Symptome der schlechten Ventilfeder, wie man eine gebrochene Ventilfeder erzählt

Ventilfedern spielen eine wichtige Rolle beim Betrieb Ihrer Motorenventile. Sobald sie anfangen zu scheitern, kann dies zu verschiedenen Problemen führen.

Daher ist es wichtig, die Federsymptome der schlechten Ventilfeder zu kennen, damit Sie schnell handeln und weitere Schäden vermeiden können.

Glücklicherweise haben wir in diesem Artikel eine Liste für Sie gesammelt, um den normalen Betrieb der Fahrzeuge beizubehalten.

Was machen Ventile und wie funktionieren sie?

Die Federn -Funktion besteht darin, Energie zu speichern, wenn sie komprimiert werden, und sie freizusetzen, wenn sich der Nockenwellenlappen vorbei bewegt hat, was das Ventil schließt.

Da der Ventilheber und die Öffnungsdauer vom Nockenwellendesign abhängen, müssen Ventilfedern mit dem Motoren -Nockenwellenprofil übereinstimmen.

Angenommen, sie sind zu schwach; Die Ventile schließen nicht ordnungsgemäß und führen zu einer schlechten Motorleistung oder schweren Schäden.

Auf der anderen Seite können sie, wenn sie zu stark sind, Anzeichen von Verschleiß am Ventilrang verursachen und das Risiko eines Ventilschwimmers bei hohen Drehzahlen (Revolutionen pro Minute) erhöhen.

Was sind einige schlechte Symptome der Feder zum Ventil?

Falls Ihr Auto vor dem nachfolgenden Verbrennungszyklus eine fehlerhafte Ventildichtung hat, verlieren Ihre Zylinder möglicherweise die Komprimierung, möglicherweise sogar zu einem Motorfehlzündung . Dies nennt man Ventilschwimmer.

Wenn die schlechten Ventile nicht mit den Motorengeschwindigkeiten das Tempo aufrechterhalten können, tritt im Wesentlichen Ventilschwimmer auf. Wenn Sie beim Starten des Autos Probleme mit einer hohen Drehzahl haben, lesen Sie diesen Leitfaden .

Stromverlust bei hoher Motorgeschwindigkeit

Eine gebrochene Ventilfeder hat Probleme, wenn die Motordrehzahl zunimmt, und Sie werden die mangelnde Beschleunigungskraft verspüren.

Ein gebrochenes Ventil reduziert nicht nur die Motorleistung und -leistung, sondern kann dem Motor auch ernsthaft schädigen, was teure Reparaturen (möglicherweise Tausende von Dollar) erfordert.

Angenommen, die Ventilfedern sind schwach; Das Ventil kann sich öffnen, wenn der Kolben den Zylinder während des Kompressionshubs klettert.

Gelegentlich kann der Kolben sogar direkten Kontakt mit dem Ventil aufnehmen. Das Ventil kann aufgrund dieses Kontakts möglicherweise biegen. Der Kolben kann unter bestimmten Umständen sogar brechen.

Rasseln

Doch selbst wenn sich die Feder in zwei Teile spaltet, muss sie nicht der Fall sein. Noch einmal ist eine leichte Rassel kein verräterisches Zeichen einer schlechten Quelle.

Ungewöhnliche Geräusche

Wenn Sie es so laufen lassen, zerstört der Motor schnell ein lautes Klopfgeräusch, das nicht ignorieren kann.

Dies ist darauf zurückzuführen, dass das Knall von einem Ventil, das in den Zylinder gefallen ist und derzeit vom Kolben gegen den Zylinderkopf gefallen ist.

Wenn Sie also übermäßiges Ventilgeräusch hören (klopfen, stoppen Sie den Motor sofort und starten Sie ihn nicht, bis Sie den Motorraum inspizieren ließen, um einen ruhigen Betrieb zu gewährleisten.

