Det er almindeligt, at din bil ikke har nogen strøm, men batteri er god . De skyldige kan ligge i nogle defekte motorer på dit køretøj, som vil blive forklaret korrekt nedenfor.

Bliv ved med at rulle ned for yderligere information!

Bilen har ingen strøm, men batteri er godt - grundene til det?

  • Pludselig motor stoppede
  • Tasterne drejer ikke i nogen retning
  • Du hører en usædvanlig støj fra starteren

Mislykket starter

Starteren har forskellige komponenter, nemlig en magnetventil, en motor og et svinghjul, der fungerer harmonisk for at krumme motoren med udsigten til at muliggøre dine biler antændelse.

Når det bliver brudt, påvirkes batteriet stadig ikke, men din bil mangler strøm til at tænde.

Der er nogle symptomer som følger:

  • Korrodede batteriterminaler
  • Løse forbindelser
  • Jiggling nøglen til at aktivere din bilmotor
  • Din bil kan starte, mens den er i neutral eller park
  • Den hvirvlende eller klik på lyd
  • Intermitterende startproblemer
  • En overbelastning af røg

Spørgsmål relateret til batteriet

Selvom dit bilbatteri generelt er godt, kan der være nogle problemer, du skal lægge mærke til.

Hvis problemet ovenfor opstår, kan det tilskrives den forkerte installation af et batteri, hvilket inducerer en strømmangel til dit køretøj.

Desuden kan din batterikvalitet være dårlig, så den kører for lidt strøm.

På grund af dette er din bil ikke forsynet med tilstrækkelig strøm til driftsprocessen.

Det anbefales stærkt, at du bruger en hydrometer -test til at undersøge.

Se nedenfor for at vide flere detaljer om hydrometer -test:

Ingen krumning

Derudover tager en defekt generator også ansvaret for dette problem. Generatoren konverterer den mekaniske energi til den elektriske kilde under den aktuelle form.

Hvis det er ude af drift, leveres der ikke nogen eller utilstrækkelig strøm, hvilket hindrer motorens krumtapningsproces.

Sprøde ledninger

Ledningssystemet er af største vigtighed, da det hjælper med at forbinde forskellige motorer og udstyr i en bil.

Når der opstår noget forkert, kunne DowlTrain Control Module (PCM) modtage og sende signaler via disse ledninger til at detektere.

Antag, at ledninger bliver sprøde og korroderede; PCM kan ikke sende signalerne og tvinge et batteri til at køre.

Til gengæld er strømforsyningen i din bil afskåret, hvilket får den til at være død.

Det tilstoppede brændstoffilter

Som navnet antyder, hjælper et brændstoffilter med at rense brændstoffet, der passerer gennem rørene til brændstofinjektorer ved at fjerne skadelige stoffer, såsom CRUD, affald eller snavs fra benzin.

På grund af den konstante eksponering for disse forurenende stoffer bliver de let tilstoppede.

Virkningen er enorm, da den hindrer strømmen ved at reducere brændstoftrykket, så motorerne, især brændstofinjektorer, ikke får nogen gas.

Din bil ville ikke derfor starte.

Et lavt niveau af benzin i brændstoftanken

Her er nogle faktorer bag denne sag:

  • Brændstoflæsningsmåleren er defekt, så benzinmængden, der er tilbage i brændstoftanken, er forkert.
  • Du køber gas af dårlig kvalitet. Denne brændstoftype er mere modtagelig for nedbrydning og mister sin brændbarhed efter seks måneder.
  • Du kan bruge nogle tilgange til test for dårlig benzin .
  • Om vinteren påvirkes brændstoflinjerne i din bil også hårdt af den kolde temperatur.
  • Overdreven fordampning gengives, hvilket øger gastabet i større grad.

Grundkabelproblem

Jordkablet er en generator, der forbinder en af ​​batterierne to ender til dens krop.

Specifikt er det en væsentlig del af køretøjets elektriske system, da de fleste komponenter, der er afhængige af elkraften i din bil, løber igennem den.

Når den er beskadiget, er effektstrømmen tilbøjelig til at blive fjernet, og andre motorer får ingen input, der er afgørende for deres drift.

