Jak złamać sprzęgło? Jest to jeden z gorących tematów w kolumnach plotek dotyczących systemów przyspieszenia i transmisji samochodu.
Jeśli wątpisz, że twoje sprzęgło się nie tak lub nie działa już dobrze, jak zwykle, być może nadszedł czas, aby uzyskać nowy. Jednak cała procedura może cię przytłoczyć, próbując śledzić inne instrukcje online.
Szczęściarz! To pisanie zawiera wszystkie wskazówki i sztuczki, aby uprościć proces i zwiększyć skuteczność systemów sprzęgła.
Uderzy z nami teraz drogą!
Co robi sprzęgło?
Przejdź do następnej sekcji, aby uzyskać szczegółowe informacje o tym, jak złamać nowe sprzęgło.
Jak złamać sprzęgło: 8 niezawodnych wskazówek
Po zaangażowaniu przerwy w sprzęgle przesuń się na pierwszy bieg. Zwolnij ręczny hamulec, a następnie sprzęgło, jednocześnie nakładając pełną przepustnicę.
Nigdy nie używaj sprzęgła w miejscu hamulców
Nie zapomnij nałożyć sprzęgła zgodnie z zaleceniami, czekając na włamanie sprzęgła . Spróbuj także zwiększyć RPM samochodów podczas wadania za pomocą przepustnicy podczas uwalniania sprzęgła.
Aby powstrzymać sprzęgło przed zużyciem, spróbuj delikatnie obniżyć się i nie używaj go w miejscu hamulców.
Przyspieszaj stopniowo
Utrzymuj nisko RPM samochodów podczas przyspieszania od zatrzymania. Skieruj się od obrotu silnika i nie nadmiernie ślizgaj się ze sprzęgłem.
Zmień biegi we właściwy sposób
Pamiętaj, gdzie są punkt gryzienia sprzęgła. Spotykają się płyty sprzęgła, nazywane są punktem grypienia. Punkty zacisku samochodu mogą się różnić w zależności od modelu i produkcji.
Uwolnij pedał sprzęgła po osiągnięciu sprzęgła do punktu grypienia. To złagodzi poślizg sprzęgła i zminimalizuje zużycie.
Gładkie odpuszczenie pedału sprzęgła jest kluczowe, ani zbyt szybkie, ani zbyt wolne.
Nigdy nie zmienia się niepotrzebnie
Masz powtórne lub nowe koło zamachowe, co teraz?
Jak złamać nowe sprzęgło i koło zamachowe? Po wyposażeniu samochodu w zupełnie nowe koło zamachowe musisz być ostrożny.
Najpierw odpowiednio zrównoważone koło zamachowe. Najczęściej producent to przeprowadzi i zapewni, że małe koła są wywiercone z koła zamachowego.
Aby osiągnąć tę równowagę, usunięto niewielką masę. Skontaktuj się z warsztatem, aby zrównoważyć koło zamachowe, jeśli nie możesz
Kółko zamachowe wymaga czasu, aby materiały sprzęgła osadzone na powierzchni sprzęgła koła zamachowego, nabudowanie równej powłoki tego materiału i poznanie innych powierzchni tarcia.
Bądź bardziej czujny i unikaj przegrzania aluminiowych kół zamachowych podczas nowej przerwy sprzęgła .
Są bardziej podatne na wypaczenie, więc jeśli tak jest, lepiej trzymasz się przewodnika producentów lub podręcznika pojazdu fabrycznego.
Ostateczne werdykt
Poza tym możliwe są o wiele poważniejsze reperkusyjne.
Zdobądź nowe sprzęgło, jeśli zobaczysz jakieś wspomniane powyżej wskaźniki, ponieważ sugerują one, że twój istniejący zawodził. Zaokrąglamy przewodnik , jak złamać sprzęgło.
Mam nadzieję, że pomoże tobie i tym, do których przekażesz ten post .
