Как сделать на скамейке тестирование стартера подробное руководство

Ваши стартовые автомобили могут быть неисправными, если у вас есть проблемы, запускающие его. Таким образом, вы можете протестировать его вашим механиком или в автокурсе, чтобы узнать, что произошло.

К счастью, испытания на скамейке, стартер, может быть идеальным методом проверки, который вы можете сделать дома. Хотя это просто закончить самостоятельно, есть некоторые заметки и советы для более легкой работы.

Это может помочь вам сэкономить много времени и денег. Таким образом, давайте прокрутите вниз для более полезной информации.

Зачем нам нужно тестирование на скамейке?

• Поверните ключ автомобиля, чтобы начать, но ничего не происходит.
• Поверните клавишу автомобиля и услышите щелчок, но машина не может запустить .

Вместо того, чтобы проводить время, проверяя его в автоматическом магазине, вы можете сделать это дома. Таким образом, вы также можете сэкономить деньги.

Вы должны вытащить стартер из машины, потому что это проверка вне автомобиля. Другие шаги будут легко, если вы знаете, как удалить эту часть.

Кроме того, вы должны зарядить батарею заранее и убедиться, что она все еще хорошо.

Как протестировать скамью стартового двигателя

Вам необходимо тщательно отключить его провода, повернуть, вывести его из блока двигателя и удалить его для проведения дополнительных тестирования.

Не забудьте отметить все провода и следить за болтами для повторной сборки, если вы решите сделать этот шаг самостоятельно.

Затем поместите его в подготовленные вами виды.

Шаг 2: Прикрепите стартер к джемпер -кабелям

Подключите один конец кабеля красного перемычки к положительному терминалу автомобильной батареи. Прикрепите другой конец к положительному сообщению стартовых соленоидов.

Черный джемпер-кабель должен иметь один конец, подключенный к одному из ушей стартера (подобные плавникам выступы из основного цилиндра), а другой конец, соединенный с отрицательным клеммой батареи.

Шаг 3: Прикрепите провод к маленькому терминалу стартера

Возьмите пару футов из изолированного провода 16-го калибра. Обрежьте конец и обжим его на начало крошечного терминала. Продолжайте раздевать противоположный конец, но пока не справляйтесь с этим.

Вы можете убедиться, что стартер был зафиксирован с видами. Если это не в тициях, не забудьте иметь что -то или кто -то крепко схватить эту часть.

Стартер может сместиться и разряжать несколько искры, когда вы выполняете тест.

Вы можете попросить кого -нибудь о помощи. Проведя тест, попросите их сохранить твердую сцепление с стартером ногой. Держать его ногой может помешать ему прыгать и повредить кому -то.

Шаг 4: Подключите провода другой конец к положительному аккумулятору.

Начальная шестерня должна двигаться и вращаться после этого шага. Тем не менее, если нет, то стартер должен быть заменен, потому что он неисправен.

Кроме того, попросите механика провести более полную проверку, если стартер вращается, но вы все равно не можете определить причину невыполнения автомобилей.

Конечный результат

Конечно, важно понять конечный результат. Итак, вы можете сделать вывод, что случилось с стартером, и иметь правильное решение.

Тестирование на скамейке. Начальный двигатель даст только один из трех результатов.

• Стартовый двигатель может работать, и шестерня будет быстро и легко вращаться. Стартовый двигатель функционален, если это происходит.
• Шуф -шестерен стартового двигателя начнет вращаться очень медленно. Часть повреждена в этом случае.
• В качестве альтернативы, все, что вы услышите, это громкий щелчок. Результат сообщает вам, что этот компонент тоже плох. Исправьте это как можно скорее, или стартер может сгореть .

Еще один способ проверить стартер

Инструмент, который вам нужен : тестовая лампа или цифровой вольтметр, если вы знаете, как правильно читать результат.

Шаг 1: Проверьте напряжение клемм управления соленоидом

Во -первых, используйте вольтметр для измерения напряжения на терминале соленоидов.

Поместите черный свинец вольтметра на корпус стартовых двигателей и красный зонд -свинец на терминале управления соленоидом. Установите индикатор мультиметра в режим шкалы 20 В.

Шаг 2: Проверьте напряжение на терминале подачи

Шаг 3: Проверьте напряжение выходных терминалов соленоида

Вы можете попросить человека помочь повернуть клавишу зажигания, чтобы вы могли проверить напряжение выходного терминала соленоида.

Часто задаваемые вопросы

Действительно, когда стартер пытается перевернуть двигатель, ему требуется много электрических токов, чтобы активировать соленоид и натянуть передачу.

Заключение

Эта статья предоставила вам всю необходимую информацию о тестировании скамейки стартера . Теперь вы знаете, как это сделать дома, и можете сэкономить немного денег.

Тем не менее, не забудьте использовать виды или тщательно удерживать его, чтобы обеспечить безопасность. После того, как вы узнаете причину, будет легче узнать решение.

Если вы можете решить эту проблему самостоятельно, возьмите ее в авто -магазин, пока не стало слишком поздно!