Czy potrzebujesz wyrównania po wymianie rozpórków, to pytanie, na które wiele osób jest zainteresowanych na forach motoryzacyjnych. Niektórzy właściciele samochodów są bardzo zdezorientowani tym problemem.

Czy to jest konieczne czy nie? Jaka jest podstawa determinacji? Wszystko będzie w poniższym artykule. Przewiń w dół i uzyskaj szczegółową odpowiedź.

Czy potrzebujesz wyrównania po wymianie rozpór?

Kiedy zużycie między oponami jest równe, a twój samochód nie kołysze się, być może nie musisz o tym myśleć.

Dla tych, którzy nie mają dużej wiedzy, proszę, nie spiesz się, aby nic zrobić; Zapytajmy utrwalaczy w sklepach wyrównanych.

Co się stanie, jeśli twoje koła nie są wyrównane?

prowadzi do zużycia pięty lub opon. Z zewnątrz zauważysz, że jedna strona bloku bieżnika zużywa się szybciej niż druga.

Wypadki

Używanie opony bez wyrównania po wymianie rozpórki może spowodować niewspółosiowość koła lub utratę kontroli.

Sytuacja, w której samochód nie jest już pod kierunkiem kierowców, jest niezwykle trudna; Zmusza nas do zatrzymania się na pobocze drogi, aby sprawdzić.

Jest to dość niewygodne podczas podróży ruchliwymi drogami lub autostradami.

A jednak prowadzenie takich samochodów w złych warunkach pogodowych, takich jak kupowanie burz, ze śniegiem i złym terenem, pogorszy sytuację. Wystąpiło wiele wypadków, przy czym przyczyna ustalona jest z powodu tej winy.

Wibracje sterujące

System sterujący samochodem jest jednym z siedmiu podstawowych systemów, odgrywając najważniejszą rolę w systemach sterowania.

Funkcja utrzymania samochodu porusza się według pożądanej trajektorii kierowcy lub zmiany kierunku ruchu pojazdów.

Jeśli doświadczasz drążania kierownicy , lepiej jest najpierw sprawdzić wyrównanie, ponieważ jest to jedna z czterech głównych przyczyn tego zjawiska.

Kierownica zacznie się trząść, gdy samochód jest na poziomie 80 km/h i zacznie się silniej trząść przy 100 km/h.

Za dużo zużycia paliwa

Piszcz opony

Oprócz dźwięku silnika hałas emitowany przez opony jest kolejnym sposobem komunikowania się samochodu.

Kiedy ciężko hamujesz, skręć ostro lub szybko przyspiesz, najprawdopodobniej usłyszysz piskliwy dźwięk twoich opon.

Ale jeśli poruszasz się z normalną prędkością i nadal słyszysz hałas, przyczyna może leżeć w nieprawidłowym wyrównaniu koła.

Jak często powinieneś uzyskać wyrównanie kół?

.

Na dłuższą metę wpływa na jakość pojazdów, bezpieczeństwo i życie.

Po wymianie opon

Po otrzymaniu nowego ze sklepu opon nie jest wymagane, ale to dobry pomysł, jeśli nie bardzo dobry. Wyrównanie pomaga zapewnić, że wszystkie cztery opony są ze sobą kompatybilne.

Jeśli nie wyrównasz nowych, możesz doświadczyć trudnej jazdy i prawdopodobnie spowodują, że zużyją się wcześniej niż zwykle.

Podczas gdy wiele niedrogich opon, na pewno nie chcesz wydawać więcej pieniędzy niż jest to konieczne.

Jak informuje Investopedia, jazda w niewłaściwym kierunku może również spowodować marnowanie do 10% paliwa benzynowego .

Dlatego powinieneś odpowiednio go edytować, abyś mógł zaoszczędzić paliwo i nie musieli często tankować.

Oprócz wyrównania kół, równoważenie opon jest również bardzo ważne i często wykonuje się je razem za każdym razem, gdy przynosisz samochód do warsztatu samochodowego.

Jak poznać wyrównanie twoich kół?

Lub wybierz się na długą podróż do domu z obolałym ramieniem. Właśnie wtedy powinieneś zabrać swój samochód na kontrolę.

Nierównomierny bieżnik zużycia

Opony mają problemy, takie jak nierówne zużycie, złamane czapki zaworów, nierówne krawędzie itp. Oznacza to, że jest zużyty.

Czasami można nawet zobaczyć kilka małych grzbietów zużycia między rowkami; Wymień opony szybko, jeśli stają się coraz bardziej widoczne.

Kolejnym znakiem, na który musisz uważać, jest ściana boczna opon.

Jest to miejsce pod wielkim presją, gdy cała masa pojazdu jest wciśnięta na drogę, więc bądź ostrożny z otworami, cięciami i zadrapaniami spowodowanymi długoterminową ekspozycją na powierzchnię drogi.

Nie zapomnij szukać wybrzuszonych, obierających lub zdeformowanych opon. Oznacza to, że koło zmieniło wewnętrzną strukturę lub ma gdzieś otwór.

Kierownica poza środkiem

Współczynnik kierowniczy drżący, nawet szarpiąc się podczas przyspieszenia lub poruszania się z dużą prędkością, jest również znakiem, że nie należy lekceważyć.

Części takie jak silnik, oś hamulcowy, łożysko koła, filtr powietrza, filtr świecy zapłonowej, paliwo lub świeca zapłonowa itp. Gdy pojawia się problem, samochód może powodować wibrację i wibrację samochodu.

Dlatego konieczne jest znalezienie dokładnego powodu, aby móc go najdokładniej naprawić.

Piszczące opony

Hałas podczas jazdy z powodu tarcia i wibracji jest nieunikniony, ale czasami hałas z opony jest również znakiem ostrzegawczym, że ta część ma problem i wymaga wyrównania na cztery koła.

Oprócz wpływu rezonansu akustycznego i tekstury dróg, te odgłosy stają się denerwujące tylko wtedy, gdy twoje koła mają problemy, które należy rozwiązać wkrótce.

Wniosek

Powyżej to informacje o pytaniu: Czy potrzebujesz wyrównania po wymianie rozpór?

Z wyjątkiem niektórych przypadków nadal jest to dobra rzecz, aby zwiększyć bezpieczeństwo siebie i innych pojazdów. Z pewnością zabierz samochód do centrum serwisowego, aby uzyskać poradę.

Życzę bezpiecznych podróży. Dziękuje za przeczytanie.