At undgå dødelige styrt eller dyre vedligeholdelse og reparationer kan opnås ved at være opmærksom på de dårlige bremsesymptomer .

Hvad er så specielt ved bremseforstærkere, hvis de er en nødvendig komponent i dit køretøjs sikkerhedssystem?

For at bremsesystemet kan fungere effektivt, er en bremseforstærker designet til at give den mekanisk support. Som et resultat kan bremserne påføres med mindre indsats.

Hold øje med at holde øje med eventuelle tegn, der angiver bremseforstærkeren, fungerer ikke korrekt, fordi det er en vigtig komponent i bremsesystemet.

Typer af bremseforstærker

De øger den kraft, der påføres bremsepedalen ved hjælp af det tomrum, der er oprettet af brændstofmotoren.

Vakuumpumpe

Når en motor ikke afkøles med luftstrøm eller på nogen anden måde end en indsugningsmanifold, erstatter vakuumpumpen lejlighedsvis indsugningsventilen i nogle køretøjer.

Disse omfatter køretøjer drevet af turboladere, dieseldrevne biler, elektriske køretøjer, hybridbiler og andre moderne køretøjer.

Vakuumpumper kan drives fysisk (af motoren) eller elektrisk (elektrisk bremseforstærker).

Derudover anvendes motorvakuumpumpen i bjergområder, hvor biler ikke kan generere tilstrækkelig luft i vakuumkammeret til bremseforstærkeren.

Hydraulisk bremseforstærker

Denne hydrauliske booster bruger servostyringspumpen til at generere hydrostatisk væsketryk, der tilbyder effektiv bremseydelse.

En effektcylinder er begrænset til at tvinge fra pumpen inde i den hydrauliske væskeenhed. Hovedcylinderen drives derefter af stemplet, der skubber en udgangsaksel ved hjælp af dette hydrauliske tryk.

Hvad er tegnene på en dårlig bremseforstærkersymptomer?

Det er vanskeligere at bremse på grund af det nedsatte tryk på den hydrauliske pumpe, hvilket sænker vandtrykket i bremsesystemet.

Boosters kapacitet til at udøve yderligere bremsetryk mod kontrolventilstemplet mindskes, når det bryder sammen.

Har en bremsesysteminspektion, når du bemærker, at din bremsepedal virker ekstremt stiv og vanskelig at presse.

At køre en bil med en meget stiv bremsepedal anbefales ikke, da det gør det udfordrende at kontrollere. Du øger blot din chance for at komme ind i en ulykke.

Indtil problemet er løst, skal du ikke køre køretøjet og have en dårlig bremseforstærkercheck og udskiftning af bremseforstærker.

Bil tager længere tid at stoppe

Højere bremsepedalposition

Bremsepedalhøjde kan være et mere overset fælles symptom på bremseforstærkerproblemer af mange mennesker, især hvis de ikke konstant er på udkig efter det.

Normalt er individer okay, hvis bremsen reagerer som den skal.

Ikke desto mindre, hvis bremsen faktisk er lidt strammere end normalt, skal du være i stand til at fornemme det. Den første indikation vil være en underlig fornemmelse på din fod.

Når du er meget opmærksom, kan du bemærke, at bremsesystemet føles lidt stivere end tidligere.

Ud over bremsepedalerne hårdere modstand, når det er anvendt pres, kan du også bemærke, at placering med højere bremsepedal kan forekomme, hvis der er en ulighed af kraft i systemet, hvilket tvinger pedalen til at forblive højere end normalt og hoppe tilbage langsommere, efter at du stopper lægger pres.

Konstant stalkende motor

Du skal have en kvalificeret mekaniker til at inspicere dit køretøj, når du observerer noget som dette, fordi nødsituationen hurtigt kunne blive mere kritisk.

Ud over potentialet for svigt i bremseassistent kan det at drive bilen længere uden at løse problemet skade gearkassen.

Susende lyd

En susende støj under chassiset eller ved bremsesystemet er blandt tegnene på en beskadiget bremseforstærker. Sugningen begynder at lække, hvilket forårsager en knitrende støj.

Derfor er sandsynligheden for, at din bremsesystemforstærker er defekt eller ved at blive beskadiget, hver gang du skubber fodbremsen og hører støj fra den.

Bemærk, at når lyden stammer fra dit motorrum eller bremsesektioner, er det sandsynligvis et af symptomerne på en svigtende bremseforstærker.

Bremsevæskelækager

Væskelækager er et andet tegn på et funktionsdygtigt bremsesystem. Din Power Brake Booster kan blive beskadiget, hvis du bemærker, at dit drevsystem er begyndt at lække, især nær pedalen.

Det kan miste en lille mængde servostyringsvæske, der er nødvendig for at den kan fungere korrekt.

Signallys

Sådan tester en bremseforstærker

Du kan teste din bremseforstærker derhjemme for at sikre trafiksikkerhed, da de fleste biler bruger en vakuumpumpe.

  • Trin 1: Tryk på bremserne et par gange, ikke mere end fem eller seks, med køretøjet slukket. Det akkumulerede tryk bruges som et resultat. Bremsesystemet kan opretholde nok tryk uden motorens tomgang til at smække på bremserne en eller to gange. I tilfælde af et motorproblem hjælper dette med at stoppe bilen.
  • Trin 2: Tænd derefter på bilmotoren, mens du let trykker på bremsepedalen. Pumpen falder lidt, hvis din bremseforstærker fungerer normalt, før den vender tilbage til sin solide position.
  • Trin 3: Når din bremseforstærker er defekt, reagerer intet andet, når motoren starter, eller pedalen bliver hård mod din fod. Dette kan indikere, at sugelinjen eller bremseforstærkeren handler.

Konklusion

Du skal være opmærksom på de dårlige bremsesymptomer, fordi det er en vigtig komponent i dit køretøjs sikkerhedssystem.

Dette skyldes det faktum, at rettidigt bremseforstærkningsdiagnose vil forhindre eventuelle ulykker, der er anlagt ved mekanisk funktionsfejl.

Du kan nu undgå masser af vanskeligheder og problemer ved at være opmærksomme på tegnene på en svigtende bremseforstærker .