Menghindari kecelakaan fatal atau perawatan yang mahal dan perbaikan dapat dicapai dengan menyadari gejala penguat rem yang buruk .

Apa yang istimewa tentang penguat rem jika mereka adalah komponen yang diperlukan dari sistem keselamatan kendaraan Anda?

Agar sistem rem berfungsi secara efektif, penguat rem dirancang untuk memberikan dukungan mekanis. Akibatnya, rem dapat diterapkan dengan sedikit usaha.

Tetap hati -hati untuk setiap tanda -tanda yang menunjukkan penguat rem tidak berfungsi dengan benar karena ini adalah komponen penting dari sistem pengereman.

Jenis Penguat Rem

Mereka meningkatkan gaya yang diterapkan pada pedal rem dengan menggunakan kekosongan yang dibuat oleh mesin bahan bakar.

Pompa vakum

Ketika motor tidak didinginkan oleh aliran udara atau dengan cara apa pun selain intake manifold, pompa vakum sesekali menggantikan manifold katup intake pada beberapa kendaraan.

Ini terdiri dari kendaraan yang ditenagai oleh turbocharger, mobil bertenaga diesel, kendaraan listrik, kendaraan hibrida, dan kendaraan modern lainnya.

Pompa vakum dapat ditenagai secara fisik (oleh mesin) atau secara elektrik (penguat rem listrik).

Selain itu, pompa vakum mesin digunakan di daerah pegunungan di mana mobil tidak dapat menghasilkan udara yang cukup di ruang vakum untuk penguat rem.

Booster Rem Hidraulik

Booster hidrolik ini menggunakan pompa power steering untuk menghasilkan tekanan cairan hidrostatik, yang menawarkan kinerja pengereman yang efektif.

Silinder daya terbatas untuk memaksa dari pompa di dalam rakitan fluida hidrolik. Silinder utama kemudian ditenagai oleh piston yang mendorong poros output menggunakan tekanan hidrolik ini.

Apa tanda -tanda gejala penguat rem yang buruk?

Lebih sulit untuk mengerem karena penurunan tekanan pada pompa hidrolik, yang menurunkan tekanan air dalam sistem pengereman.

Kapasitas booster untuk mengerahkan tekanan rem tambahan terhadap piston katup kontrol berkurang saat rusak.

Miliki inspeksi sistem rem ketika Anda melihat bahwa pedal rem Anda tampak sangat kaku dan sulit untuk ditekan.

Mengemudi mobil dengan pedal rem yang sangat kaku tidak dianjurkan karena membuatnya sulit untuk dikendalikan. Anda hanya meningkatkan peluang Anda mengalami kecelakaan.

Sampai masalah tersebut telah diselesaikan, Anda tidak boleh mengendarai kendaraan dan memiliki cek pendorong rem yang buruk dan penggantian penguat rem.

Mobil membutuhkan waktu lebih lama untuk berhenti

Posisi pedal rem yang lebih tinggi

Tinggi pedal rem bisa menjadi gejala umum yang lebih diabaikan dari masalah pendorong rem oleh banyak orang, terutama jika mereka tidak terus -menerus mencari itu.

Biasanya, individu baik -baik saja jika rem bereaksi sebagaimana mestinya.

Namun demikian, jika memang remnya sedikit lebih ketat dari biasanya, Anda harus bisa merasakannya. Indikasi pertama adalah sensasi aneh di kaki Anda.

Ketika Anda memperhatikan dengan cermat, Anda dapat melihat bahwa sistem pengereman terasa sedikit lebih kaku dari sebelumnya.

Selain pedal rem resistensi yang lebih keras ketika tekanan yang diterapkan, Anda mungkin juga mencatat bahwa penempatan pedal rem yang lebih tinggi dapat terjadi jika ada ketidaksetaraan kekuatan dalam sistem, memaksa pedal untuk tetap lebih tinggi dari biasanya dan bangkit kembali lebih lambat setelah Anda berhenti memberikan tekanan.

Mesin macet terus -menerus

Anda harus meminta mekanik yang memenuhi syarat memeriksa kendaraan Anda setiap kali Anda mengamati sesuatu seperti ini karena situasi darurat dapat dengan cepat menjadi lebih kritis.

Selain potensi kegagalan bantuan rem, mengendarai mobil lebih jauh tanpa memperbaiki masalah dapat membahayakan gearbox.

Suara mendesis

Suara mendesis di bawah sasis atau di sistem rem adalah salah satu tanda -tanda booster rem yang rusak. Pengisapan mulai bocor, yang menyebabkan suara berderak.

Oleh karena itu, kemungkinan bahwa penguat sistem pengereman Anda salah atau akan mengalami peningkatan yang rusak setiap kali Anda mendorong rem kaki dan mendengar suara yang datang darinya.

Perhatikan bahwa ketika suara berasal dari kompartemen mesin Anda atau bagian rem, itu mungkin salah satu gejala penguat rem yang gagal.

Kebocoran cairan rem

Kebocoran cairan adalah tanda lain dari sistem pendorong rem yang tidak berfungsi. Booster Rem Daya Anda mungkin rusak jika Anda melihat bahwa sistem drive Anda sudah mulai bocor, terutama di dekat pedal.

Itu bisa kehilangan sedikit cairan pengarah daya yang diperlukan agar berfungsi dengan baik.

Lampu sinyal

Cara menguji booster rem

Anda dapat menguji booster rem Anda di rumah untuk memastikan keamanan jalan, karena sebagian besar mobil menggunakan pompa vakum.

  • Langkah 1: Tekan rem beberapa kali, tidak lebih dari lima atau enam, dengan kendaraan mati. Tekanan akumulasi digunakan sebagai hasilnya. Sistem pendorong rem dapat mempertahankan tekanan yang cukup tanpa motor menganggur untuk menginjak rem sekali atau dua kali. Jika terjadi masalah mesin, ini membantu menghentikan mobil.
  • Langkah 2: Selanjutnya, nyalakan mesin mobil sambil dengan ringan menekan pedal rem. Pompa akan sedikit melorot jika penguat rem Anda berfungsi secara normal sebelum kembali ke posisi yang solid.
  • Langkah 3: Ketika penguat rem Anda rusak, tidak ada lagi yang akan bereaksi ketika motor mulai atau pedal menjadi keras ke kaki Anda. Ini dapat menunjukkan bahwa garis hisap atau penguat rem bertindak.

Kesimpulan

Anda harus menyadari gejala penguat rem yang buruk karena merupakan komponen penting dari sistem keselamatan kendaraan Anda.

Ini karena fakta bahwa diagnosis kerusakan booster rem yang tepat waktu akan mencegah potensi kecelakaan yang disebabkan oleh kerusakan mekanis.

Anda sekarang dapat menghindari banyak kesulitan dan masalah dengan menyadari tanda -tanda penguat rem yang gagal .