Sintomi della molla della valvola cattiva Come dire una molla di valvola rotta

Le molle di valvole svolgono un ruolo importante nel funzionamento delle valvole dei motori. Una volta che iniziano a fallire, può portare a vari problemi.

Pertanto, è essenziale conoscere i sintomi della molla della valvola cattiva in modo da poter agire rapidamente ed evitare ulteriori danni.

Fortunatamente, abbiamo raccolto un elenco per te in questo articolo per aiutarti a mantenere il normale funzionamento dei veicoli.

Cosa fanno le valvole e come funzionano?

La funzione Springs consiste nella memorizzazione dell'energia quando viene compressa e rilasciarla quando il lobo dell'albero a camme è passato oltre, il che chiude la valvola.

Poiché il sollevamento della valvola e la durata dell'apertura dipendono dal design dell'albero a camme, le molle della valvola devono corrispondere al profilo dell'albero a camme dei motori.

Supponiamo che siano troppo deboli; Le valvole non si chiuderanno correttamente, portando a scarse prestazioni del motore o gravi danni.

D'altra parte, se sono troppo forti, possono causare segni di usura sulla valvetrain e aumentare il rischio di galleggiante della valvola ad alti regimi (rivoluzioni al minuto).

Quali sono alcuni sintomi di cattiva valvola a molla?

Quando le valvole cattive non possono mantenere il ritmo con le velocità dei motori, si verifica essenzialmente il galleggiante della valvola. Inoltre, se hai problemi con una gamma di giri elevati quando si avvia l'auto, dai un'occhiata a questa guida .

Perdita di energia ad alta velocità del motore

Una molla a valvola rotta avrà problemi quando la velocità del motore aumenta e sentirai una mancanza di potenza di accelerazione.

Non solo una valvola fratturata riduce la potenza e le prestazioni del motore, ma può anche danneggiare seriamente il motore, richiedendo costose riparazioni (forse migliaia di dollari).

Supponiamo che le molle della valvola siano deboli; La valvola può aprirsi quando il pistone si arrampica sul cilindro durante la corsa di compressione.

A volte, il pistone può persino stabilire un contatto diretto con la valvola. La valvola può potenzialmente piegarsi a causa di questo contatto. Il pistone può persino rompersi in alcune circostanze.

Tintinnio

Rumori insoliti

Se lo lasci funzionare così, il motore si autodistruggerà rapidamente, facendo un forte rumore che è impossibile da ignorare.

Ciò è dovuto al colpire che viene provocato da una valvola che è caduta nel cilindro ed è attualmente sbattuta contro la testata dal pistone.

Quindi, quando si sente il rumore eccessivo della valvola (bussare, fermare subito il motore e non avviare fino a quando non hai ispezionato il vano motore per garantire un funzionamento silenzioso.

Illuminare la spia del motore

Molto probabilmente la luce del motore di controllo si accese quando qualcosa non va nella tua auto. Tuttavia, è quasi impossibile diagnosticare una molla difettosa usando un lettore OBD2 .

Questo perché i codici di incendio vengono restituiti poiché non sono in atto procedure per designare una molla delle valvole. Tuttavia, in base al codice di fallimento, è possibile identificare il cilindro particolare con una molla di valvola danneggiata.

Motore grezzo

Fallimento o fallimento

Inoltre, i custodi o le serrature dello stelo della valvola possono lasciar andare la valvola e consentirle di cadere nel cilindro, danneggiando gravemente la testata, il pistone e altri componenti adiacenti.

Come verificare la presenza di valvole cattive (diagnosi)

È necessario un tester di compressione per determinare se la molla della valvola dei motori è rotta.

Quindi, normalmente, tutti i tuoi cilindri mostreranno problemi di compressione bassa se il tuo motore ha una guarnizione della testata a esplosione o anelli di pistone usurati.

Passaggio 1: individuare il modulo di fusibile di accensione principale o accensione utilizzando il manuale dei proprietari ed eliminarlo.

Passaggio 2: mettere in posizione il tester di compressione dopo aver rimosso la candela elettrica da un cilindro.

Passaggio 3: controllare la compressione sul tester capovolgendo il motore per alcuni secondi.

Passaggio 4: la ripetizione della procedura rivelerà che qualsiasi cilindro senza compressione ha una molla di valvola difettosa.

Domande frequenti

Quante volte dovrei sostituire le mie molle della valvola?

Non esiste un programma di manutenzione fissa per le molle delle valvole, quindi vengono spesso sostituiti mentre si procede quando si ritraggono la guarnizione della testa delle auto o fai un'altra significativa riparazione di fascia alta.

Ma poiché le molle di valvole danneggiate possono distruggere completamente un motore, è una buona idea controllarle al segno di 100.000-150.000 miglia.

Quanto costa sostituire una molla della valvola?

In media, il costo di sostituzione è di circa 220 a 330 dollari, compreso il lavoro. Tuttavia, il prezzo può cambiare a seconda di molti fattori, come la qualità della valvola, la quantità della valvola, la struttura in cui si va, ecc.

La linea di fondo

I sintomi della molla della valvola cattivi possono essere frustranti e riguardanti qualsiasi proprietario del veicolo.

Tuttavia, comprendendo i segni delle molle rotte e intraprendendo in anticipo, è possibile prevenire danni più gravi al motore, mantenere il funzionamento corretto della valvola ed evitare costose riparazioni lungo la strada.