Навіть новачки розуміють важливість датчика положення колінчастого вала двигуна.

Без цього невеликого, але потужного пристрою немає жодного способу ECM не може отримувати достатню кількість даних про обертання для контролю продуктивності транспортних засобів.

В результаті ваша машина буде багато постраждала, що впливає на ваш загальний досвід. Отже, як тільки пристрій перестає працювати або показує чіткі сигнали несправності, необхідно негайно лікувати проблему.

Іноді скидання всього - це найкращий курорт, саме тому цей посібник поставляється, щоб точно сказати , як скинути датчик положення розподільного вала . Давайте дістанемо куля!

Звідки ви можете знати, що датчики положення розподільного вала пішли погано?

Несправний датчик розподільного вала завжди призводить до проблем з продуктивністю автомобілів, які ви повинні негайно помітити. Деякі з них включають:

1. Перевірте ліхтарі двигуна

Ці світильники сповістить вас, коли будь -який із компонентів двигуна зіткнеться з проблемами. У випадку датчиків положення ваші контрольні ліхтарі двигуна будуть спрацьовані та продовжувати блимати на приладовій панелі.

За допомогою сканера, як OBD2 , ви можете легко виявити точну проблему.

P0340 вважається популярним кодом проблем щодо помилок датчика положення, який буде прочитати несправність схеми датчика розподільного вала на сканері.

2. Проблеми запалювання

Потім ECU обчислює правильну кількість потужності для контролю надання палива та запалювання.

Таким чином, коли датчик перестає працювати належним чином, він передасть на комп'ютер нерівномірну/заплутану інформацію, що ускладнює початок вашого транспортного засобу. Зрештою, для запалювання не ініціювала Spark!

3. Погана економіка палива

4. Погані проблеми з прискоренням

Задайте собі це питання: чи бореться ваш автомобіль під час прискорення через надмірно погані виступи двигуна? Або ваша машина не вирушить старше 40 ?

Якщо так, ми боїмося, що це прямий результат деградованих поставок палива двигуна, що випливає з несправних датчиків положення.

У гірших сценаріях внутрішній двигун навіть втрачає владу, внаслідок чого ваш автомобіль не відповідає без суті. Також чути деякі розпилення.

Ви повинні відразу перевірити та замінити датчик, щоб вирішити ці прискорені дилеми.

5. Затримка двигуна

під час поїздки або навіть відмовиться від початку.

Якщо ви ігноруєте ці погані датчики і дозволите їм погіршитись, сигнали, що надсилаються до автомобільного ECM, будуть слабшати, повністю вимикаючи двигун і навіть завдаючи фізичних пошкоджень.

Як скинути датчик положення розподільного вала

Крок 1. Від'єднайте кабель акумулятора (негативний клем) гайковим ключем. Після закінчення відкладіть кабель і зачекайте годину.

Ця стратегія полягає в тому, щоб допомогти скинути ECU, очистивши решту кодів помилок у несправному датчику колінчастого вала.

Що робити, якщо ви хочете забезпечити повний захисний процес? Потім від'єднайте як негативні, так і позитивні кабелі та з'єднайте їх разом.

Заходьте всередину машини, увімкніть фари і чекайте 5-6 хвилин. Вся енергія, яка протікає по всьому центру мертвих у ваших електронних пристроях, витікає.

Крок 2 . Повторно підключіть акумулятори. Якщо ви відключите обидва кабелі, почніть знову підключити позитив, перш ніж перейти до негативу.

Потім ваш ECU здійснить процеси переурочення, ідентифікуючи та відновлюючи ваш несправний датчик розподільного вала.

Додаткова примітка:

  • Цей метод добре працює для людей, які не мають сканера OBD2. Але що робити, якщо виявляється, що відключення акумуляторів взагалі не може допомогти?

Тоді ви повинні придбати сканер зараз - особливо, якщо автомобіль знаходиться від розкішного бренду або включає багато електроконтрольних модулів.

  • Зауважте, що у вашого датчика позиціонування розподільного вала не залишиться пам’яті; Після того, як ви ввімкнете його, він почне справу на Square One.
  • Чи встановлює ваш автомобіль систему проти крадіжок? Потім перевірте, що ви пам’ятаєте коди, перш ніж відключити акумулятори. (Зрештою, датчик CMP втратить усі спогади).
  • Легко знайти номери проти крадіжок, притягнуті на машини невеликий плакат у посібнику, кришці клапана або біля дверей автомобіля.

Метод 2. із сканерами

Як ми щойно згадували, якщо методи без сканера не спрацюють, настав час звернутися до датчика положення розподільного вала , пов’язаного зі сканатором.

Ми настійно пропонуємо фантазійні сканери, які можуть легко перепрограмувати різні системи в автомобілі.

Очікується, що високоякісні моделі працюватимуть над кожною моделлю транспортного засобу - включаючи ті, що виробляються з 1990 -х.

Крок 1 . Підключіть сканер до порту OBD Cars. Увімкніть ключ, але не починайте блок двигуна. З'явиться список параметрів моделі на екрані дисплея; Виберіть той, який належить вашому автомобілю.

Якщо ви не впевнені, до якої моделі/зробіть ваш транспортний засіб належить, нехай сканер автоматично виявляє його, скануючи VIN (ідентифікаційні номери транспортного засобу).

Крок 2. Натисніть на вибір ручного вибору, що дозволяє завантажувати інформацію системи. Виберіть модельний рік. Потім натисніть Діагностика> Блок управління> Потяг для доступу до трансмісії автомобілів та деталей двигуна.

Крок 3 . Виберіть модулі керування двигуном> Спеціальні функції> Перепорство CAM Crank. Після цього датчики кулачків почнуть скинути себе.

Крок 4. Вітаємо, ви закінчили! Заключний крок до вивчення датчика положення розподільного вала -розпочати двигуни та перевірити, чи все пройшло добре.

ПЕРЕМОГА ВАР, щоб привести його до оптимальних робочих температур.

Поширені запитання

1. Чи можу я їздити з поганими датчиками розподільного вала?

Технічно ви можете. Але ваш двигун буде страждати від короткого тривалості життя та деградував продуктивність з часом.

2. Яка вартість заміни для несправних датчиків положення розподільного вала?

Завжди перевіряйте відділення автомобілів в кінці дня; лише кілька додаткових секунд огляду можуть заощадити тисячі доларів на дорогий ремонт!

Як завжди, Брайан вітає подальші запити або побоювання щодо того, як скинути датчик положення колінчастого вала.