Cum să sângerați aerul de la lichidul de răcire C5? Scurt ghid cu pas în pas

Majoritatea mașinilor din zilele noastre au ceea ce este cunoscut ca un sistem de răcire închis, ceea ce implică faptul că motorul de răcire funcționează în interiorul motorului și nu este niciodată expus la aer.

Cu toate acestea, lichidul de răcire și aerul s -ar putea amesteca prin fisuri de furtunuri și fragilitate în timp. Trebuie să știți cum să sângerați aerul din sistemul C5 de răcire dacă se întâmplă acest lucru.

Cum putem aborda această problemă?

Această postare va descrie cum să sângerați corect aerul din sistem pentru a împiedica acumularea buzunarelor de aer și menținerea performanței de vârf a sistemelor de răcire.

Cum să sângerați aerul de la lichidul de răcire C5?

Puneți o pâlnie în calorifer după îndepărtarea capacului . Apoi, folosiți orice pâlnie de plastic alegeți pentru asta.

Pasul 2: Umplerea lichidului de răcire

Trebuie să avem răbdare, deoarece trebuie să adăugați lichid de răcire încet, dar constant în această etapă. Nivelul scade până când bulele de aer explodează spontan.

Pasul 3: Pornirea motorului

Acum, porniți mașina după ce rezervorul de lichid de răcire este plin și are o cantitate constantă de lichid de răcire.

Pasul 4: Reglați sistemul de flux de aer

Ar trebui să reglați fluxul de aer pentru a simți aer în sistemul de răcire care se eliberează din orificii de aerisire, în timp ce căldura este setată la nivelul maxim, iar ventilatorul este setat la cel mai mic.

Timpul mediu va dura mai mult de zece minute pentru a finaliza acest lucru. Lichidul de răcire va inunda radiatorul prin a împiedica toate bulele și eliminând tot aerul.

Pasul 5: Monitorizați nivelul lichidului de răcire

Pasul 6: Verificarea temperaturii

Temperatura lichidului de răcire a motorului trebuie verificată odată ce cantitatea de lichid de răcire nu se oprește.

Vă puteți asigura că procesul de sângerare a aerului este efectuat corect prin verificarea intervalului de operare tipic al motoarelor.

Pasul 7: Scoateți restul lichidului de răcire

Prin urmare, este crucial să luăm în considerare sistemul de răcire a sângerării pentru a elibera orice aer prins în sistemul închis.

Aerul împiedică calea lichidului de răcire din sursa de căldură a motoarelor. În consecință, devine foarte cald și defecțiuni.
Hotspots și vătămări grave pentru motor ar putea fi aduse de aer în sistem.

De aceea, trebuie să eliminați întotdeauna buzunarele de aer în timp ce înlocuiți lichidul de răcire.

Cu alte cuvinte, un sistem de răcire bine a permis transmiterea eficientă a căldurii și continuă să se supraîncălzească.

Ce efecte ar avea dacă sistemul de lichid de răcire nu ar fi sângerat de aer?

În plus, atunci când aplicați frânele, conducerea va face ca automobilul dvs. să se oprească, daunele vehiculului etc.

Întrebări frecvente

De unde știm că lichidul de răcire circulă?

Putem porni motorul automobilului dvs., apoi lăsați -l la ralanti. Pentru a verifica dacă are loc mișcarea lichidului de răcire, inspectați -vă prin gâtul de umplere a radiatorului.

Nu rulează în acest moment, deoarece automobilul dvs. nu a obținut temperatura necesară pentru a activa termostatul. Dacă se întâmplă circulația lichidului de răcire, supapa termostatului este probabil să se deschidă.

Verdictul final

Acest manual despre modul de utilizare a sistemului de răcire a sângerării este destinat să fie util și de succes și sperăm că este!

Nu există prea puțin pericol de eroare odată ce urmați cu atenție aceste instrucțiuni despre cum să sângerați aerul de la lichidul de răcire C5 .

Pentru a menține răcirea în automobilul dvs. în stare bună, faceți mai multe cercetări și aplicați echipamentul adecvat.

Întoarceți -vă și citiți acest tutorial cu precauție dacă întâmpinați probleme sau dificultăți în timpul procedurii. Un mecanic profesional este, de asemenea, un bun asistent în acest caz.