Los resortes de válvulas juegan un papel importante en la operación de las válvulas de sus motores. Una vez que comienzan a fallar, puede conducir a varios problemas.
Por lo tanto, es esencial conocer los síntomas de resorte de la válvula mala para que pueda actuar rápidamente y evitar más daños.
Afortunadamente, hemos reunido una lista para usted en este artículo para ayudarlo a mantener el funcionamiento normal de los vehículos.
¿Qué hacen las válvulas y cómo funcionan?
La función de los resortes es almacenar energía cuando se comprime y liberarla cuando el lóbulo del árbol de levas ha pasado, lo que cierra la válvula.
Como la duración de la elevación de la válvula y la apertura dependen del diseño del árbol de levas, los resortes de válvulas deben coincidir con el perfil del árbol de levas de los motores.
Supongamos que son demasiado débiles; Las válvulas no se cerrarán correctamente, lo que provoca un bajo rendimiento del motor o daños graves.
Por otro lado, si son demasiado fuertes, pueden causar signos de desgaste en el síntoma de válvulas y aumentar el riesgo de flotación de válvula a altas RPM (revoluciones por minuto).
¿Cuáles son algunos síntomas de resorte de la válvula de mala?
En caso de que su automóvil tenga un sello de válvula defectuosa antes del ciclo de combustión posterior, sus cilindros pueden perder la compresión, posiblemente incluso resultando en un fallo del motor . Esto se llama válvula flotante.
Cuando las válvulas malas no pueden mantener el ritmo de las velocidades de los motores, la válvula flotan esencialmente ocurre. Además, si tiene problemas con un rango de rpm alto al comenzar el automóvil, consulte esta guía .
Pérdida de energía a alta velocidad del motor
Un resorte de válvula roto tendrá problemas cuando aumente la velocidad del motor, y sentirá una falta de potencia de aceleración.
Una válvula fracturada no solo reduce la potencia y el rendimiento del motor, sino que también puede dañar seriamente el motor, lo que requiere reparaciones costosas (tal vez miles de dólares).
Supongamos que los resortes de la válvula son débiles; La válvula puede abrirse cuando el pistón sube al cilindro durante la carrera de compresión.
En ocasiones, el pistón puede incluso hacer contacto directo con la válvula. La válvula puede doblarse potencialmente debido a este contacto. El pistón incluso puede romperse en algunas circunstancias.
Muy
Sin embargo, incluso si la primavera se divide en dos, no es necesario que sea el caso. Una vez más, un ligero sonajero no es un signo revelador de una mala primavera.
Ruidos inusuales
Si lo deja en funcionamiento así, el motor rápidamente se autodestruyará, haciendo un ruido fuerte que es imposible de ignorar.
Esto se debe a que el golpe provocó una válvula que cayó en el cilindro y actualmente está siendo golpeado contra la cabeza del cilindro por el pistón.
Por lo tanto, cuando escuche el ruido excesivo de la válvula (golpea, detenga el motor de inmediato y no lo inicie hasta que haya inspeccionado la bahía del motor para garantizar un funcionamiento silencioso.
Luz de advertencia del motor iluminar
Lo más probable es que la luz de control del motor se encienda cuando algo esté mal con su automóvil. Aún así, es casi imposible diagnosticar un resorte defectuoso usando un lector OBD2 .
Esto se debe a que se devuelven los códigos de fallo, ya que no hay procedimientos para designar un resorte de válvula. Sin embargo, según el código de falla, puede identificar el cilindro particular con un resorte de válvula dañado.
Motor áspero
La razón principal es que un cilindro es en gran medida inoperativo y un desperdicio de espacio.
Pero una vez más, a menos que experimente más de dos de estos signos de válvulas malas , no podrá decir con certeza si el resorte de la válvula tiene la culpa.
Firos o fallas
Cuando una primavera se rompe, puede dar paso suficiente para que la válvula caiga en el cilindro y posiblemente sea golpeado por el pistón.
Además, los cuidadores o cerraduras del vástago de la válvula pueden soltar la válvula y permitirle caer en el cilindro, dañando severamente la cabeza del cilindro, el pistón y otros componentes adyacentes.
Cómo verificar si hay válvulas malas (diagnóstico)
Necesita un probador de compresión para determinar si el resorte de la válvula de su motores está roto.
Entonces, normalmente, todos sus cilindros mostrarán problemas de compresión bajos si su motor tiene una junta de cabezal de cilindro ruptura o anillos de pistón desgastados.
Paso 1: Localice el fusible de encendido principal o el módulo de encendido utilizando el manual de propietarios y sácalo.
Paso 2: Coloque el probador de compresión en su lugar después de quitar la bujía eléctrica de un cilindro.
Paso 3: Verifique la compresión en su probador girando el motor durante unos segundos.
Paso 4: La repetición del procedimiento revelará que cualquier cilindro sin compresión tiene un resorte de válvula defectuoso.
Preguntas frecuentes
Por ejemplo, un motor sin resortes que usa un sistema de válvulas desmoamrómicas puede producir hasta un 30% más de potencia.
¿Con qué frecuencia debo reemplazar mis resortes de válvula?
No hay un horario de mantenimiento fijo para los resortes de válvulas, por lo que a menudo se reemplazan a medida que avanza cuando le da servicio a la junta de cabeza de automóviles o realiza otra reparación significativa de gama alta.
Pero debido a que los resortes de válvula dañados pueden destruir por completo un motor, es una buena idea revisarlos en la marca de 100,000-150,000 millas.
¿Cuánto cuesta reemplazar un resorte de válvula?
En promedio, el costo de reemplazo es de alrededor de 220 a 330 dólares, incluida la mano de obra. Aún así, el precio puede cambiar dependiendo de muchos factores, como la calidad de la válvula, la cantidad de la válvula, la instalación a la que va, etc.
La línea de fondo
Los síntomas de resorte de la válvula de mala pueden ser frustrantes y preocupantes para cualquier propietario del vehículo.
Sin embargo, al comprender los signos de resortes rotos y tomar medidas temprano, puede evitar daños al motor más graves, mantener su operación de válvula correcta y evitar reparaciones costosas en el futuro.
