Bilen som lager en kvitrende lyd er forårsaket av mange forskjellige grunner: støyen fra hornet eller støten på hjulene
Hvis støyen er høy, vil den distrahere sjåføren og forårsake tap av konsentrasjon, noe som fører til ulykker.
På grunn av disse problemene ønsker sjåførene alltid å overvinne denne situasjonen. Her er noen årsaker til å fikse kvitrende støy fra bilen mens du kjører og måter å løse dem på.
Hvorfor har kvitrende støy fra kjøretøyet ditt mens du kjører?
Du kan også høre en klikkelyd som kan indikere et hjulbærende problem. Selv om en indikator på en slitt CV -ledd, kan lyden være forårsaket av utilstrekkelig grep.
Det kan merkes spesielt når du gjør skarpe svinger.
Uberegnelig RPM -måler
Med kjøretøyer utstyrt med en manuell girkasse, er RPM som en indikator på om den skal være i lavt eller høyt gir.
Nurpeteren, som viser RPM, er omtalt med et område med røde streker øverst.
Kjøretøyet blir skadet hvis motorbeltehastigheten krysser de røde linjene. Det hjelper sjåføren med å bestemme når han skal skifte til høyt gir og når han skal skifte til lavt gir.
Du må senke giret før RPM blir for treg til å unngå at kjøretøyet blir avbrutt mens du blir avbrekk eller blir sittende fast.
Mens du slipper bensinpedalen, kan du se på RPM -måleren når du reiser med fast hastighet.
I tilfelle den kvitrende lyden fra bilen vedvarer, definitivt ikke kilden til motoroljivået.
På toppen av det kan du høre en irriterende brum eller surr fra motoren via belter når du slipper bensinpedalen eller bremser når kjøretøyet blir stoppet.
Flytende dekk
være mer uttalt enn når du kjører på indre byasfaltveier.Dekkstøyen skyldes også dekktypen og dekkens tilstand. Dekk slitt under den sikre terskelen eller ujevn slitt forårsaker dekkfriksjon med veibanen, og skaper en høy lyd.
I tillegg blir dekk med høy hardhet og brede plater og fordelen med å hjelpe kjøretøyet med å øke friksjonen ofte ledsaget av et visst støynivå når du opererer.
Tilsmusset serpentinbelte
Hovedårsaken til dette fenomenet er at CUROA drives for lenge. Ledningsoverflaten ser ut til å ha sprekker som ikke lenger er så glatte som originalen.
Når du roterer rundt jernakselen, skaper sterk friksjon en knirkende lyd.
Dette fenomenet er forårsaket av at den langsiktige bruken av bilen, noe som fører til at curoaene blir herdet eller slakk.
Spesielt når du starter motorlageret, vil denne susende lyden vises, og den vil stoppe omtrent 1 minutt når bilen går.
Når dette fenomenet oppstår, må du observere passformbeltet umiddelbart; Hvis overflaten på hele beltet er herdet eller sprukket, må du erstatte det med en ny umiddelbart.
Rattlås
kvitrende lyd i bilen som kommer fra styringssystemet, kan du sjekke servostyringsvæsken og tilsett mer om nødvendig.Upålitelig fjæringssystem
Elastomeren er en uunnværlig del av bilen din; Det er ansvarlig for å holde vekten på kjøretøyet; Når den brukes, kan det falle eller bryte.
Du kan høre en skranglende lyd når bilen kommer inn i jettegryter eller røffe veier, eller når du føler at bilen din har en lavere vinkel enn andre hjørner. Det er et tegn på skadet elastisk.
Mangelfulle bremseklosser
En støyende bil når bremsing er et tegn på at det er et problem med bremsevæsken eller bremseklossene, eller at bilen har noen potensielt farlige problemer.
Å ignorere rare lyder fra bremsevæskenheten vil føre til en høy kostnad for en større reparasjon, farligere og utrygg når du kjører.
I følge opplevelsen av å bruke bilen, er en støyende bil når bremsing er et tegn på bilskader, den mest merkbare, men ofte ignorert av sjåføren.
Når kjøretøyet kjører, vil det avgi forskjellige lyder, hvorav noen er normale mens andre er skadelige.
Utmattet pakning
Presset fra hyppige bevegelser og kjøretøybelastninger vil påvirke kjøretøyets ytelse og gummisuspensjonen.
Fuger som er berørt av alt dette konstante stress og slitasje vil føre til for tidlig dekkslitasje, noe som også betyr ekstra reparasjonskostnader for lommen.
Løsnet hjulmuttere
Når du strammer hjulene, må du forsikre deg om at de har nok plass til å bevege seg langs aksellageret. Kjøretøyet ditt begynner å skrangle hvis du ikke strammer nøttene riktig.
Du kan til og med risikere et dekkutblåsning på grunn av lavt dekktrykk eller en løst hjulmutter som får hjulet til å sprette ut.
Som et resultat kan en løst hjulmutter forårsake ekstremt høye lydbølger når den skrangler i hjulnavet, og slitte støtdempere kan forårsake vibrasjon av servostyringspumpe.
Noen effektive måter å fikse kvitrende støy fra bilen
En Zerk -forbindelse er nødvendig for å smøre visse gasser, mens andre er bygget med en akseptabel mengde smøring og ikke krever vedlikehold.
Bærende kast ut i en clutch
Biler med konvensjonelle overføringer bruker clutching som en kontrollert kobling til kjørehjulene. For å frigjøre clutch-platen, trykker en støpt gir den mot baseplaten.
Hver gang denne tørre lageret går i stykker, vil koblingen lage en kvitrende støy, og signalisere at kasteutstyret må byttes ut.
Vanlige spørsmål
Støy er hovedsakelig forårsaket av ytre påvirkninger.
Derfor, hvis du bruker lydisolering på bilen, vil det redusere det støynivået og beskytte interiøret. Du kan lime inn bilkirpende lyd som kansellerer med de mest spesialiserte materialene.
Konklusjon
Noe brummende lyd er uunngåelig når du kjører. Imidlertid kan noe kvitrende støy fra bil være et farlig signal.
Derfor er en skitten CV -aksel, en feil RPM -indikator og klippede dekk de viktigste årsakene til chirping av biler.
Sørg for å forbli våken i alle øyeblikk hvis du merker uvanlige kvitrende lyder fra bilen mens du kjører , siden en tekniker som er en erfaren mekaniker, bør undersøke bilen din til slutt.
