Sprężyny Valve odgrywają ważną rolę w obsłudze zaworów silników. Gdy zaczną się zawieść, może to prowadzić do różnych problemów.
Dlatego konieczne jest znanie objawów sprężyny złych zaworów , abyś mógł działać szybko i uniknąć dalszych uszkodzeń.
Na szczęście w tym artykule zebraliśmy listę, aby pomóc Ci utrzymać normalną działalność pojazdów.
Co robią wiosna zaworów i jak działają?
Funkcja sprężyn polega na przechowywaniu energii po ściskaniu i uwalnianiu jej, gdy płat wałka rozrządu przechodzi obok, który zamyka zawór.
Ponieważ podnoszenie zaworu i czas trwania otwierania zależą od konstrukcji wałka rozrządu, zaworowe sprężyny muszą pasować do profilu wałka rozrządu silników.
Załóżmy, że są zbyt słabe; Zawory nie zamykają się prawidłowo, co prowadzi do słabej wydajności silnika lub poważnych uszkodzeń.
Z drugiej strony, jeśli są zbyt silne, mogą powodować oznaki zużycia na walce i zwiększyć ryzyko pływaka zaworu przy wysokich obrotach (obrotach na minutę).
Jakie są jakieś złe objawy sprężyny?
zapach silnika . Nazywa się to zaworem zmiennym.Gdy złe zawory nie mogą utrzymywać tempa prędkości silników, zawór zaworu zasadniczo występuje. Ponadto, jeśli masz problemy z wysokim zakresem RPM podczas uruchamiania samochodu, sprawdź ten przewodnik .
Utrata mocy przy dużej prędkości silnika
Złamana sprężyna zaworu będzie miała problemy z wzrostem prędkości silnika, a poczujesz brak mocy przyspieszenia.
Złamany zawór nie tylko zmniejsza moc i wydajność silnika, ale może również poważnie zaszkodzić silnikowi, wymagając kosztownych napraw (może tysięcy dolarów).
Załóżmy, że sprężyny zaworów są słabe; Zawór może się otworzyć, gdy tłok wspina się w cylindrze podczas skoku kompresyjnego.
Czasami tłok może nawet nawiązać bezpośredni kontakt z zaworem. Zawór może potencjalnie zgiąć się z powodu tego kontaktu. Tłok może nawet pękać w niektórych okolicznościach.
Porywisty
Okładki zaworów to miejsce, w którym najprawdopodobniej usłyszysz grzechotanie. Istnieje zerwana część sprężyny, która podskakuje wokół głowy cylindra, co powoduje grzechotanie.
Jednak nawet jeśli sprężyna podzieliła się na dwie części, nie trzeba tak być. Jeszcze raz lekka grzechotka nie jest charakterystycznym znakiem złej wiosny.
Niezwykłe dźwięki
Wynika to z tego, że uderzenie wywołane przez zawór wpadł do cylindra i jest obecnie uderzany o głowę cylindra przez tłok.
Dlatego, gdy słyszysz nadmierny hałas zaworu (pukanie, zatrzymaj silnik od razu i nie uruchamiaj go, dopóki nie sprawdzisz wnęki silnika, aby zapewnić cichą działanie.
Oświetlić światło ostrzegawcze silnika
Światło silnika czeku najprawdopodobniej pojawi się, gdy coś jest nie tak z samochodem. Mimo to zdiagnozowanie wadliwej sprężyny za pomocą czytnika OBD2 jest prawie niemożliwe.
Wynika to z faktu, że kody zaprzeczania są zwracane, ponieważ nie istnieją żadne procedury wyznaczenia sprężyny zaworu. Jednak na podstawie kodu awarii można zidentyfikować konkretny cylinder za pomocą uszkodzonej sprężyny zaworu.
Szorstki silnik
Zła wydajność występuje w silniku samochodowym z uszkodzonym sprężyną zaworu przy szorstkich prędkościach biegu jałowych.
W takim przypadku silnik drży, odradza się i wydał dziwny dźwięk, podobny do pompy powietrznej.
Głównym powodem jest to, że jeden cylinder jest w dużej mierze nieoperacyjny i marnuje przestrzeń.
Ale jeszcze raz, chyba że doświadczysz dwóch z tych znaków złych zaworów , nie będziesz w stanie z całą pewnością powiedzieć, czy winna jest wiosna zaworu.
Pokrywa lub zniekształcenia
Oznacza to, że zarówno wydech, jak i spożycie mogą prowadzić do backfire
Męce i objawy wsteczne są niejednoznaczne , słabe objawy sprężyny zaworu , które są niewystarczające do jednoznacznego zdiagnozowania czegokolwiek. Dowiedz się więcej o Bezfoniku na 2 cylindrach tutaj .
Co się stanie, jeśli Twój samochód złamał objawy sprężyny zaworu?
Wiele problemów związanych z wydajnością i dźwiękiem w silniku można wywołać przez uszkodzone lub słabe sprężyny zaworów.
Sprężyny zaworu wadliwego działania mogą poważnie zaszkodzić silnikowi wewnętrznemu, generować szum silnika i powodować utratę kompresji.
Często najbardziej katastrofalną konsekwencją nie jest faktyczne pękanie sprężyn zaworów, ale szkody wynikające z działań podjętych po zerwaniu.
Kiedy sprężyna pęka, może po prostu ustąpić, aby zawór wpadł do cylindra i być może uderzony przez tłok.
Ponadto opiekunki lub zamki w łodygach zaworów mogą puścić zawór i umożliwić mu wpadnięcie do cylindra, poważnie uszkadzając głowę cylindra, tłok i inne sąsiednie komponenty.
Jak sprawdzić złe zawory (diagnoza)
Krok 1: Znajdź główny moduł bezpiecznika zapłonu lub zapłonu za pomocą Podręcznika właścicieli i wyjmij go.
Krok 2: Umieść tester kompresji po usunięciu elektrycznej świecy zapłonowej z jednego cylindra.
Krok 3: Sprawdź kompresję testera, odwracając silnik na kilka sekund.
Krok 4: Powtórzenie procedury ujawni, że każdy cylinder bez kompresji ma wadliwą sprężynę zaworu.
Często Zadawane Pytania
Dolna linia
Objawy sprężyny złych zaworów mogą być frustrujące i niepokojące dla każdego właściciela pojazdu.
Jednak rozumiejąc oznaki uszkodzonych sprężyn i wczesne podejmowanie działań, możesz zapobiec poważniejszemu uszkodzeniu silnika, utrzymać prawidłowe działanie zaworów i uniknąć kosztownych napraw w dół.
