Strut'ları değiştirdikten sonra bir hizalamaya mı ihtiyacınız var? Ayrıntılı Cevap

Strut'ları değiştirdikten sonra bir hizalamaya ihtiyacınız var mı, birçok insanın otomotiv forumlarıyla ilgilendiği bir soru. Bazı araba sahipleri bu sorunla oldukça karışık.

Peki gerekli mi değil mi? Tespitin temeli nedir? Hepsi aşağıdaki makalede olacak. Aşağı kaydırın ve ayrıntılı cevabı alın.

Strut'ları değiştirdikten sonra bir hizalamaya mı ihtiyacınız var?

Çok fazla bilgisi olmayanlar için lütfen hiçbir şey yapmak için acele etmeyin; Hizalıcılara hizalama mağazalarındaki soralım.

Tekerlekleriniz hizalanmazsa ne olur?

Kaza

Dikiş değiştirilmesinden sonra hizalamadan bir lastik kullanmak, tekerleğin yanlış hizalanmasına veya kontrol kaybına neden olabilir.

Arabanın artık sürücülerin yönü altında olmadığı durum son derece zordur; Bizi kontrol etmek için yolun kenarına çekmeye zorlar.

Meşgul yollarda veya otoyollarda seyahat ederken bu oldukça rahatsız edicidir.

Ve yine de, bu tür arabaları fırtına, karla karışıklık ve kötü arazi satın almak gibi kötü hava koşullarında sürmek işleri daha da kötüleştirecektir. Birçok kaza meydana geldi, neden bu hatadan kaynaklandığı belirlendi.

Direksiyon titreşimi

Araç direksiyon sistemi, kontrol sistemlerinde en önemli rolü oynayan yedi temel sistemden biridir.

Arabayı sürücünün istenen yörüngesine göre hareket ettirme veya araç hareketinin yönünü değiştirme işlevine sahiptir.

Bir çalkalama direksiyon simidi yaşıyorsanız, önce hizalama kontrolünü yapmak daha iyidir, çünkü bu bu fenomenin dört ana nedeninden biridir.

Araba 80km/s olduğunda direksiyon simidi sallanmaya başlayacak ve 100km/s'de daha güçlü bir şekilde sallanmaya başlayacaktır.

Çok fazla yakıt kullanımı

Lastik gıcırtı

Motorun sesine ek olarak, lastikler tarafından yayılan gürültü, otomobilin iletişim kurması için başka bir yoldur.

Sert fren yaptığınızda, keskin bir şekilde döndüğünüzde veya hızlı bir şekilde hızlandığınızda, büyük olasılıkla lastiklerinizin çığlık atan sesini duyacaksınız.

Ancak normal hızda hareket ediyorsanız ve yine de gürültüyü duyuyorsanız, neden yanlış tekerlek hizalamasında olabilir.

Ne sıklıkla tekerlek hizalaması almalısınız?

Uzun vadede, araçların kalitesi, güvenlik ve yaşamını etkiler.

Lastikleri değiştirdikten sonra

Lastik dükkanından yeni bir tane alırken, tekerlek hizalaması gerekli değildir, ancak çok iyi değilse iyi bir fikir. Hizalama, dört lastiğin hepsinin birbiriyle uyumlu olmasını sağlamaya yardımcı olur.

Yeni olanları hizalamaya devam etmezseniz, kaba bir yolculuk yaşayabilirsiniz ve muhtemelen normalden daha erken aşınmalarına neden olur.

Orada bol miktarda uygun lastik olsa da, kesinlikle gerekenden daha fazla para harcamak istemezsiniz.

Investopedia'nın bildirdiği gibi, yanlış yönde sürüş , benzin yakıtınızın% 10'unu boşa harcamanıza neden olabilir.

Bu nedenle, yakıt tasarrufu sağlayabilmeniz için buna göre düzenlemelisiniz ve sık sık yakıt ikmali yapmanız gerekmez.

Tekerlek hizalamasının yanı sıra, lastik dengeleme de çok önemlidir ve arabanızı her otomobil tamir atölyesine getirdiğinizde genellikle birlikte yapılırlar.

Tekerleğinizin hizalamasını nasıl bilebilirsiniz?

Ya da ağrılı bir omuzla eve uzun bir yolculuğa çıkın. Bu, bir kontrol için arabanızı getirmeniz gerektiğinde.

Düzensiz Giyim Durumu

Lastiklerin düzensiz aşınma, kırık valf kapakları, eşit olmayan kenarlar vb. Gibi problemleri vardır. Bu, yıpranmış anlamına gelir.

Bazen oluklar arasında birkaç küçük aşınma sırtını bile görebilirsiniz; Giderek daha görünür hale gelirse lastikleri hızlı bir şekilde değiştirin.

Dikkat etmeniz gereken bir başka işaret de Lastikler Yan Duvarı.

Bu, aracın tüm kütlesi yola basıldığında büyük bir baskı altında bir yerdir, bu nedenle yol yüzeyine uzun süreli maruz kalmanın neden olduğu deliklere, kesiklere ve çiziklere dikkat edin.

Şişme, soyulma veya deforme olmuş lastikler aramayı unutmayın. Bu, tekerleğin iç yapısını değiştirdiği veya bir yerde bir deliği olduğu anlamına gelir.

Merkez dışı direksiyon

Araba direksiyon mafsal sapması bir süre çalışan arabalarda yaygındır. İfadesi, sürücü kuvvet uygulamadığında, aynı zamanda bir yönde biraz sapmasıdır.

Buna göre, araba kuvveti uygulamadan bile düz bir çizgi değil, bir eğri içinde hareket edecektir.

Araç direksiyondan saptığında, sürücünün hem sahibini hem de diğer araçları tehlikeye atarak yolda güvenli bir şekilde çalıştırması zor olacaktır.

Direksiyon simidi titreşimi

Motor, aks, fren sistemi, tekerlek yatağı, hava filtresi, buji filtresi, yakıt veya buji vb.

Bu nedenle, en iyi şekilde düzeltmek için kesin neden bulmak gerekir.

Lastikler gıcırdayan

Sürtünme ve titreşim nedeniyle sürüş sırasında gürültü kaçınılmazdır, ancak bazen lastikten gelen gürültü, bu parçanın bir sorunu olduğu ve dört tekerlekten hizaya ihtiyaç duyduğuna dair bir uyarı işaretidir.

Akustik rezonans ve yol dokusunun etkisinin yanı sıra, bu tıkanan sesler sadece tekerleklerinizin yakında ele alınması gereken sorunlar varsa can sıkıcı hale gelir.

Çözüm

Yukarıda şu soru hakkındaki bilgiler: Strut'ları değiştirdikten sonra bir hizalamaya ihtiyacınız var mı?

Bazı durumlarda, bu hala kendinizin ve diğer araçların güvenliğini artırmak için iyi bir şeydir. Emin olmak için, tavsiye için arabayı servis merkezine getirin.

Güvenli yolculuklar diliyorum. Okuduğunuz için teşekkürler.