Kanskje har du vært vitne til at bilen din går opp fra et stopplys mens du slo ut en sky av blå motorrøyk fra eksosen.

I motsetning til en røykbombe, er det ikke ekstremt. På dette tidspunktet vet du at det ikke er et lydsignal. Men hvordan bli kvitt blå røyk fra eksos ? Et spørsmål som dette kan komme inn i tankene dine.

Det er mulig at din dieselbiler morgenantenning ikke er så pålitelig som den pleide å være. Å snu håndtaket vil ta lengre tid, og du forakter det.

Det sier seg selv at blå røyk er et betydelig problem. Ikke la deg vente lenger, behandle dette problemet godt ved å lese dette innlegget!

Hva betyr blå røyk?

Hvis du ser blå røyk fra motoren , spesielt stiger fra eksosen din, brenner motoren feil olje. Flere faktorer spilles, inkludert:

Den blå røyken fra eksos kan signalisere motorproblemer. Det er vanligvis resultat av motorolje som har brent.

Hvis motoren brenner for mye bensin, vil den produsere blå røyk. Drivstoffinjektorene eller forgasserne vil sannsynligvis skylde på dette problemet.

Du bør få bilen testet ut umiddelbart hvis du kjenner igjen blå røyk som ikke har tegn til opphør.

Uten rettidig terapi kan det føre til ytterligere motorskader.

Blå røyk fra eksos: 6 påviste årsaker

La oss ta en titt på disse 6 vanlige røttene:

Blåst turbolader

En turbolader er en del av motoren som øker effektutgangen merkbart. Riktignok er denne komponenten også en vanlig skyldig av den lyseblå røyken fra eksos .

Siden turboladeren bruker sterkt trykkluft når den er i drift når denne luftstrømmen ikke beveger seg ordentlig, vil forverringen stige med ganske betydelige konsekvenser.

På grunn av forbrenning av drivstoff og motorolje eller kjølevæske, sendes blå eksosrøyk ut når lekkasjen er til stede.

Feil overføringsmodulator

Girkassemodulatorer regulerer hastigheten som overføringen skifter med vakuumkontrollerte automatiske girkasser.

Når mellomgulvet i girkassemodulatoren mislykkes, kan transmisjonsvæsken lekke inn i motorrommet.

Den blå røyk -eksosen stammer fra brennende transmisjonsvæske.

Ødelagt stempelring

Produsenter har brukt tynne stempelringer for å sikre at ingen motorolje eller andre væsker siver inn i andre områder av motoren. Likevel er levetiden deres begrenset, akkurat som alt annet.

Det vil være en markant nedgang i metallkomponentene som er nyttige levetid hvis det blir utsatt for mindre enn ideelle arbeidsforhold eller ikke er riktig vedlikeholdt.

Når rusten blir dårlig nok, kan ringen ikke lenger holde oljen i. Og den blå røyken er resultatet av en kombinasjon av bensin og motorolje.

Stuck PCV -ventilen

blå røyk i eksos og kan ha langsiktige implikasjoner hvis det kommer inn i forbrenningskammeret ditt.

Ødelagte stempelringer, PCV -ventiler og ventilforseglinger produserer lekkasjer inne i tanken.

Mer enn det suges noen gjenværende luft inne i veivhuset ut via PCV -ventilen ved hjelp av motorens vakuum.

Gassen blir deretter tvunget inn i forbrenningskammeret og inntaksmanifolden, der den blir antent på nytt.

I dette tilfellet letter den blokkerte PCV -ventilen væskeblanding med luft, drivstoff og andre gasser, og produserer blå røyk.

Feil sylinderhodeventilveiledning

Den mest sannsynlige årsaken til blå røyk ved retardasjon er et problem med ventilveiledningene i sylinderhodet.

Dette innebærer olje som rømmer gjennom ventilen i forbrenningskammeret. Ventilen stilker og drivstoffinjektoren kan bli oljet på grunn av oljelekkasje.

