Det kan vara en riktig huvudvärk om du är på vägen och din bil plötsligt tappar elektrisk kraft, tillsammans med 4L60e hals -signalen som visas.

Den goda nyheten är att flera snabba steg kommer för återställningen av 4L60E simp -läge för att få bilen tillbaka till det normala på nolltid.

Oavsett om du är en erfaren mekaniker eller en ny ägare som söker felsökningsmetoder, kommer den här guiden att vara praktisk.

Gå in på resan och få saker gjort!

Hur gör jag 4L60E Limp Mode RESET, diagnostisera fix?

Undersök och fyll på vätskan och starta sedan om bilen för att avgöra om den har reparerat Limp-läget. Om inte, ta med bilen till en automatisk butik.

Dessutom kan smutsiga eller låga kylvätskenivåer potentiellt vara en relevant anledning.

Radera kontrollmotorns lampa:

Stäng bara av motorn och låt den svalna. Efter minst 15 till 30 sekunder lossnar båda kablarna från fordonsbatteriet för att fullt ut urladdas.

Datorn ska bli oladdad och förlora alla sparade överföringskoder på detta sätt. Med andra ord skulle det halta läget försvinna trots allt.

Hur man diagnostiserar om återställning inte fungerar

  • Överföringen bör fortfarande vara i halta läge innan du fortsätter.
  • När du är säker på att bilen inte går in i Limp -läget i sig, finns det en mer allvarlig skyldige bakom detta. För att bestämma vilka koder som hålls i bilminnet, leta upp SCANNERS -kontakten (vanligtvis under instrumentpanelen på förarsidan).
  • Sök efter dem på Google för att se om någon av dessa koder kan relatera till halta läge och lämpliga metoder för hur du får bil helt ur halta läget .

    • Hur man fixar en bil i halta läge

    Efter diagnosen, tillämpa dessa steg på hur du inaktiverar Limp -läge permanent .

    När du har fått reda på orsakerna, kom ihåg att bara en komponent som läser dåligt på en dator inte alltid betyder att delen är felaktig.

    I vissa fall kan komponenten inte tillhandahålla rätt signal på grund av skadade, spruckna eller lösa ledningar.

    För detta ändamål, gör försiktiga med att fysiskt inspektera kablarna som tar slut på alla sensorer eller delar med dåliga avläsningar.

    Anta en multimeter för att testa konduktiviteten. Byt ut den tråden när strömmen bara rinner genom en del av den men inte hela vägen till din sensor.

    Vilka är grundorsakerna till 4L60e Limp -läge?

    Den automatiska växellådan kan upprätthålla skador från lägre vätskesystemtryck, vilket utesluter det från att arbeta vanligtvis.

    Kontrollenheten startar slappläge direkt efter att den känner igen en minskning av fordonens prestanda.

    Misslyckad överföring eller koppling

    Din bil kan gå in i halta -läge när växellådan eller kopplingen har upplevt stötar som kan störa kopplingen. Och du kan inte fortsätta köra med en felaktig växellåda.

    Högre körvibrationer kan ibland få kopplingen att lossa, hämma fordonet från att växla till rätt växel och rapportera ett problem till kontrollenheten .

    Limp -läget kommer att visas som ett resultat.

    En felaktig transmissionssolenoid (switch) i startkretsen kan också leda till aktivering av slapp läge.

    Dålig sensor eller knacksensor

    Ett antal sensorer finns i slutet av många ledningar i bilen. De vitala motorskärmarna inkluderar TPS, MAF, en O2 -sensor, hastighetssensorer, MPS och så vidare.

    Dessa skickar signaler till dina kontrollenheter eller transmissionskontrollmoduler.

    Med dåliga ledningar kanske en av dessa övervakningsenheter inte fungerar korrekt. Den kan skicka en signal som utlöser bilen att gå in i felläge.

    Ledning

    När dessa ledningar börjar leverera felaktiga data kommer styrenheten att upptäcka ett problem. Vid denna tidpunkt kommer det att växla till halta läget för att skydda överföringen och motorn.

    Vilka är 4L60E haltläge symptom?

    Symtomet 4L60e Limp -läge

    Begränsad hastighets varvtal

    Beroende på tillstånd kan din bil visa olika tecken. Överföringen och dålig motor får bara begränsad effekt i halta läget.

    Följaktligen kan det vara utmanande för dig att resa med motorvägshastigheter, och du kanske kämpar för att växla över 3: e växeln eller med en annan gemensam växelproblem.

    Dålig prestation

    Motorn kan skaka eller misslyckas och acceleration skulle vara trög.

    Du kanske upptäcker att din växellåda ständigt skiftar, vilket gör det svårt för dig att växla över 3: e växeln.

    Kontrollera varningslampor

    Du kan upptäcka din överhettning av bilar, tillsammans med den intermittenta blinkande eller flimrande kontrollmotorns ljus .

    För att stoppa ytterligare skada på växellådan och motorn om överhettning uppstår, sluta köra så snart som möjligt och låta ditt fordon svalna. Först då ska du försöka fortsätta.

    Vanliga frågor

    För att minimera risken för motorskador begränsar Limp -läget ofta motorkraften och låser bilen i låg växel för att begränsa varvtalet, som anges.

    I det här fallet måste du ta itu med det snart eller nå ett servicecenter.

    Titta aldrig ner på halta läget. Dess varningstecken för ett betydande problem med motorn, vilket kan leda till en katastrofal nedbrytning utan snabba åtgärder.

    Kan jag köra min bil i halta läge?

    Ja. Bilen kan fortfarande drivas i slapp läge, även om det med minskad effektivitet.

    Det är bäst att få det reparerat av en tekniker om du känner att något är djupt fel. Långvarig körning med halta-läget kan förvärra vilka problem som bilen upplever.

    Du kanske också vill ha den bogserad till en bilbutik när din plats är långt borta eller kräver att gå med snabba rutter (riskabelt med minskad prestanda).

    Hur snabbt kan jag köra i halta läge?

    återställningen av 4L60e Limp Mode, som vi just avslöjade. Så om du är trött på att hantera ett trög fordon, håll dig fast vid stegen ovan för att lösa problemet helt.

    Mer än så, ring en välutbildad tekniker för att diagnostisera de skyldiga och ha den livskraftiga åtgärden för att fixa dem alla, om du inte är säker på DIY-metoden.

    Vidarebefordra den värdefulla läsningen till andra bilägare också!