For at kontrollere, om dit jordkabel er brudt eller ej, kan en liste over advarselsssigter nedenfor komme godt med:

Beskadiget timingbælte

Det garanterer også åbning og lukning af motorventilerne med de anbefalede intervaller.

Hvad angår et mislykket timingbælte, er motorerne ikke i stand til at fungere godt, og endda nogle irreversible skader er forårsaget.

Dette skyldes, at det muligvis forhindrer forbrændingsproceduren, at gengive motorer og køretøjsudstyr ikke vender.

Olie lækage er et bemærkelsesværdigt symptom på dette problem, der angiver, at dit timingbælte er buset.

Svag tændingsspole

Den vigtigste tændingsspoler er at omdanne batterispændingen til en elektrisk gnist.

Hvis der sker noget unormalt med enheden, som slid, er spolen ikke kraftig nok til at udføre denne opgave, hvilket giver anledning til effektmangel for din bil.

Hvis du tvivler på, om dine antændelses spiralruiner eller ej, klæber du fast ved en multimeter til den aktuelle undersøgelse.

Det kan stadig fungere korrekt, når en læsning siger 12.000 volt eller mere. Ellers kan du overveje nogle slående symptomer at vide:

  • Motor misfires
  • Bilen dør pludselig, når den forbliver inaktiv
  • Bilen bølger, når du trykker på acceleratorpedalen

Et brudt tændrør

  • Stor reduktion i brændstoføkonomi
  • Accelerationsproblemer
  • Grov tomgang eller parkering
  • Motor misfires

En dårlig distributørhætte

Sammen med en tændrør hjælper en distributørhætte med at regulere højspændingsstrømmen for benzin, der strømmer gennem tændrøret.

Det er normalt udstyret med en rotor eller en roterende arm, der beskytter sine interne motorkomponenter mod skader.

Når en distributørhætte bliver tæt eller holder op med at fungere godt, er strømmen hindret, hvilket får tændrøret til at mislykkes og følge konsekvenser som præsenteret ovenfor.

Du kan registrere en dårlig cap ved at høre tapping eller sputtering lyde.

Hvad skal du gøre, hvis din bil ikke har strøm?

Generatorfejl tilskrives defekte elektriske komponenter, især bæltet. Den optimale formel til at beslutte, om dine problemer stammer fra den mislykkede generator eller dens dele er at starte din bil.

Hvis det starter, er der en sandsynlighed for, at dit problem er underliggende forankret i den beskadigede generator. Det kontrasterende resultat betegner, at ødelagte komponenter er ansvarlige.

Kontroller starteren

En dårlig starter er en af ​​de fremragende bidragydere, som generatoren. Når det er beskadiget, kan de interne motorer og systemer ikke starte og fungere korrekt, fordi det indleder deres drift.

Derfor tilrådes det, at du skal undersøge startmotoren, når din bil overhovedet ikke har strøm, men batteriet er godt .

Marker sikringsboksen

  • Du skal rense et tilstoppet filter en gang om måneden for at fjerne det fra forurenende stoffer.
  • Du skal også ændre brændstofinjektorer hver 20.000 miles.
  • Hvis din bil er lav på brændstof, skal du tilføje rent brændstof til gastanken.
  • Når gassen viser nogle tegn på nedbrydning og mister sin brændbarhed, skal du tilføje frisk brændstof til den gamle for tilstrækkelig generering af brændbarhed.
  • Lad dit timingbælte erstattet af kvalificeret mekanik. Hvis din bil tilhører den gamle fremstillede linje og ikke kan udstyres med en timingkæde af høj kvalitet, skal du vælge et bælte, der varer længere end gummibæltet.
  • Udskift din brændstofpumpe, tændingsspole, distributørhætte eller tændrør i tilfælde af, at de er tilbøjelige til at bære.
  • Det vil hjælpe, hvis du trækker din bil til et pålideligt værksted til hurtig undersøgelse og vedligeholdelse. Undgå at reparere dit køretøj derhjemme, medmindre du er velinformeret om bilfeltet.

    • Bundlinjen

    Forhåbentlig vil du efter dette indlæg få dyb indsigt i det faktum, at din bil ikke har nogen strøm, men batteri er god og lærer at håndtere dette problem effektivt.

    Husk at inspicere batteriet med jævne mellemrum for at sikre, at det er i sin bedste stand.

    Tak og hav en god dag!