Как разорвать сцепление? Это одна из горячих тем в колонках сплетен, касающихся систем ускорения автомобилей и передачи.
Если вы сомневаетесь, что ваша сцепление идет не так или больше не работает хорошо, как обычно, возможно, пришло время получить новый. Тем не менее, вся процедура может ошеломить вас, пока вы пытаетесь следовать другим онлайн -инструкциям.
Повезло тебе! Это написание инкапсулирует все подсказки и трюки, чтобы упростить процесс и повысить эффективность всех ваших систем сцепления.
Поймайте дорогу с нами прямо сейчас!
Что делает сцепление?
Диск, называемый сцеплением, приводит к этому разъединению. С помощью пружины диафрагмы в сборке вокруг нее сцепление может задействовать или отключить ваш двигатель в зависимости от того, подавили ли вы педаль сцепления.
В автоматической передаче сцепление является лишь частью более крупного компонента, называемого конвертера крутящего момента, который отличается от ручного.
Конвертер крутящего момента соединяет двигатели к передаче, поэтому колеса могут поворачиваться по мере того, как вы требуете, например, как сцепление работает в системе передачи ручной передачи.
Перейдите к следующему разделу для получения подробной информации о том, как разорвать новую сцепление.
Как разбить сцепление: 8 надежные советы
- Никогда не ездя на сцеплении
- Замедление при приближении к знакам остановки
- Избегать использования сцепления, чтобы препятствовать откатыванию на склоне или в тормозах
- Правильно смещающиеся шестерни
- Ускорение постепенно
- Избегание сдвигающих шестерни без необходимости или немедленно.
Не ездите по сцеплению
Как правильно разбить новую сцепление? Первый, Никогда не ездите по сцеплению, чтобы воздерживаться от удержания ноги на сцеплении в течение длительного периода.
Либо оставьте сцепление нетронутым, либо нажмите на него до конца. Неспособность сделать это приводит к ухудшению дорогостоящего автомобиля.
Замедлить, когда достигают знаков остановки
Кроме того, вы можете отпустить сцепление во время холостого хода и избежать проскальзывания сцепления.
Никогда не используйте сцепление, чтобы препятствовать катании на холме
При подъезде в гору, запуск и переключение передач может быть сложным. Используйте ручной тормоз, пока вы не задействуете сцепление, чтобы предотвратить прокатывание вашего автомобиля, пока он останавливается на склоне.
Как только разрыв в сцеплении задействован, перейдите в первую передачу. Отпустите ручной тормоз, затем сцепление, при нанесении полного дроссельной заслонки.
Никогда не используйте сцепление в тормозах
Чтобы остановить сцепление от ношения, постарайтесь аккуратно понижать смещение и не использовать его в тормозах.
Ускоряйтесь постепенно
Держите автомобили RPMS на низком уровне при ускорении от остановки. Держись, от разжигания двигателя, и не проскальжите сцепление.
Правильный переключение передач
Имейте в виду, где есть точка кусания сцепления. Соблюдения сцепления называются точкой укуса. Точки зажима автомобиля могут варьироваться в зависимости от модели и создания.
Освободите педали сцепления после того, как сцепление достигает точки кусания. Это облегчит проскальзывание сцепления и минимизирует износ.
Плавно отпустить педали сцепления - это ключ, ни слишком быстро, ни слишком медленно.
Никогда не переключайте передачи без необходимости
Укажите, чтобы помнить о совершенно новой сборке сцепления
Когда останавливается, не держите сцепление больше. Поместите свой автомобиль в нейтральный, чтобы не повредить подшипник, который нажимает на давление сцепления.
Как часто вы должны заменять сцепление?
Вы знали время, необходимое для разрыва сцепления . Что касается инвестиций в новый, ваш клатч нужно менять каждые 30 000 до 100 000 миль.
В зависимости от вашего стиля вождения и моделей автомобилей, вы можете захотеть более или реже новой сцепления более или реже.
Верные признаки неисправного сцепления, которая требует замены
У вас есть вспомогательный или новый маховик, что теперь?
Для маховика требуется время, чтобы материалы сцепления были нанесены на поверхность сцепления маховика, создали равномерное покрытие этого материала и изучали другие поверхности трения.
Будьте более внимательны и избегайте перегрева алюминиевых махоловков во время нового разрыва сцепления в процессе.
Они более склонны к деформации, поэтому, если это так, вам лучше придерживаться руководства по производителям или руководства по заводу.
Окончательные вердикты
Получите новое сцепление, если вы видите какие -либо показатели, упомянутые выше, так как они намекают, что ваш существующий сбой.
Надеюсь, это поможет вам и теми, кому вы отправляете этот пост .
