Você está dirigindo na estrada e, de repente, o som de água chama sua atenção. Por que ouço água no meu carro?
O que está acontecendo com seu veículo? Isso pode confundi -lo muito porque você não sabe o que fazer.
De fato, os carros fazendo barulho é um dos problemas mais populares que os motoristas precisam enfrentar. Existem muitas razões que levam a essa situação.
Dependendo da posição em que você a ouve, você precisará da solução típica para corrigi -la. Saiba mais sobre isso nas próximas partes.
Por que ouço água no meu carro?
Por que ouço líquido deslizando no meu carro ? As causas externas incluem dreno CA entupido, dreno entupido do pára -brisa, teto solar desgastado e água nos degraus laterais . Os culpados internos são, com baixo líquido de arrefecimento, junta de cabeça soprada e problemas com o núcleo do aquecedor .
É popularmente descrito como o Sloshing, mas muitas pessoas também ouvem um ruído borbulhante ou clicando .
Som de água no carro: o exterior causa soluções
O evaporador condensado panela a água estagnada pode derramar na prancha de seus veículos e servir como o ambiente ideal para o crescimento do molde.
Você pode ouvir o som de água no carro vindo de trás do painel, já que a umidade resulta em um dreno bloqueado. Este som é mais audível ao girar e frear.
Outro sinal é uma placa de piso úmida; Se a panela encher com muito líquido, poderá transbordar no interior dos veículos.
Solução
O ar comprimido é a maneira mais simples de desobstruir um dreno de condensado. Sob seu carro, encontre o tubo de drenagem do evaporador.
Blow Compressa Air na abertura do tubo. Quando não há ar comprimido disponível, você pode tentar colocar um fio flexível no orifício do tubo para desobstruir o dreno.
Ao consertar isso, lembre -se de vestir o vidro e as luvas, pois a água suja e mofada pode vazar assim que você empurrar o ar comprimido para o sistema.
E para se livrar de qualquer sujeira e sujeira encantada no ralo, dê um bom tremor.
Um dreno entupido de pára -brisa
Solução
Na maioria dos casos, para acessar a parte superior dos drenos, você precisa remover o painel de plástico na parte inferior do pára -brisas.
Um cabo flexível, ar de alta pressão e descarga de água podem ser usados para limpar os drenos.
Ter seu mecânico fazê -lo durante o serviço subsequente seria melhor. O proprietário do veículo deve fazer a limpeza diária da base do pára -brisa para impedir que os detritos sejam lavados na sarjeta abaixo.
Teto solar desgastado
Após um longo tempo de uso, a sujeira e as partículas podem entrar nos orifícios de drenagem. Você ouvirá um som se houver uma junta de borracha desgastada no teto solar.
Com esse status, o líquido penetrará no seu veículo quando você lava o veículo ou chove.
A água pode ficar presa nesses orifícios, e nem todo o líquido pode drenar imediatamente, causando água no carro .
Isso também pode desencadear o vazamento de líquidos em sua atração principal quando você o deixa por muito tempo. Eventualmente, a água cai no interior dos carros e as manchas aparecerão no seu teto.
Solução
A solução mais rápida e eficaz é substituir o dreno por um novo. É preciso apenas alguns dólares, ou você pode fazê -lo em casa. Seria melhor substituir essa parte periodicamente para evitar danos inesperados.
Água nos degraus laterais
Isso pode fazer com que o fluxo para outros componentes internos.
Você pode ter que pagar mais para corrigir o problema com o sensor da porta do carro e outro sistema elétrico.
Solução
Com degraus laterais, é muito fácil de lidar. Ajudaria se você tivesse um soprador/compressor para eliminar a água parada. Caso contrário, um ventilador de grande capacidade também será útil neste caso.
SOM SLOSHING DE ÁGUA NO CAR: INTERIOR PAVAS SOLUÇÕES
Solução
Examine a quantidade de líquido de arrefecimento em seu veículo. Despeje o líquido de arrefecimento no reservatório do líquido de arrefecimento até atingir o nível recomendado. Após algumas semanas de condução, se o nível do líquido de refrigeração cair, pode haver um vazamento do sistema de refrigeração.
Uma junta de cabeça soprada
Quando a vedação entre o bloco do motor e a cabeça do cilindro quebra, causa uma junta de cabeça soprada. Entre essas duas regiões do motor, a junta da cabeça sela a rota do líquido de arrefecimento e outras peças.
Esses canais não são mais selados quando a junta da cabeça falha. Isso leva a vazamentos de óleo, vazamentos de líquido de arrefecimento ou gases escapando da câmara de combustão.
Solução
Exigirá um selante para consertar uma junta de cabeça vazia. Somente quando um pequeno vazamento está presente, o que resulta em sintomas como superaquecimento e perda de refrigerante/anticongelante, isso é possível.
A substituição é uma obrigação quando os sintomas são mais graves, como um grande vazamento. Como esse é um problema complexo, seu veículo precisará ser verificado e reparado por especialistas.
Problemas com o núcleo do aquecedor
Suas bolhas de ar no líquido de arrefecimento são os culpados por trás disso. Essas bolhas, juntamente com o ar preso, são empurradas para o topo do fluido quando o automóvel é aumentado.
A mistura se dissipa depois de ser explodida pelo motor. Dentro da sua cabine, as bolhas de ar estão fazendo barulho.
No entanto, seu núcleo do aquecedor pode funcionar mal se você ainda ouvir esse ruído depois de iniciar seu carro ou ver evidências como gotículas de água ou poças no chão sob o carro depois de dirigir.
Solução
Como o núcleo do aquecedor é uma parte muito importante, você precisará recorrer ao apoio de um mecânico profissional.
Isso exige que você pague algumas dezenas de dólares a várias centenas de dólares pelo centro de serviço, mas, em troca, o desempenho dos carros será garantido.
Empacotando
Por que ouço água no meu carro ? Você já tem a resposta para isso! Para resumir, dê uma olhada nas causas comuns que levam a esta situação:
Causas externas:
- Dreno CA entupido
- Os pára -brisas entupidos drenam
- Teto solar desgastado
- O líquido nas etapas laterais
Causas internas:
- Líquido baixo
- Junta da cabeça soprada
- Problemas com o núcleo do aquecedor