Oljen kombinert med bensinen vil generere blå eller svart røyk.

Oljet drypper på motoren

.

Fjern overflødig olje

Som nevnt ovenfor, er oljeproblemer en vanlig kilde til blå røyk fra eksos . I dette tilfellet er det den mest praktiske løsningen å justere nivået av olje som finnes i kjøretøyet.

For å beskytte rørene mot å bli skadet av trykket eller mot lekkasje helt, eliminere overflødig olje.

Mer olje betyr en større sjanse for pressøkning og lufting.

Det vil trenge mer rom for den ekstra oljen hvis den helles i. Lufting produseres når motoren fungerer når skaftet svinger, og blander overflødig olje med luft.

Når oljen er full av luftbobler, blir kapasiteten til å smøre reduseres, noe som forårsaker høyere temperaturer og slitasje på maskinen. Over tid vil den slite ut hovedmotorkomponenter.

I tillegg, hvis for mye olje er i motoren, vil det indre trykket stige, og oljen vil til slutt lekke ut via pakningene og tetningene. Lekkasjer og dyre reparasjoner kan være et resultat av at noen av dem brytes sammen.

På grunn av disse to forekomstene kan motoren være mer effektiv når det gjelder å håndtere varme og friksjon. Tøm eventuelt overskuddsolje og erstatt det med minimumsbeløpet som trengs for å løse problemet.

Den gamle væsken kan ikke lenger beskytte deler mot friksjon. Så du bør erstatte den også.

Rengjør motoren

Regelmessig vedlikehold, spesielt motorrensing, kan minimere eller eliminere dette problemet drastisk.

Bytt ut ødelagte stempelringer

Når stempelringene slites, tvinges smøreolje oppover i forbrenningskammeret. Og det er brent her, reduserer motorens effektivitet og produserer blå røyk fra halerøret.

Stempelringer har forskjellige bruksområder og fordeler, inkludert felles forsegling og blokkering av oljelekkasje. Endre derfor de slitte eller ødelagte ringene snart.

Endre PCV -ventilen

Vanlige spørsmål

Gjør ditt beste for å få sjekket bilen din med en kompetent bilreparasjon så snart som mulig hvis du oppdager blå røyk som stiger fra utslippene ved kald start eller på noe annet tidspunkt.

Noen ganger er den blå fargen svak, så å vite hvordan du kan fortelle den bortsett fra den hvite røyken ved oppstart, forsvinner og den hvite røyken fra panseret når AC er på, vil bidra til å søke de konsise skyldige før du behandler dem.

Kan lav olje skape blå røyk?

Nei. Blå røyk fra halerøret indikerer kanskje ikke alltid lav olje. I tillegg betegner den blå røyken som dukker opp fra en bil -halerør ofte oljen som lekker inn i motorblokken din.

Når motorens oljenivå er lavt, må du fylle det på nytt så snart som mulig.

Gitt, hvis blå røyk alltid kommer ut av halerøret, kan bilen din ha et pågående problem med olje. Følgelig gjøre en innsats for å takle eventuelle vanskeligheter som kan føre til fremtidige tilbakeslag.

Forbrenner syntetisk olje blå røyk?

Endelige dom

Hvis kjøretøyene dine pustet ut blå røyk, kan det skyldes motoren som konsumerer for mye olje. Stempelet ringer, luftfilteret og drivstoffinjektorene kan alle slites ned.

På baksiden signaliserer hvit røyk ofte en kjølevæskelekkasje. Hvis du er forsiktig med bilens sikkerhet, kan du ringe ekspertene.

Endre oljen eller reparer motoren om nødvendig når det gjelder hvordan du kan kvitte deg med blå røyk fra eksosen riktig.

På toppen av det setter vi pris på at du videresender en så langt utlesning for andre bileiere. Ingen kan sikre at de aldri møter disse hekkene i løpet av livet.