Beleuchtung der Motorwarnleuchte

Das Check -Motor -Licht wird höchstwahrscheinlich auftreten, wenn etwas mit Ihrem Auto nicht stimmt. Trotzdem ist es fast unmöglich, eine fehlerhafte Feder mit einem OBD2 -Leser zu diagnostizieren.

Dies liegt daran, dass Fehlzündungscodes zurückgegeben werden, da keine Verfahren vorhanden sind, um eine Ventilfeder zu bezeichnen. Basierend auf dem Fehlercode können Sie den jeweiligen Zylinder mit einer beschädigten Ventilfeder identifizieren.

Rauer Motor

Der Hauptgrund ist, dass ein Zylinder weitgehend unwirksam und Raumverschwendung ist.

Aber noch einmal, es sei denn, Sie haben über zwei dieser Anzeichen von schlechten Ventilen , können Sie nicht mit Sicherheit sagen, ob die Ventilfeder schuld ist.

Hinterhöfe oder Fehlzündungen

Wenn eine Feder schnappt, kann sie nur genug geben, damit das Ventil in den Zylinder fallen und möglicherweise vom Kolben getroffen werden kann.

Darüber hinaus können die Ventilstammstader oder -Sresseln das Ventil loslassen und es ermöglichen, in den Zylinder zu fallen, wodurch der Zylinderkopf, den Kolben und andere angrenzende Komponenten schwer beschädigt wird.

So überprüfen Sie nach schlechten Ventilen (Diagnose)

Sie benötigen einen Kompressionstester, um festzustellen, ob Ihre Motorenventilfeder gebrochen ist.

Normalerweise weisen alle Ihre Zylinder niedrige Komprimierungsprobleme auf, wenn Ihr Motor über eine Burst -Zylinderkopfdichtung oder abgenutzte Kolbenringe verfügt.

Schritt 1: Suchen Sie die Hauptzündungssicherung oder das Zündmodul mit dem Eigentümerhandbuch und nehmen Sie sie heraus.

Schritt 2: Stellen Sie den Kompressionstester nach dem Entfernen der elektrischen Zündkerze von einem Zylinder ein.

Schritt 3: Überprüfen Sie die Komprimierung Ihres Tester, indem Sie den Motor einige Sekunden lang umdrehen.

Schritt 4: Wiederholung des Verfahrens zeigt, dass jeder Zylinder ohne Komprimierung eine fehlerhafte Ventilfeder hat.

Häufig gestellte Fragen

Beispielsweise kann ein Motor ohne Federn, der ein Desmodrom -Ventilsystem verwendet, bis zu 30% mehr PS produzieren.

Wie oft sollte ich meine Ventilfedern ersetzen?

Es gibt keinen festen Wartungsplan für Ventilfedern, daher werden sie häufig ersetzt, wenn Sie mit dem Laufenden, wenn Sie die Autoskopfdichtung bedienen oder eine weitere bedeutende Top-End-Reparatur durchführen.

Da jedoch beschädigte Ventilfedern einen Motor vollständig zerstören können, ist es eine gute Idee, sie bei der 100.000 bis 150.000 Meilen langen Marke zu überprüfen.

Wie viel kostet es, eine Ventilfeder zu ersetzen?

Im Durchschnitt liegen die Ersatzkosten rund 220 bis 330 Dollar, einschließlich Arbeitskräfte. Trotzdem kann sich der Preis je nach vielen Faktoren ändern, wie z.

Das Endergebnis

Schlechte Symptome der Feder von Ventilen können für jeden Fahrzeugbesitzer frustrierend und betrifft sein.

Wenn Sie jedoch die Anzeichen von gebrochenen Federn verstehen und frühzeitig Maßnahmen ergreifen, können Sie schwerwiegendere Motorschäden verhindern, Ihren korrekten Ventilbetrieb beibehalten und kostspielige Reparaturen auf der Straße vermeiden.