Як обдурити датчик масового потоку повітря з 3 простими кроками

Поганий МАФ призведе до великої незручності для водія та вплине на функцію вашого транспортного засобу.

Таким чином, хитрість навколо - це метод фіксації, коли цей елемент стає погано. Це написання показує , як правильно обдурити датчик масового потоку повітря .

Крім того, є пов'язана інформація про цю проблему, яка допоможе покращити ваш досвід водіння.

Огляд датчика потоку маси повітря

Дехто може задатися питанням, чи можете ви обійти датчик MAF? . Відповідь - так.

Функціонування

Таким чином, контроль силового агрегату вимірює паливо, що надається введенням повітря з інших датчиків, таких як тип абсолютного тиску колектора.

Як обдурити датчик масового потоку повітря?

Інструкції:

Крок 1: Покладіть трубку в передній частині джерела запалювання, щоб нагріватись і забезпечити своєму датчику MAF аналогічну температуру, ніж суміш паливної повітря, що виходить із хвостової труби транспортних засобів.

Крок 2: Використовуйте будь -який тип газу, який у вас є в руці, крім поганого бензину для автомобілів .

Оскільки датчик MAF чутливий до тепла, різні типи газу пропонують майже однакові результати того, як гаряче отримує і скільки суміші палива та повітря, яке він виробляє.

Крок 3: Зверніть увагу на тепло, що виділяється з відкритого полум'я, оскільки воно обдурило б датчик масового потоку повітря у більш високому зчитуванні, ніж необхідний рівень. Це явище буде становити деякі ризики для двигуна ваших автомобілів.

Зауважте, що хитрість - це лише пов'язка для зламаного датчика МАФ. Подумайте про застосування нового датчика, коли проблема є більш серйозною.

Поширені питання датчика MAF та недоліків

Питання

Причиною цієї проблеми є пил і бруд, набудований у датчику. Вам просто потрібно очистити дроти в цьому компоненті, щоб мати справу з ним.

Цей же симптом походить від низької швидкості потоку повітря та палива.

Якщо машина занадто довго біжить худорлявою, відбудеться серйозна шкода. Настійно рекомендується перевірити двигун та виправлений професіонал.

Відсутність прискорення, зупинки та вагань

Коли датчик MAF піде погано, він буде обдурити PCM, оскільки двигуна не вистачає палива. Це погіршить прискорення. Інші результати цієї проблеми - це затримка та вагання вашого автомобіля.

Погана економія палива

Погана економія палива - це проблема, коли модуль управління двигуном має проблему і додає більше палива, ніж зазвичай. Це означає, що несправний датчик MAF відкинув продуктивність двигунів.

Недоліки

Принаймні , датчик масового потоку сигналу 08, перелічений вище, що помічає, коли цей компонент буде погано, призведе до деяких типових ризиків для вашого автомобіля.

• Потужність, що виділяється з вашого двигуна, більш ніж необхідна, що призводить до швидших зношених компонентів через надмірне використання.
• Двигун працює худорлявим і викликає відсутність палива, необхідного для плавного згоряння. Цей процес призводить до неправильного згоряння та збільшує кількість викидів окису вуглецю, що може призвести до отруєння СО .
• Транспортний засіб також може бути багатим через занадто багато споживаного палива. Витрачена кількість вплине на продуктивність двигуна та збільшить витяжні випаки .

Поширені запитання

Крок 1. Коли увімкнено світло, проаналізуйте DTC через зчитувач коду або інструмент сканування. Тоді ви можете розібратися, чи є якась проблема, що стосується датчика MAF або ланцюга через DTC, що зберігається в пам'яті PCM.

Крок 2. Майте візуальну експертизу. Погляньте на дроти або з'єднання в розташованій зоні всередині автомобіля. Зокрема, переконайтеся, що на електричному роз'єм немає накопичення бруду.

Крок 3. Перевірте датчик масового потоку повітря. Результатом типу гарячого дроту є аналоговий сигнал напруги. Тим часом тип гарячої плівки часто забезпечує цифровий малюнок квадратної хвилі.

Чи можете ви їздити з поганим датчиком потоку повітря?

Хоча ви можете продовжувати водіння за деяких обставин, коли цей елемент стає погано, рекомендується вирішити проблему відразу після знаку.

А інакше навколишні або з'єднані компоненти у вашому автомобілі, як і каталітичний перетворювач, будуть пошкоджені.

Є кілька автомобілів, які зупиняються відразу після того, як МАФ потрапить у біду, коли двигун працює погано, спричиняючи труднощі для роботи транспортного засобу.

Як часто потрібно замінити датчик масового потоку повітря?

Як тільки цей елемент не вдається, його читання та милі на галон будуть неточними. Як результат, вам доведеться витрачати більше грошей на придбання палива та підвищення продуктивності автомобілів.

Таким чином, розглянемо поради, надані ретельно, щоб уникнути або швидко вирішити цю проблему.