Timingbeltet er et irriterende problem som kan forvirre mange mennesker når de merker uvanlige lyder fra bilen sin.

Hvis du er i samme båt, kan du utforske artikkelen vår for ytterligere detaljer om dens underliggende røtter og tilsvarende løsninger.

Hva er et timingbelte?

Før vi dykker dypt inn i spørsmålet om tidspunktet for beltet , bør vi se på denne viktige enhetsstrukturen og motorkomponentene.

I utgangspunktet ble den opprettet for å sikre synkronisert drift mellom kamaksel og veivaksel.

Dessuten er det også ansvarlig for å kontrollere ventilene for å fungere i harmoni med stempelbevegelse. Hvis det er på Fritz, vil disse to motordelene sannsynligvis være ute av synkronisering, noe som forårsaker en alvorlig kollisjon.

Andre motordeler vil bli påvirket dårlig, spesielt forbrenningssystemet som er avhengige av tidskjeder eller belter.

I tillegg er et moderne belte laget av en forbindelse som kombinerer gummi og andre kjemikalier, noe som hjelper det å bli mer motstandsdyktig mot ugunstige forhold, for eksempel overflødig varme, olje eller bremsevæske.

Det anbefales at du må vedlikeholde eller erstatte motorbelte med produsentene anbefalte intervaller.

Automobiles Health vil bli satt i fare hvis du lar det knirkete tidsbelteproblemet vedvare.

Hva er årsakene til tidspunktet for beltet?

defekt vannpumpe remskive, serpentin eller v-belte glidning, en tett justering og remskive feiljustering.

Defekt vannpumpedal

Timingbeltet administrerer også effektiv drift av en vannpumpe, så hvis lagrene viser noen tegn på svekkelse og ikke lenger fungerer normalt, vil det bli generert rare lyder.

Når denne situasjonen forlenger, vil en vannpumpe gripe og bryte fra hverandre. Varmen inne i kjøretøyet ditt monteres gradvis og skader timingbeltet.

Følgelig kan du høre en knirkete lyd, og informerer deg om at beltet ditt er feil.

Serpentin eller V-Belt glir

Denne irriterende støyen kan også komme fra overføringsprosessen forankret i en glidende V-belte eller serpentin.

Egentlig starter det fra metallskiven til disse glidende enhetene, men du kan føle at beltedekselet er der denne lyden har sin opprinnelse.

Tett justering

Når gummidimingbeltet er strukket for tett, vil den originale lyden gjennomgå noen endringer. På grunn av forskjellige nivåer av intensitet og vibrasjon ser det ut til å skvise eller skrike.

Misjustering av remskive

  • Trinn 2: Åpne hetten. Deretter vil det hjelpe hvis du kunne bruke en utgivelse og stenger for å holde den stille.
  • Trinn 3: Ta serpentinbeltet ut fra ventilen.
  • Trinn 4: Du tenner bilmotoren din en gang til å se om det er en uvanlig støy.
  • Trinn 5: Hvis det knirkete lydproblemet fremdeles eksisterer, er det en stor sjanse for at timingbelte går i stykker.
  • Trinn 6: La den fikset av en kvalifisert mekaniker eller erstatte den med en ny.

    • Hva er advarselsskiltene for støyproblemet for timingbelte?

    Fordi denne lyden er forankret i en rekke bidragsytere, bortsett fra et mangelfullt tidspunkt, bør du ha en profesjonell mekaniker til å utføre en visuell inspeksjon.

    På denne måten kan du være trygg på om denne uvanlige støyen stammer fra et skadet belte eller en annen motorfeil.

    Banke lyd

    Den slappende støyen er hovedsakelig forårsaket av en løs eller for tett strekkende timingbelte -strammer siden den vil treffe forskjellige deler innenfor det utvendige beltedekselet.

    Det mest gjennomførbare middelet til dette problemet er å lage en tidsperiode på beltet og kjøpe en ny fra en pålitelig garasjebutikk.

    Flimrende sjekk motorlys

    Hvis timingbeltet er ute av orden, kan ikke hele motorrommet utløse på grunn av desynkroniseringen mellom kamakselen og veivakselen, som vi har nevnt tidligere.

    Dessuten vil andre motordeler, nemlig servostyringspumpen, belte ribbeina eller veivskiven, også bli skadet.

    Når du slår på nøkkelen, kan motoren derfor ingen tegn til tenning, og bilen din kan på sin side ikke kjøre.

    Fra den tiden vil sjekkmotorlyset på dashbordet blinke av og til for å indikere noe unormalt inne i kjøretøyet ditt. Det ville være best å besøke den lokale garasjen for vedlikehold og reparasjon.

    Oljelekkasje fra forbrenningsmotoren

    En annen vanlig skyldig bak dette problemet ligger i en forverret pakning som forbinder dekselet og motorblokken . Når den er sprukket eller feil installert, induseres også oljelekkasje.

    Følgelig vil overoppheting av motoren sannsynligvis oppstå, noe som indikerer et ødelagt tidsbelte, og det knirkende problemet kan følge.

    Bunnlinjen

    Forhåpentligvis kan du forstå viktig kunnskap om hvordan du kan utforske de skyldige bak tidsbeltet knirkende problem og gjennomførbare løsninger.

    Vi instruerer deg bare om hvordan du diagnostiserer kilden til støyen. Det er best å forlate det harde arbeidet for mekanikeren.

    Takk og ha en god dag!