Poate că ați fost martor la accelerarea automată de la un far în timp ce scoateți un nor de fum al motorului albastru din evacuare.

Spre deosebire de o bombă de fum, nu este extremă. În acest moment, știți că nu este un semnal sonor. Dar cum să scapi de fumul albastru de la evacuare ? O întrebare de genul acesta poate să -ți răsărească în minte.

Este posibil ca mașinile tale diesel să fie aprinderea dimineții să nu fie la fel de fiabilă pe cât era. Întoarcerea mânerului va dura mai mult și vă disprețuiți asta.

Este de la sine înțeles că fumul albastru este o problemă semnificativă. Nu vă las să mai așteptați, tratați bine această problemă citind această postare!

Ce înseamnă fumul albastru?

Fără terapii în timp util, pot rezulta daune suplimentare ale motorului.

Fum albastru de la evacuare: 6 cauze dovedite

Va exista o scădere marcată a componentelor metalice durate de viață utilă dacă este supusă unor condiții de muncă mai puțin decât ideale sau nu este menținută în mod corespunzător.

Când rugina devine suficient de rea, inelul nu mai poate ține uleiul. Și fumul albastru rezultă dintr -o combinație de benzină și ulei de motor.

Supapă PCV lipită

Când uleiul intră în combustibil sau în compartimentul benzinei, formează fum albastru în evacuare și poate avea implicații pe termen lung dacă intră în camera de ardere .

Inelele de piston rupte, supapele PCV și garniturile de supapă produc scurgeri în interiorul rezervorului.

Mai mult decât atât, orice aer rezidual din interiorul carterului este aspirat prin supapa PCV folosind vidul motoarelor.

Gazul este apoi forțat în camera de combustie și galeria de admisie, în care este re-aprins.

În acest caz, supapa PCV blocată facilitează amestecarea fluidelor cu aer, combustibil și alte gaze, producând fum albastru.

Ghidul supapei capului cilindrului

Uleiul care picură pe motor

Uleiul, ca și alte lichide, se evaporă la temperaturi ridicate.

În cazul unei scurgeri, acest ulei se va evapora rapid dacă va ateriza pe o suprafață fierbinte în interiorul motorului de lucru, care ar putea atinge temperaturi de câteva sute de grade.

Fumul albăstrui de la evacuare apare ca un produs secundar procese.

Cum să scapi de fumul albastru de la evacuare

În plus, dacă este prea mult ulei în motor, presiunea internă va crește, iar uleiul se va scurge în cele din urmă prin garnituri și sigilii. Scurgerile și reparațiile scumpe ar putea rezulta din oricare dintre ele.

Datorită acestor două evenimente, motorul ar putea fi mai eficient în tratarea căldurii și a frecării. Scurgeți orice ulei surplus și înlocuiți -l cu cantitatea minimă necesară pentru a rezolva problema.

Vechiul lichid nu mai poate proteja părțile de frecare. Deci ar trebui să -l înlocuiți și el.

Curățați -vă motorul

Cum să opriți fumul albastru de la evacuare prin curățarea sistemului?

Când motoarele nu sunt întreținute și curățate corespunzător, acestea se degradează mortal, dezvoltă scurgeri și generează fum albastru.

Întreținerea regulată, în special curățarea motorului, poate minimiza sau elimina drastic această problemă.

Înlocuiți inelele cu piston rupt

Când se poartă inelele cu piston, uleiul lubrifiant este forțat în sus în camera de ardere. Și este ars aici, diminuând eficiența motorului și produce fum albastru din pipa de coadă.

Inelele cu piston au diverse utilizări și beneficii, inclusiv etanșarea articulațiilor și blocarea scurgerilor de ulei. Prin urmare, modificați în curând inelele uzate sau rupte.

Schimbați supapa PCV

Drept urmare, dacă observați oricare dintre indicațiile menționate în mașina dvs., este timpul să o luați pentru un TLC.

Ar trebui să mai conduci cu fum albastru din papi de coadă?

Nu.

Deși puteți continua să conduceți chiar dacă fumul albastru curge din evacuare, ar trebui să vedeți un tehnician cât mai curând posibil. Vehiculul dvs. nu a fost construit pentru a funcționa cu petrol și benzină amestecată.

Dacă inelele cu pistonul se uzează și automobilul dvs. are o mulțime de kilometri pe el, poate fi necesar să înlocuiți motorul, ceea ce poate costa între 2.500 și 7.000 USD.

Nu doriți să schimbați motorul, așa că obțineți această problemă examinată momentul în care observați fum albastru, deoarece s -ar putea să puteți înlocui doar acele inele de piston și să operați mașina timp de câțiva ani.

Întrebări frecvente

Fumul albastru este de la evacuare?

Da. Desigur, fumul albastru care iese din evacuare este un incident nesănătos; Astfel, rectificați -l rapid pentru a preveni problemele.

Plauzibilul său că uleiul se scurge în blocul motorului, unde benzina se amestecă cu aerul, este de vină pentru simptomele mașinilor alimentate de benzină.

În schimb, fumul albastru care curge dintr-un vehicule cu motorină cu motorină este cauzat în principal de prea mult ulei în interiorul motorului.

Nu este distractiv, iar fumul face ca aerul să miroasă îngrozitor. De asemenea, acesta nu este un semn pozitiv și trebuie remediat prompt pentru a evita mai multe deteriorări ale mașinii.

Fumul albastru înseamnă garnitură de cap suflată?

fumul alb de la pornire, apoi dispare, iar fumul alb din capotă atunci când AC este pornit ar ajuta la căutarea vinovaților concisi înainte de a -i trata.

Uleiul scăzut poate crea fum albastru?

Nu. Fumul albastru de la trapa de coadă nu poate indica întotdeauna ulei scăzut. În plus, fumul albastru care iese dintr -un autovehicul de coadă semnifică adesea uleiul care se scurge în blocul motorului.

Când nivelul de ulei al motoarelor dvs. este scăzut, reumpleți -l cât mai curând posibil.

Acordat, dacă fumul albastru iese întotdeauna din pipa de coadă, mașina dvs. poate avea o problemă continuă cu uleiul. Prin urmare, faceți un efort pentru a aborda orice dificultate care ar putea duce la întârzieri viitoare.

Uleiul sintetic arde fum albastru?

Pe mâna flip, fumul alb semnalează adesea o scurgere de răcire. Dacă vă feriți de siguranța mașinilor dvs., sunați la experți.

Schimbați uleiul sau reparați motorul, dacă este nevoie, cu privire la modul de a scăpa de fumul albastru de la evacuare corect.

În plus, apreciem transmiterea dvs. o astfel de lectură atât de îndepărtată către alți proprietari de mașini. Nimeni nu se poate asigura că nu se confruntă niciodată cu aceste obstacole în viața lor.