Jeśli szukasz najprostszego sposobu, aby stwierdzić między Chevrolet Suburban 1500 vs 2500 , nasz artykuł to gdzie nie szukać!
Od każdego małego szczegółów dotyczących specyfikacji każdego pojazdu holowniczego do pewnych znaczących odmienności, ludzie często się zastanawiają, tutaj zapewniamy najlepsze.
Czekaj już nie, ale czytaj dalej!
Chevrolet Suburban 1500 Recenzja
Jednak wciąż należy wziąć pod uwagę coś, co należy wziąć pod uwagę. Modele dwie klasy wagowe, 1500 i 2500, należą do czynników, które często sprawiają, że ludzie najbardziej zdezorientowani.
Najpierw zagłębiajmy się w to, co podkreśla ten pierwszy.
W związku z tym otrzymasz moment obrotowy o wartości 335 funtów stóp, 5,3-litrowy silnik V8 o mocy 310 i 6-biegową automatyczną skrzynię biegów w modelach podmiejskich 1500.
Ten niesamowity pojazd holowniczy ma również charakterystyczne rodzaje napędu.
Podczas gdy żelazne bloki są używane w silnikach 1500 modeli z napędem na dwa koła, bloki aluminiowe są stosowane w modelach z napędem na cztery koła. Jednak oba typy ostatecznie mają wspólną cechę: aluminiowe głowy.
EPA szacuje oszczędność paliwa podmiejskiego 1500 przy 14/19 MPG City/ Highway, co jest dość dużą liczbą, która wspomina wydajność samochodu.
Ponadto wszystkie silniki z serii 1500 oferują aktywne zarządzanie paliwem (AFM), co obniża połowę cylindrów, gdy nie jest wymagana dodatkowa moc lub gładkość biegu jałowego.
Są również kompatybilne z E85, co oznacza, że mogą działać na paliwo zawierające 85% etanolu.
Plusy i minusy:
Chevrolet Suburban 2500 Recenzja
lub nagle zmieniony warunki.Podmiejski 2500 4WD, model wielkości minibusa, tak zwany jeden z ulubionych pojazdów holowniczych, ma ocenę 13/17 mpg przypominającą autobus.
W porównaniu z serią 1500, podmiejskie 2500 wykorzystuje inną skrzynię biegów, wycieczkę wysokoprężną, koło kierownicze, komponenty linii hamulcowych, zawieszenie, alternator, koła oversize, opony, osie i zbiornik paliwa.
Silniki wysokoprężne i silniki gazowe nie są opcjami.
Plusy i minusy:
jest również głównym powodem wybiegu tej odmiany na drugiej.W związku z tym maksymalna zdolność holowania Chevy Suburban w wysokości 4WD 2007 wynosi 9400 funtów, czyli 9 600 funtów z 2WD, podczas gdy pojemność holowania Chevy 1500 Chevy w 2007 roku jest w stanie wyciągnąć 8 000 funtów masy.
Jak wspomniano, koła zębatkowe, składniki płynu hamulcowego, alternator, zawieszenie, podwójnie koła, osie, opony i zbiornik benzynowy używany przez specyfikacje Chevy Suburban 2500 z 2007 r . Są również innymi od tych używanych przez serię 1500.
Mała wskazówka z boku: bez względu na to, jakie są komponenty płynu hamulcowego, zawsze możesz zmodyfikować ich ilość używanej podczas płukania .
Oba silniki mają aktywne zarządzanie paliwem (AFM), które odrzucają połowę cylindrów, gdy nie jest wymagana dodatkowa moc lub gładka biegu jałowa.
Oznacza to, że wszystkie silniki są kompatybilne z E85, wnioskując, że mogą działać na zużycie paliwa zawierającego 85% etanolu.
Jednak podmiejskie 1500 otrzymuje tylko żałosne 14/19 mpg z E85.
EPA nie zgłoszono oszczędności paliwa Chevrolet z 2007 r. 2500s E85, być może dlatego, że wiąże się to z wartościami jednocyfrowymi.
To, co odróżnia 1500 i 2500 podmiejskich od najprostszych, jest również to, czy piasty są w pełni unoszące się.
Podczas gdy 1500 Burb otrzymało 9,5, ma 14-boltowe okrągłe obwód, ale nie ma w pełni pływających piast, 10,5 trafiło do pełnych pływających 14-boltowych hubów 2500 Burb (ośmioboczna pokrywa) (osi 18-calowe kół są przymocowane za pomocą śrub) .
Kierownik napędowy 1500 burb z oleju napędowym jest jednak identyczny z 2500 burbem z 350 Gasser.
Ponieważ tylko 1500 Burb ma 8-lub-lug ponadgabarytowe kół i 3/4-tonowy układ napędowy, ta sytuacja jest kłopotliwa (9,5 zamiast 10,5 różnicy).
Wszystkie intencje i cele decydują, że 1500 Burb to podwozie 2500 i wykorzystuje komponenty 3/4 tony.
Wniosek
Istnieje wiele szans na pewną przeszkodę decydującą o podmiejskich 1500 vs 2500 .
I chociaż nieuchronnie jest kontynuacja, nadal możesz przejść i zdobyć najbardziej potencjalne wygrane!
Ogólnie rzecz biorąc, 2500 byłoby nienagannym wyborem do solidnej wydajności holowania. Mówienie to nie oznacza, że jest też problem z 1500.
Jeśli chcesz czegoś lżejszego i przyjemnego, nie wahaj się, ale spróbuj tego drugiego!
Mamy nadzieję, że nasz artykuł może być dla ciebie bardzo pomocny. Nie zapomnij zostawić komentarza, jeśli jest coś o tobie.
Zobacz wtedy!
