Вам нужно выравнивание после замены стойки? Подробный ответ

Вам нужно выравнивание после замены стойки - это вопрос, который многие люди заинтересованы на автомобильных форумах. Некоторые владельцы автомобилей довольно смущены этой проблемой.

Так нужно ли это или нет? Что является основой для определения? Все будет в статье ниже. Прокрутите вниз и получите подробный ответ.

Вам нужно выравнивание после замены стойки?

Когда кто -то спрашивает, что вы делаете , мне нужно выравнивание колеса после замены стойки, ответ обычно является да . Почему мы обычно говорим? Потому что это зависит от вашей подвески.

Регулировка может повлиять на выравнивание колеса, снижение комфорта езды и привести к вибрированию автомобиля. Помогло бы, если бы вы сделали это только когда:

• Получите предложение от производителя автомобиля
• Отредактировал некоторые детали, которые отличаются от исходной текстуры
• Намерен сменить шины.

Итак, как заменить стойки без необходимости выравнивания? Когда износ между шинами ровно, а ваш автомобиль не колеблется, вам, возможно, не нужно думать об этом.

Для тех, у кого мало знаний, пожалуйста, не спешите делать что -либо; Давайте спросим фиксаторы в магазинах выравнивания.

Что произойдет, если ваши колеса не выровняются?

Как отмечалось выше, решение зависит от статуса приостановления. Не откладывайте, когда ваш автомобиль нуждается в выравнивании после замены стойки . В противном случае это приведет к некоторым раздражающим проблемам во время вождения.

Безвременная слеза шина

• Смещение горизонтального угла наклона: вызывает одну часть внутренней или снаружи шины, чтобы носить больше, чем другая сторона. Этот случай называется Camber Wear.
• Несоответствие вертикального наклона: одна сторона протектора имеет более низкий износ, чем другая, что приводит к рюшам шины.
• Плохое выравнивание ног: приводит к ношению пятки или шин. Снаружи вы заметите, что одна сторона блока протектора изнашивается быстрее, чем другая.

Несчастные случаи

И все же, вождение таких автомобилей в плохих погодных условиях, таких как покупка штормов, снега и плохой местности, усугубит ситуацию. Было произошло много несчастных случаев, причем причина была из -за этой ошибки.

Рулевая вибрация

Слишком много использования топлива

Автопроизводители рассматривают возможность использования их продуктов как можно меньше топлива при разработке. Но когда есть какое -либо структурное отклонение, это ломается. Это означает, что вам придется получать больше счетов на газ, чем обычно.

Шина визг

В дополнение к звуку двигателя , шум, испускаемый шинами, является еще одним способом общения автомобиля.

Когда вы сильно тормозите, резко поверните или быстро ускоряетесь, вы, скорее всего, услышите визг, звук ваших шин.

Но если вы двигаетесь с нормальной скоростью и все еще слышите шум, причина может лежать в неправильном выравнивании колеса.

Как часто вы должны получать выравнивание колеса?

Чтобы обеспечить их безопасность, водители часто приносят автомобили в гараж случайным образом без каких -либо оснований. Это может быть расточительным действием, когда ваш автомобиль еще не нуждается в ремонте. Так когда же самое время?

После аварии

В дополнение к потере красоты или цены автомобиля, когда вы намереваетесь отказаться от автомобиля, казалось бы, безобидные ошибки могут повредить целую механическую систему .

В долгосрочной перспективе это влияет на качество, безопасность и жизнь транспортных средств.

После замены шин

Поэтому вы должны отредактировать его соответствующим образом, чтобы вы могли сэкономить топливо и не приходилось часто заправлять.

Помимо выравнивания колес, балансировка шин также очень важна, и они часто выполняются вместе каждый раз, когда вы приводите свой автомобиль в автопроизводную мастерскую.

Как узнать, что ваше колесо требует выравнивания?

Или отправляйтесь в долгую поездку домой с больным плечом. Вот когда вы должны принести свою машину для проверки.

Неровный износ

Вне центра рулевого колеса

Отклонение от рулевого управления автомобилем часто встречается в автомобилях, работающих на некоторое время. Его выражение состоит в том, что когда драйвер не применяет силу, он также слегка отклоняется в одном направлении.

Соответственно, автомобиль будет двигаться по кривой, а не прямой линии, даже без применения силы.

Когда автомобиль отклонится от рулевого управления, водителю будет трудно безопасно управлять им на дороге, угрожая как владельцу, так и другим транспортным средствам.

Вибрация рулевого колеса

Следовательно, необходимо найти точную причину, чтобы иметь возможность исправить это наиболее тщательно.

Шины визг

Желаю вам безопасных путешествий. Спасибо за прочтение.