3 basit adımla kütle hava akışı sensörü nasıl kandırılır

Kötü bir MAF, sürücüye büyük rahatsızlıklara neden olacak ve aracınızın işlevini etkileyecektir.

Böylece, bu element kötüleştiğinde bir düzeltme yöntemidir. Bu yazı , bir toplu hava akış sensörünün nasıl düzgün bir şekilde kandırılacağını gösterir.

Ayrıca, bu sorun hakkında sürüş deneyiminizi geliştirmeye yardımcı olacak ilgili bilgiler vardır.

Kütle Hava Akış Sensörü İncelemesi

Bu nedenle, mevcut talep aynı anda artacaktır, bu da araç motoruna ne kadar hava girdiğini belirlemek için kullanılır.

Bununla birlikte, bazı otomobiller bunun yerine hız yoğunluk sistemi modüllerini kullandıkları için bir MAF sensörü yoktur.

Böylece, güç aktarma organı kontrolü, manifold mutlak basınç tipi gibi diğer sensörlerden hava girişi tarafından verilen yakıtı ölçer.

Bir kütle hava akışı sensörü nasıl kandırılır?

MAF sensörü ısıya duyarlı olduğundan, farklı gaz türleri ne kadar sıcak aldığının ve ne kadar yakıt ve hava karışımının ürettiği ile hemen hemen aynı sonuçları sunar.

Adım 3: Kütle hava akışı sensörünü gerekli seviyeden daha yüksek bir okumaya kandıracağı için açık bir alevden salınan ısıya dikkat edin. Bu fenomen otomobil motorunuz için bazı riskler oluşturacaktır.

Hile'nin kırık bir MAF sensörü için sadece bir bandaj olduğunu unutmayın. Sorun daha ciddi olduğunda yeni bir sensör uygulamayı düşünün.

MAF sensörü ve dezavantajlarının ortak sorunları

Bu sorunun nedeni sensörde biriken toz ve kirdir. Bununla başa çıkmak için bu bileşendeki kabloları temizlemeniz yeterlidir.

Aynı semptom düşük hava ve yakıt akışından gelir.

Araba çok uzun süre yalın çalışmaya devam ederse, ciddi hasarlar olacak. Motorun bir profesyonel tarafından denetlenmesi ve sabitlenmesi şiddetle tavsiye edilir.

Hızlanma eksikliği, durma ve tereddüt

MAF sensörü kötüye gittiğinde, motor yakıt olmadığı için PCM'yi kandıracaktır. Hızlanmayı bozacaktır. Bu sorunun diğer sonuçları, arabanızın durması ve tereddütüdür.

Kötü yakıt ekonomisi

Kötü yakıt ekonomisi, motor kontrol modülünün bir sorunu olduğunda ve normalden daha fazla yakıt eklediğinde sorundur. Hatalı bir MAF sensörünün motor performansını attığı anlamına gelir.

Dezavantajları

SSS

Aslında, MAF sensörünüz için doğru bir son kullanma tarihi yoktur. Ancak, gerekli bulursanız yeni bir tane değiştirmek iyidir.

Normalde, deneyimli sürücüler, en iyi performansı korumak için her 10.000 ila 12.000 milden sonra bu öğeyi değiştirmeniz gerektiğini tavsiye eder.

Çözüm

Aracı bir tamirciye götürmeden önce sürücülerin hızlı bir onarım yapması için bir kütle hava akış sensörünün nasıl kandırılacağını bilmek gerekir.

Bu öğe başarısız olduktan sonra, okuma ve gösterilen galon başına mil yanlış olacaktır. Sonuç olarak, yakıt satın almak ve araba performansını iyileştirmek için daha fazla para harcamanız gerekir.

Bu nedenle, bu sorunu önlemek veya hızlı bir şekilde çözmek için dikkatle sağlanan ipuçlarını göz önünde bulundurun.