Zły MAF spowoduje ogromne niedogodności kierowcy i wpłynie na funkcję pojazdu.
Zatem oszukanie jest metodą naprawy, gdy ten element się niek powódź. To pismo pokazuje , jak prawidłowo oszukać masowy czujnik przepływu powietrza .
Ponadto istnieją powiązane informacje na temat tego problemu, które pomogłyby poprawić Twoje wrażenia z jazdy.
Przegląd czujnika przepływu masy powietrza
Dlatego obecne zapotrzebowanie wzrośnie w tym samym czasie, co służy do ustalenia, ile powietrza weszło do silnika pojazdu.
Jednak niektóre samochody nie mają czujnika MAF, ponieważ zamiast tego używają modułów systemu gęstości prędkości.
Zatem kontrola układu napędowego mierzy paliwo dostarczane przez wejście powietrza z innych czujników, takich jak typ ciśnienia bezwzględnego kolektora.
Jak oszukać masowy czujnik przepływu powietrza?
Krok 2: Użyj dowolnego rodzaju gazu, który masz w ręku, z wyjątkiem złej benzyny dla samochodów .
Ponieważ czujnik MAF jest wrażliwy na ciepło, różne rodzaje gazu oferują prawie takie same wyniki tego, jak gorący jest i ile mieszanki paliwa i powietrza wytwarza.
Krok 3: Zwróć uwagę na ciepło zwolnione z otwartego płomienia, ponieważ oszukuje czujnik przepływu powietrza masowego w wyższym odczycie niż wymagany poziom. Zjawisko to stanowi pewne ryzyko dla silnika samochodów.
Zauważ, że oszustwo jest tylko bandażą dla zepsutego czujnika MAF. Rozważ zastosowanie nowego czujnika, gdy problem jest poważniejszy.
Typowe problemy czujnika MAF i wady
Przyczyną tego problemu jest zgromadzenie pyłu i brudu w czujniku. Aby sobie z tym poradzić, wystarczy wyczyścić przewody w tym komponencie.
Ten sam objaw wynika z niskiej szybkości przepływu powietrza i paliwa.
Jeśli samochód będzie nadal szalony na zbyt długo, nastąpi poważne szkody. Zalecane jest sprawdzenie i naprawienie silnika i naprawienie przez profesjonalistę.
Brak przyspieszenia, przeciągania i wahania
Kiedy czujnik MAF będzie źle, oszukuje PCM, ponieważ silnik nie ma paliwa. Upośledza przyspieszenie. Inne wyniki tego problemu to przeciąganie i wahanie samochodu.
Słaba oszczędność paliwa
Słaba oszczędność paliwa jest problemem, gdy moduł sterowania silnikiem ma problem i dodaje więcej paliwa niż zwykle. Oznacza to, że wadliwy czujnik MAF wyrzucił wydajność silników.
Niedogodności
opary spalin .FAQ
W rzeczywistości nie ma dokładnej daty wygaśnięcia czujnika MAF. Jednak, jeśli okaże się, że jest to konieczne.
Zwykle doświadczeni kierowcy doradzają, że powinieneś wymienić ten element po 10 000 do 12 000 mil, aby utrzymać najlepszą wydajność.
Wniosek
Wiedza o tym, jak oszukać czujnik przepływu powietrza, jest niezbędna do szybkiej naprawy, oprócz zresetowania czujnika MAF przed zabraniem pojazdu do mechanika.
Gdy ten element zawiedzie, jego odczyt i wyświetlane mile na galon będą niedokładne. W rezultacie musisz marnować więcej pieniędzy na zakup paliwa i poprawę wydajności samochodu.
W ten sposób rozważ wskazówki zapewnione ostrożnie, aby uniknąć lub szybko rozwiązać ten problem.
