Компрессор отвечает за создание давления для нескольких частей автомобильного переменного тока, включая высокие и низкие стороны.
Подобно высокому давлению с низким боковым давлением , что происходит, если на высокой стороне переменного тока нет давления ?
Эта ситуация может привести к тому, что эта часть прекратит работать или, что еще хуже, повредить, зажигать огонь и распространяться на некоторые другие компоненты. Итак, давайте решим это сейчас!
Как работает компрессор Car AC?
Аксессуарный ремень управляет большинством компрессоров кондиционирования воздуха. Если ремень проскальзывает или изношен, компрессор не работает как эффективно.
Утечки хладагента компрессора могут также уменьшить объем прохладного воздуха, попадающего в интерьер.
Если внутренние части сломаются, не может быть холодного воздуха. Низкие уровни хладагента переменного тока в системе не всегда приводят к проблемам переменного тока.
Иногда это из -за сбоя в связанных частях, таких как компрессор.
Как это работает?
Электромагнитное сцепление инициирует ременный привод при включении системы кондиционера. Ускоренная пластина колеблется шесть двойных поршней, которые контролируют как потребление, так и сжатие.
Поток хладагента циркулирует, а затем смешивается с тонким масляным туманом, чтобы правильно смазать движущиеся части.
Нет давления на высокую сторону переменного тока: вызывает, как исправить
Иногда у меня даже возникают проблемы с отключением компрессора через несколько секунд .
Как это исправить?
К счастью, изменение реле сопоставимо с изменением предохранителя. Отключите дефектную реле и подключите рабочую.
Компрессор шкив
Компрессор -шкив может захватывать или двигаться медленнее из -за изношенного подшипника шкива компрессора. Когда это происходит, шкив едва движется.
В результате шкив не сможет управлять компрессором с достаточной силой от змеиного пояса, и это приводит к высоким низкому давлению AC и наоборот.
Эта проблема может быть решена путем замены подшипника компрессоров. Когда змеиный ремень вращает шкив, он движется более свободно благодаря подшипнику.
Когда носит подшипник, шкиву труднее повернуть.
И эта ситуация может повлиять на баланс ACS. Это приводит к низкому давлению на высокой стороне переменного тока и высокое давление на низкой стороне переменного тока.
Датчик скорости компрессора переменного тока
Когда вы смотрите на высокое давление переменного тока , проверьте его датчик скорости. Усилитель переменного тока или ECU получит информацию о скорости компрессоров от датчика скорости компрессора.
Усилитель переменного тока будет сравнивать скорость двигателя и компрессора. Его соотношение скорости скорости к компрессору должно оставаться последовательным.
Вариации в оборотах двигателя и компрессора могут указывать две вещи. Во -первых, это может сигнализировать о том, что серпентинский ремень проскользнул.
Ухудшаемый серпентинский ремень может начать провисать и терять стабильность. Эта проблема может быть решена путем изменения ремня.
Во -вторых, он может представлять скольжение в сфере компрессора. Проблема подшипника может вызвать этот вопрос.
Нехватка источника питания может быть корнем этой проблемы. Низкая электрическая энергия может поставить под угрозу способность электромагнитов, чтобы удерживать сцепление компрессора на месте.
AC высокая сторона и низкая сторона
Сторона высокого давления
Сторона низкого давления
Затем тепло от воздушного потока переносится в прохладные плавники испарителя вентилятором, который заставляет через них теплый воздух.
Воздух становится холодным, когда он возвращается в кабину, потому что тепло перемещается с точки зрения к испаривающему.
Как принять показания давления
Только два возможных результата показаны на графике, когда высокое побочное значение находится ниже диапазона значений.
Первый результат - когда вы получаете значение как для высоких, так и для низких сторон ниже указанных диапазонов. Ваша система переменного тока имеет низкие уровни хладагента, если эти два условия присутствуют.
Тем не менее, механик должен проверить потенциальные утечки, прежде чем перезарядить ваш кондиционер.
Низкое боковое значение выше, чем диапазон и переменного тока высокого уровня низкого давления , чтобы получить второй результат. Проблема компрессора виновата в этом случае. Это должно быть отремонтировано или заменено.
Если вы обнаружите, что давление в автомобильном переменется , нажмите здесь, чтобы исправить его в ближайшее время.
Часто задаваемые вопросы
Сколько стоит починить автомобильный компрессор переменного тока?
Что вызывает слишком высокое давление на низком уровне?
Вы должны добавить соответствующее количество, как и все остальные необходимые жидкости в транспортном средстве.
Что если я продолжу ездить с аномальным давлением переменного тока?
И последнее, но не менее важное: когда вам придется столкнуться с высоким давлением с высоким уровнем бокового давления или наоборот, как можно скорее исправьте плохой компрессор, чтобы избежать более серьезных повреждений системы и других компонентов.
