de motor de ventilador defectuosa, que regula el voltaje enviado a la velocidad del ventilador, sea el culpable.
Debido a esto, solo una velocidad, típicamente, la mayor velocidad de velocidad utilizable. Dependiendo de la temperatura del aire exterior, es posible que no siempre necesite esta velocidad.
¿ Por qué mi auto CA deja de soplar aire después de un tiempo ?
Si este AC AC dejó de soplar aire , el glaseado del evaporador, que he presenciado en dos vehículos diferentes, es una posibilidad.
Esto es lo que sucederá: el nivel aceptable de refrigerante cae lentamente a lo largo de los años debido a una fuga lenta en su sistema.
El sistema continúa funcionando durante algún tiempo.
El gas aún puede estar suficientemente comprimido por la bobina del embrague del compresor para que se condene en el condensador, lo cual es necesario para que el sistema funcione.
¿Deberían los fanáticos de la CA ser lentos o rápidos?
CA deja de soplar a altas velocidades .Los aires acondicionados de automóviles modernos incorporan un sensor de presión en sus circuitos para evitar este problema y mantener niveles de presión deseables.
Después de leer este ensayo, puede descubrir su respuesta.
