Oxigenul este, fără îndoială, necesar pentru ca un automobil să funcționeze pe benzină. Mașina dvs. are nevoie de oxigen pentru a genera scânteia pentru a -și porni motorul și pentru a arde gazul necesar pentru a produce combustibilul.
Știți câți senzori O2 sunt într -o mașină ? În cazul în care nu știți, nu vă faceți griji. Răspunsul este în această postare.
Ce este un senzor O2?
Senzorii de oxigen, adesea cunoscuți sub numele de senzori O2, sunt montați în galeria de evacuare a mașinilor pentru a măsura cantitatea de oxigen ars în evacuare în timp ce părăsește motorul.
Senzori O2 Ce face ?
Acești senzori vă informează vehiculele computerul dacă amestecul de combustibil funcționează slab (adică prea mult oxigen) sau bogat (adică oxigen insuficient), urmărind nivelurile de oxigen și trimițând aceste informații către motor.
Mașina dvs. are nevoie de raportul aer-combustibil potrivit pentru a continua să funcționeze fără probleme.
Este esențial să înțelegem modul în care funcționează senzorii O2 și să se asigure că al tău este într -o ordine de funcționare bună, deoarece au un impact semnificativ asupra eficienței combustibilului, a performanței motorului și a emisiilor.
Câți senzori O2 sunt într -o mașină?
un singur convertor catalitic , probabil că aveți și doi senzori de oxigen .În schimb, vehiculele cu două conducte de evacuare vor avea patru senzori de oxigen instalați în total.
Pe scurt, câți senzori de oxigen o mașină diferă de la model la model. Fiecare conductă de evacuare de pe automobilele noi vândute în SUA trebuie să includă un convertor catalitic .
Convertoarele catalitice transformă gazul periculos în altele mai puțin periculoase. Doi senzori de oxigen sunt necesari pentru fiecare convertor catalitic.
Cum funcționează senzorii O2 ?
Senzorul de oxigen din amonte măsoară cât de eficient motorul arde combustibil și transmite aceste informații către ECU, ceea ce determină raportul ideal de combustibil aerian pentru a menține performanța și eficiența motoarelor.
Cu toate acestea, atunci când citirile de la senzori de oxigen din aval și din amonte sunt suficient de aproape, computerul auto va declanșa un cod de probleme de diagnostic pentru convertorul catalitic.
Acest lucru indică faptul că nu funcționează corect și nu menține aerul fără particule dăunătoare.
Este sigur să conduci cu senzori O2 defectuoși?
Răspunsul scurt este da. Să presupunem că motorul dvs. este capabil să pornească și nu aveți probleme în conducere; Puteți opera în continuare un vehicul cu un senzor de oxigen deteriorat.
Acestea fiind spuse, nu -l lăsați nesupravegheat mai mult de câteva zile, deoarece acest lucru ar putea compromite siguranța vehiculului și ar determina să scadă alte componente.
Lăsarea acolo timp de câteva luni poate duce, de asemenea, la reparații sau înlocuiri costisitoare pentru convertorul și motorul catalitic. Drept urmare, trebuie să verificați senzorul de oxigen și să vedeți un mecanic cât mai repede posibil.
Simptome ale senzorilor O2 care funcționează defectuos
Totuși, ce face o mașină atunci când senzorul de oxigen este rău? Puteți spune când este timpul să vă înlocuiască senzorul în vehiculul dvs. în căutarea câtorva simptome specifice.
Iluminați Verificați lumina motorului
Acesta este cel mai de bază indicator. Simbolurile de avertizare de pe tabloul de bord fac mai mult decât afișează imagini atractive; De asemenea, te avertizează la probleme cu mașina ta.
Ar trebui să efectuați un test de diagnostic automobil și să determinați ce este în neregulă cu automobilul dvs. dacă se aprinde lumina motorului de verificare. Pentru mai multe informații despre intermitentul intermitent, verificați lumina motorului, consultați această postare .
Eficiență slabă a combustibilului
Îți alimentezi mașina mai frecvent decât de obicei? Senzorul O2 poate fi una dintre explicațiile posibile pentru această indicație că ceva nu funcționează corect.
Trebuie să urmăriți acest lucru pentru a vedea un model, deoarece eficiența kilometrajului dvs. de combustibil va scădea treptat.
Test de emisie eșuat
Miros de ouă putrede
Odată ce îl mirosiți, veți recunoaște mirosul groaznic de ou putred . Acest miros de ardere a sulfului este un semn de deteriorare a convertorului catalitic sau a sistemului de control al emisiilor.
O combinație slabă de aer/combustibil poate rezulta din eșecul senzorului de oxigen. Odată ce echilibrul este oprit, vă poate dăuna sistemelor de evacuare convertorul catalitic și poate provoca o duhoare de ou putred.
Ineficient la ralanti și blocarea
Unul dintre elementele esențiale pentru ca tehnicianul dvs. auto să verifice atunci când se uită la totul este senzorii dvs. de oxigen.
Dacă motorul dvs. este puțin denaturat, săritor sau se oprește și începe, cu siguranță ar trebui să vă verificați mașina pentru a determina cauza problemei dvs.
Linia de jos
Acum știți câți senzori O2 sunt într -o mașină . Nu numai că senzorii O2 ar trebui să fie examinați atunci când automobilul nu funcționează fără probleme, ci și de fiecare dată când întreprindeți întreținere de rutină, cum ar fi modificările de ulei.
În acest fel, puteți identifica problemele înainte de a avea posibilitatea de a dăuna mai multor componente ale motorului.
Vă mulțumim pentru lectură. Dacă aveți întrebări sau întrebări, nu ezitați să mă întrebați oricând prin pagina mea de contact.
