Tappavien kaatumisten tai kalliiden huolto- ja korjausten välttäminen voidaan suorittaa tietoiseksi huonosta jarruvahvistimen oireista .

Mikä on niin erityistä jarruvahvistimien suhteen, jos ne ovat välttämätön osa ajoneuvojen turvajärjestelmää?

Jotta jarrujärjestelmä toimisi tehokkaasti, jarruvahvistin on suunniteltu antamaan sille mekaanista tukea. Seurauksena on, että jarrut voidaan käyttää vähemmän vaivaa.

Pidä tiukasti varovaisia ​​merkkejä, jotka osoittavat, että jarruvahvistin ei toimi oikein, koska se on jarrujärjestelmän ratkaiseva komponentti.

Jarrujen tehostotyypit

Tyhjiöjarrunvahvistin

Tyhjiöjarruvahvistimet ovat epäilemättä suosituimpia jarruvahvistimia, vaikkakin on olemassa kolme erilaista lajiketta.

Ne lisäävät jarrupoljimeen kohdistettua voimaa polttoainemoottorin luomalla tyhjyydellä.

Tyhjiöpumppu

Kun moottoria ei jäähdytä ilmavirtalla tai millään tavalla kuin imusarja, tyhjiöpumppu korvaa toisinaan imuventtiilin jakotukin joissakin ajoneuvoissa.

Ne käsittävät turboahtimien, dieselkäyttöisten autojen, sähköajoneuvojen, hybridi-ajoneuvojen ja muiden modernien ajoneuvojen avulla toimivia ajoneuvoja.

Tyhjiöpumput voivat olla fyysisesti virtalähdettä (moottori) tai sähköisesti (sähköjarrun tehosterokotus).

Lisäksi moottorin tyhjiöpumppua käytetään vuoristoalueilla, joilla autot eivät voi tuottaa riittävästi ilmaa tyhjiökammiossa jarruvahvistimille.

Hydraulinen jarruvahvistin

Tämä hydraulinen tehosterokotus käyttää ohjaustehostimen pumppua hydrostaattisen nestepaineen tuottamiseen, joka tarjoaa tehokkaan jarrutustehokkuuden.

Tehosylinteri rajoittuu voimaan pumpusta hydraulisen nesteen kokoonpanon sisällä. Pääsylinteriä saa sitten mäntä työntää lähtöakselin tällä hydraulisella paineella.

Mitkä ovat merkit huonoista jarrujen tehosterokotusoireista?

Jarrua on vaikeampaa, koska hydraulipumppu on vähentynyt, mikä alentaa jarrujärjestelmän vedenpainetta.

Boosterien kapasiteetti lisää jarrupainetta ohjausventtiilin männän suhteen vähenee, kun se hajoaa.

Pidä jarrujärjestelmän tarkastus, kun huomaat, että jarrupoljin näyttää erittäin jäykältä ja vaikealta painaa.

Auton ajaminen erittäin jäykällä jarrupolkimella ei suositella, koska sen hallinta on haastavaa. Voit vain lisätä mahdollisuuttasi päästä onnettomuuteen.

Ennen kuin ongelma on ratkaistu, sinun ei pitäisi ajaa ajoneuvoa ja sinulla on huono jarrujen tehosterokotus ja jarrujen tehostinvaihto.

Auton pysähtyminen kestää kauemmin

Korkeampi jarrupoljin sijainti

Jarrupolkimen korkeus voi olla huomaamatta yleisempi yhteinen oire jarruvahvistuskysymyksistä monien ihmisten, etenkin jos he eivät ole jatkuvasti etsimässä sitä.

Yleensä yksilöt ovat kunnossa, jos jarru reagoi niin kuin pitäisi.

Siitä huolimatta, jos jarru todellakin on hiukan tiukempi kuin tavallisesti, sinun on kyettävä tuntemaan se. Ensimmäinen osoitus on outo tunne jalkaasi.

Kun kiinnität erityistä huomiota, voit huomata, että jarrujärjestelmä tuntuu hieman jäykemmästä kuin aiemmin.

Jarrupolkimien lisäksi painettaessa ankarampaa vastustuskykyä saatat myös huomata, että korkeampi jarrupoljimen sijoittelu voi tapahtua, jos järjestelmässä on epätasa -arvoinen voima, pakottaen polkimen pysymään tavallista korkeammana ja palautumaan hitaammin pysähtymisen jälkeen paineen asettaminen.

Jatkuva moottori

Sinun tulisi olla pätevä mekaanikko tarkastavat ajoneuvosi aina, kun tarkkailet jotain tällaista, koska hätätilanteesta voi nopeasti tulla kriittisempi.

Jarrujen avustusvikapotentiaalin lisäksi auton ajaminen kauempana ongelman kiinnittämistä voi vahingoittaa vaihdelaatikkoa.

Himoittava ääni

Alustan alla tai jarrujärjestelmän alla oleva viheltävä melu on vaurioituneen jarrujen tehosterokotin merkkejä. Imu alkaa vuotaa, mikä aiheuttaa halkeilua.

Siksi todennäköisyys, että jarrujärjestelmäsi tehosterokotus on viallinen tai vaurioitumassa, kasvaa joka kerta, kun työnnät jalkajarrua ja kuulet siitä tulevan melun.

Huomaa, että kun ääni on peräisin moottoritilastasi tai jarruosista, se on todennäköisesti yksi viallisen jarrujen tehosterokotuksen oireista.

Jarrunesteen vuodot

Nestevuodot ovat toinen merkki virheellisestä jarruvahvistusjärjestelmästä. Powerjarruvahvistin voi olla vaurioitunut, jos huomaat, että asemajärjestelmä on alkanut vuotaa, etenkin polkimen lähellä.

Se voi menettää pienen määrän ohjaustehostimen nestettä, jotta se toimii oikein.

Signaalivalot

Kuinka testata jarruvahvistin

Voit testata jarruvahvistin kotona varmistaaksesi liikenneturvallisuuden, koska suurin osa autoista käyttää tyhjiöpumppua.

  • Vaihe 1: Paina jarrut muutaman kerran, enintään viisi tai kuusi, ajoneuvon ollessa pois päältä. Tuloksena käytetään kertynyttä painetta. Jarruvahvistusjärjestelmä voi ylläpitää tarpeeksi painetta ilman, että moottorin tyhjäkäynti iskeisi jarruihin kerran tai kahdesti. Moottoriongelman sattuessa tämä auttaa pysäyttämään auton.
  • Vaihe 2: Kytke seuraavaksi auton moottori päälle ja painaa kevyesti jarrupoljinta. Pumppu nousee hieman, jos jarruvahvistin toimii normaalisti ennen paluutaan kiinteään asentoonsa.
  • Vaihe 3: Kun jarruvahvistin on viallinen, mikään muu ei reagoi moottorin käynnistyessä tai poljin kovaa jalkaa vasten. Tämä voi viitata siihen, että imulinja tai jarruvahvistin toimii.

Johtopäätös

Sinun tulisi olla tietoinen huonoista jarrujen tehosterokot oireet, koska se on tärkeä osa ajoneuvojen turvajärjestelmää.

Tämä johtuu siitä, että jarrujen tehosterokotusten jakautumisdiagnoosi estää mahdolliset onnettomuudet, joita mekaaninen toimintahäiriö on aiheuttanut.

Voit nyt välttää paljon vaikeuksia ja ongelmia, kun olet tietoinen epäonnistuneesta jarruvahvistimesta .