Het vermijden van fatale crashes of duur onderhoud en reparaties kunnen worden bereikt door zich bewust te zijn van de slechte remboostersymptomen .

Wat is er zo speciaal aan remboosters als ze een noodzakelijk onderdeel zijn van uw veiligheidssysteem voor voertuigen?

Om het remsysteem effectief te laten functioneren, is een rembooster ontworpen om het mechanische ondersteuning te bieden. Als gevolg hiervan kunnen de remmen met minder inspanning worden toegepast.

Houd rekening met tekenen die aangeven dat de rembooster niet correct functioneert omdat het een cruciaal onderdeel van het remsysteem is.

Soorten rembooster

Ze stimuleren de kracht die wordt uitgeoefend op het rempedaal met behulp van de leegte die door de brandstofmotor is gecreëerd.

Vacuum pomp

Wanneer een motor niet wordt gekoeld door de luchtstroom of op enigerlei wijze dan een inlaatspruitstuk, vervangt de vacuümpomp af en toe het inlaatklepverdeelstuk in sommige voertuigen.

Deze omvatten voertuigen aangedreven door turboladers, diesel-aangedreven auto's, elektrische voertuigen, hybride voertuigen en andere moderne voertuigen.

Vacuümpompen kunnen fysiek worden aangedreven (door de motor) of elektrisch (elektrische rembooster).

Bovendien wordt de motorvacuümpomp gebruikt in berggebieden waar auto's niet voldoende lucht in de vacuümkamer voor de rembooster kunnen genereren.

Hydraulische rembooster

Deze hydraulische booster gebruikt de stuurbekrachtigingspomp om hydrostatische vloeistofdruk te genereren, die effectieve remprestaties biedt.

Een vermogenscilinder is beperkt tot het dwingen van de pomp in de hydraulische vloeistofassemblage. De hoofdcilinder wordt vervolgens aangedreven door de zuiger die een uitgangsas duwt met behulp van deze hydraulische druk.

Wat zijn de tekenen van een slechte remboostersymptomen?

Het is moeilijker om te remmen vanwege de verminderde druk op de hydraulische pomp, die de waterdruk in het remsysteem verlaagt.

De capaciteit van de boosters om extra remdruk uit te oefenen tegen de zuiger van de regelklep neemt af als deze afbreekt.

Houd een inspectie van het remsysteem als u merkt dat uw rempedaal extreem stijf en moeilijk te drukken lijkt.

Het besturen van een auto met een zeer stijve rempedaal wordt niet aanbevolen, omdat het een uitdaging maakt om te controleren. U verhoogt alleen maar uw kans om een ​​ongeluk te krijgen.

Totdat het probleem is opgelost, moet u het voertuig niet besturen en een slechte remboostercontrole en remboostervervanging hebben.

Auto duurt langer om te stoppen

Hogere rempedaalpositie

Rempedaalhoogte kan een meer over het hoofd gezien gemeenschappelijk symptoom van remboosterproblemen van veel mensen zijn, vooral als ze er niet constant op zoek zijn.

Meestal zijn individuen in orde als de rem reageert zoals het hoort.

Niettemin, als de rem inderdaad een beetje strakker is dan normaal, moet je het kunnen voelen. De eerste indicatie zal een vreemde sensatie op je voet zijn.

Wanneer u goed oplet, kunt u merken dat het remsysteem enigszins stijver aanvoelt dan voorheen.

Naast de rempedalen die strenge weerstand zijn wanneer uitgeoefende druk, kunt u ook opmerken dat een hogere plaatsing van de rempedaal kan optreden als er een ongelijkheid van kracht in het systeem is, waardoor het pedaal hoger is dan normaal en langzamer terug stuit nadat u stopt druk uitoefenen.

Constant vastloopt motor

U moet een gekwalificeerde monteur uw voertuig laten inspecteren wanneer u zoiets observeert, omdat de noodsituatie snel kritischer kan worden.

Naast het potentieel voor het falen van de remassistent, kan het verder rijden van de auto zonder het probleem op te lossen de versnellingsbak schaden.

Sissend geluid

Een sissend geluid onder het chassis of bij het remsysteem is een van de tekenen van een beschadigde rembekleding. De zuigkracht begint te lekken, wat een knetterend geluid veroorzaakt.

Daarom neemt de kans dat uw booster van het remsysteem defect is of op het punt staat beschadigd te raken, elke keer dat u de voetrem duwt en er geluid uit hoort.

Merk op dat wanneer het geluid afkomstig is van uw motorcompartiment of de remsecties, dit waarschijnlijk een van de symptomen is van een falende rembooster.

Remvloeistoflekkingen

Vloeibare lekken zijn een ander teken van een slecht functionerend remboostersysteem. Uw Power Brake Booster kan worden beschadigd als u merkt dat uw aandrijfsysteem is begonnen te lekken, met name in de buurt van het pedaal.

Het kan een kleine hoeveelheid stuurbekrachtigingsvloeistof verliezen die nodig is om goed te werken.

Signaallichten

Hoe een rembooster te testen

U kunt uw rembooster thuis testen om de verkeersveiligheid te garanderen, omdat de meeste auto's een vacuümpomp gebruiken.

  • Stap 1: Druk een paar keer op de remmen, niet meer dan vijf of zes, met het voertuig uit. De opgebouwde druk wordt hierdoor opgebruikt. Het remboostersysteem kan voldoende druk behouden zonder dat de motorbureaus een of twee keer op de remmen slaat. In het geval van een motorprobleem helpt dit bij het stoppen van de auto.
  • Stap 2: Schakel vervolgens de auto -motor aan en druk op het rempedaal licht op het rempedaal. De pomp zal enigszins doorzakken als uw rembooster normaal functioneert voordat hij terugkeert naar zijn vaste positie.
  • Stap 3: Wanneer uw rembooster defect is, zal niets anders reageren wanneer de motor begint of het pedaal hard tegen uw voet wordt. Dit kan erop wijzen dat de zuiglijn of de rembooster handelt.

Conclusie

U moet zich bewust zijn van de slechte remboostersymptomen omdat het een cruciaal onderdeel is van uw veiligheidssysteem voor voertuigen.

Dit is te wijten aan het feit dat de diagnose van tijdige brakbooster afbraak zal voorkomen dat mogelijke ongevallen worden veroorzaakt door mechanische storing.

U kunt nu een heleboel moeilijkheden en problemen vermijden door zich bewust te zijn van de tekenen van een falende rembooster .