Kuinka murtaa kytkimessä? Se on yksi kuumista aiheista gossip -sarakkeissa, jotka koskevat auton kiihtyvyyttä ja siirtojärjestelmiä.

Jos epäilet, että kytkimesi menee pieleen tai ei enää toimi hyvin tavallisesti, ehkä on aika hankkia uusi. Koko toimenpide voi kuitenkin ylikuormittaa, kun yrität noudattaa muita online -ohjeita.

Olet onnekas! Tämä kirjoitus kapseloi kaikki vinkit ja temppuja prosessin yksinkertaistamiseksi ja koko kytkinjärjestelmien tehokkuuden lisäämiseksi.

Osuta tietä kanssamme juuri nyt!

Mitä kytkin tekee?

Älä unohda levittää kytkintä ohjeiden mukaan odottaessasi kytkimen murtumista sisään . Yritä myös lisätä autojen kierrosluvut, kun siirrät kaasua siirtymällä kytkimen vapauttamisessa.

Pysäyttääksesi kytkimen putoamisesta, yritä siirtyä alas varovasti ja älä käytä sitä jarrupaikassa.

Kiihdyttää asteittain

Pidä autot kierrosluvut alhaisina, kun ne kiihdytetään pysähdyksestä. Ohjaa moottorin kiertäminen ja älä liuku kytkintä liikaa.

Vaihda vaihteet oikealla tavalla

Muista, missä kytkimet pureva kohta on. Kytkinlevyjen tapaaminen viitataan purevaksi pisteeksi. Auton kiinnityspisteet voivat vaihdella mallin ja mallin perusteella.

Vapauta kytkinpoljin kytkimen saavuttamisen jälkeen. Tämä lievittää kytkimen liukumista ja minimoi kulumisen.

Kytkinpolkimen sujuvasti päästäminen on avainta, ei liian nopeaa eikä liian hidasta.

Älä koskaan siirrä vaihteita tarpeettomasti

Itse asiassa vaihdat vaihteet vain asianmukaisesti kaupungin ajamisen aikana. Sellaisenaan voit helpottaa murto-prosessia tehokkaasti.

Huomaa mielessä upouuden kytkimen kokoonpano

Kytkinlevylevyllä on korkeat ja matalat pisteet. Levyn lasitus voi ilmaantua, kun sinulla on oikea murtautumis ennen kytkinlevyä, joka on hyvin kärsimättömyys.

Lasituslevy sujuu ja laskee kitkan, auttaen koko kytkimen toimintaa kunnolla ja tehostamaan lähetysjärjestelmien suorituskykyä.

Kun pysähdytään, älä pidä kytkintä enää. Aseta autosi neutraaliin, jotta et vahingoita kytkimien painekierron työntämistä.

Kuinka usein sinun pitäisi vaihtaa kytkin?

Olet tuntenut kytkimen murtamiseen tarvittavan ajan. Uuteen sijoittamisen suhteen autosi kytkimen on vaihdettava 30 000 - 100 000 mailin välein.

Ajo -tyylistäsi ja automalleistasi riippuen saatat haluta uuden kytkimen enemmän tai harvemmin.

Varmat merkit viallisesta kytkimestä, joka on vaihdettava

Tässä on joitain oireita, jotka osoittavat huonon virran kytkimen, joka vaatii sinulle uuden:

Mitä nyt on pinnoitettu tai uusi vauhtipyörä, mitä nyt?

uudella vauhtipyörällä , sinun on oltava varovainen.

Ensinnäkin, pidä tämä vauhtipyörä tasapainossa riittävästi. Useimmiten valmistaja suorittaa tämän ja varmistaa, että pienet ympyrät porataan vauhtipyörästä.

Tämän tasapainon saavuttamiseksi poistettiin pieni määrä painoa. Ota yhteyttä konekauppaan tasapainottaaksesi vauhtipyöräsi, jos et voi DIY: tä.

Kestää aikaa, kun vauhtipyörä on kytkinmateriaalien kerrostettu vauhtipyörän pintaan, rakentaa tämän materiaalin tasaisen pinnoitteen ja oppia muita kitkapintoja.

Ole tarkkaavaisempi ja vältä ylikuumenemista alumiinikärryjen pyöriä uuden kytkimen tauon aikana prosessissa.

Ne ovat alttiimpia vääntymiselle, joten jos näin on, pysyt paremmin valmistajien opas- tai tehdasajoneuvon käsikirjaan.

Viimeiset tuomiot

Kytkimellä on suuri merkitys manuaalisessa siirto-autoissa. Sen toiminta on keskeinen ajoneuvojen yleinen terveys. Siten moottorin vauriot tai kuluminen vaikuttaa sen koko suorituskykyyn.

Lisäksi paljon vakavammat vaikutukset ovat mahdollisia.

Hanki uusi kytkin, jos näet yllä mainitut indikaattorit, koska ne vihjaavat, että nykyinen epäonnistuu. Pyöristämme oppaasta kytkimen murtamiseen.

Toivottavasti se auttaa sinua ja niitä, joille välität tämän viestin .