Zanieczyszczenie środowiska rośnie z dnia na dzień. Na szczęście podobnie jak świadomość ludzi. Dlatego korzystanie z pozycji z drugiej ręki lub ponownie wykorzystanych jest rozwiązaniem, które wiele osób wdraża w celu rozwiązania problemu.

W szczególności dla kierowców i właścicieli samochodów stosowanie używanych opon jest uważane za sprytny i optymalny wybór.

Używanie używanych nie tylko przyczynia się do zmniejszenia odpadów, ale także oszczędza pieniądze przy dobrej i stabilnej wydajności.

Dlatego ten artykuł skupi się na udzieleniu odpowiedzi na problemy z używanymi oponami, w szczególności, czy 7 32 Stref Good, czy złych , kilka sposobów ich sprawdzania, i postanowień typowych pytań. Teraz zacznijmy!

Czy bieżnik opony 7/32 jest dobry czy zły?

głębokość bieżnika opon 7 32 w porównaniu do 10/32, oryginalna głębokość bieżnika, jest całkiem dobra i porównawcza.

Procent innych specyfikacji

Chcielibyśmy wspomnieć o głębokości w innych specyfikacjach dla łatwiejszego zrozumienia. Możemy traktować te specyfikacje jako odniesienie do sprawdzenia głębokości.

Ułamek (/ 32) Cal MM (milimetr)
1/32 0,031 0,79
2/32 0,063 1,59
3/32 0,094 2.38
4/32 0,125 3.18
5/32 0,156 3.97
6/32 0,188 4.76
7/32 0,219 5.56
8/32 0,250 6.35
9/32 0,281 7.14
10/32 0,313 7.94
11/32 0,344 8.73
12/32 0,375 9.53

Czy opony 7/32 są dobre czy złe?

Przed osądzeniem, czy opona jest dobra czy zła, przed zakończeniem należy wziąć pod uwagę wiele aspektów. Jednak porównanie 7/32 (5,56 mm) z użyciem opony z nowym 10/32 (7,94 mm), widzimy, że nie jest zupełnie inna.

Kiedy stawka wynosi 2/32, czas na zmianę kolejnej, ponieważ jest to prawne minimum głębokości. Czy więc dobry bieżnik opon 7/32 ?

Tak! W porównaniu z nowym możemy zaoszczędzić dużo pieniędzy. Innymi słowy, stosunkowo wydajna wydajność i dość wysoka użyteczność z przystępną ceną mogą pomóc nam odpowiedzieć na pytanie 7/32 dobrego lub złego .

Jak przedłużyć żywotność używanych opon 7/32?

i dużych prędkości, szczególnie przy mocnym załadowaniu, aby opony były trwałe i działały dłużej.

W takich przypadkach koła muszą ciężko pracować, a zużyte postępy odbywają się szybciej.

Dlatego konieczne jest wydostanie się ze złych nawyków podczas jazdy, aby przedłużyć żywotność bieżnika 7/32.

  • Wjedź do rogu: spróbuj opuścić cięcie lub uczyń go delikatnie podczas jazdy do rogu. Ponadto, nie rożna z dużą prędkością, ponieważ jest to niebezpieczne dla kierowców, a pojazdy gumowe zużywają szybciej!
  • Jeździć na wysokościach z dużą prędkością: chociaż wzrost może wymagać większej mocy i prędkości, powinniśmy zauważyć prędkości. Jeśli utrzymanie takich samych prędkości jak jazda na stabilnych autostradach, żywotność opon zostanie bardziej uszkodzona.
  • Hamulec nagle: jeśli nie jest to nagły wypadek, spróbuj przełamać umiarkowanie i kontrolowane. Nagłe i twarde hamowanie może nas postawić w niebezpiecznej sytuacji i skrócić nasze używane opony.
  • Przejazd przez nierówności lub dziury : te niepowodzenia drogowe mogą uszkodzić nasze używane opony na wiele sposobów. W niektórych przypadkach mogą sprawić, że powierzchnia pęka.

Sposoby sprawdzania głębokości opon

W przypadku niewielkiej części głowy wciąż pod rowkiem możemy mieć pozostało 4/32. Jeśli bieżnik opony obejmuje górną część, mamy 6/32 użytecznych lub więcej.

Paski wskaźników odzieży bieżnika

Te pręty zużyte, które wdrożyli producenci opon (zwykle 6) znajdują się w rowkach większości opon, co wskazuje, że minimalna dopuszczalna głębokość wynosi 2/32.

Istnieją typy opon z różnymi klasami prętów , takimi jak 6/32, 4/32 i 2/32. Gdy pojawia się pręt, opona osiągnęła określoną głębokość.

Miernik głębokości bieżnika

Ten test jest dość łatwy i obsługiwany przez miernik. Umieść szpilkę miernika w rowku i naciśnij ją do bieżnika. Otrzymamy dokładne odczyt głębokości naszych używanych opon zarówno w calach, jak i milimetrach.

Linijka

Możemy również użyć linijki do określenia dokładnej ilości bieżnika pozostawionego za pomocą skali 1/16. Jest to to samo co 2/32, ale łatwiejsze w użyciu dla tego rodzaju pomiaru.

Ogłoszenie

Używając dowolnej z tych powyższych metod, musimy zmierzyć głębokość bieżnika nie tylko na wszystkich oponach, ale także w różnych rowkach. Może wystąpić nierówne zużycie.

Na przykład jeden groove może mieć wystarczającą oponę, aby zapewnić nam bezpieczeństwo, podczas gdy druga jest łysa.

FAQ

na drogi pokryte śniegiem? Wierzymy w to!

Ogólnie rzecz biorąc, są nadal wysokiej jakości i wydajności. Głębokość bieżnika może umożliwić przechodzenie śniegu i wody, utrzymując przyczepność podczas jazdy.

Co wykorzystywało oponę wskaźnika głębokości bieżnika?

Oto różne poziomy odzieży bieżnika:

  • Równe lub ponad 7/32 jest dobre i wydajne.
  • 6/32 jest całkiem niezły. Nie musimy zwracać dużej uwagi na ten poziom.
  • 5/32 jest nadal w porządku, ale może zacząć tracić przyczepność na mokrych drogach.
  • 4-3/32 to głębokość, na której powinniśmy rozważyć zakup nowego zestawu opon.
  • 2/32 to poziom wymieniony jako prawna minimalna głębokość bieżnika. W tym stanie nasze opony tracą przyczepność, stają się łyse i są niebezpieczne.

Co jest uważane za złą oponę?

  • Powierzchnia ścian bocznych: Forma i struktura ścian bocznych i powierzchni są ważne w wydajności opon. Nie wybieraj tej opony, jeśli są na nich jakieś pęknięcia, wybrzuszenia lub pęcherze, a także zmarnuj nasze pieniądze na oponę nadchodzącą!

    • Wniosek

    Podsumowując, uważamy, że stosowanie używanych opon jest mądrym i optymalnym wyborem. Jeśli wyposażamy się w wiedzę i obserwacje, znajdź wybór ładnej używanej opony nieskomplikowanej.

    Poza tym niektóre przekonujące podstawy oszczędzają pieniądze, dobra sucha i mokra powierzchnia, zmniejszone odpady itp.

    Chociaż pytanie brzmi 7 32, dobre czy złe ? jest powszechnie omawiany do tej pory, w oparciu o nasze doświadczenia i odniesienia, opony 7/32 są całkiem niezłe do wypróbowania!

    Bibliografia