Aracınızın gücü olmaması yaygındır, ancak pil iyidir . Suçlular, aracınızın bazı hatalı motorlarında, aşağıda düzgün bir şekilde açıklanacak.
Daha fazla bilgi için kaydırmaya devam edin!
Arabanın gücü yok ama pil iyi - nedenleri?
- Ani motor durma
- Anahtarlar herhangi bir yöne dönüşmez
- Marştan alışılmadık bir gürültü duyuyorsunuz
Başarısız Başlangıç
Başlangıçta çeşitli bileşenlere sahiptir, yani bir solenoid, bir motor ve bir volan, arabalarınızı ateşlemeyi etkinleştirme ihtimaliyle motoru kranklamak için uyumlu bir şekilde çalışır.
Kırıldığında, pil hala etkilenmez, ancak arabanızın açılma gücünden yoksundur.
Aşağıdaki bazı belirtiler vardır:
- Aşınmış pil terminalleri
- Gevşek bağlantılar
- Arabalar motorunuzu etkinleştirmek için anahtarı jiggling
- Otomobiliniz nötr veya parktayken başlayabilir
- Whirring veya Tıklama Sesi
- Aralıklı Başlangıç Sorunları
- Aşırı duman
Pil ile ilgili sorunlar
Araç piliniz genellikle iyi olmasına rağmen, dikkat etmeniz gereken bazı sorunlar olabilir.
Yukarıdaki sorun meydana gelirse, aracınız için bir elektrik sıkıntısı uyandırarak bir pilin uygunsuz kurulumuna atfedilebilir.
Ayrıca, Bathys kaliteniz kötü olabilir, bu yüzden çok az güç üzerinde çalışır.
Bu nedenle, arabanıza işlem süreci için yeterli güç sağlanmamıştır.
İncelemek için bir hidrometre testi kullanmanız şiddetle tavsiye edilir.
Hidrometre testi hakkında daha fazla bilgi edinmek için aşağıya izleyin:
Krank yok
Zamanla, motorlar korozyona veya dış hasara karşı savunmasız kalabilir, böylece işlevleri sağlanmaz.
Buna ek olarak, hatalı bir alternatör de bu sorunun sorumluluğunu üstlenmektedir. Alternatör, mekanik enerjiyi mevcut formun altındaki elektrik kaynağına dönüştürür.
Düzensizse, motorların marş sürecini engelleyen hiçbir güç veya yetersiz güç sağlanmaz.
Kırılgan kablolama
Kablo sistemi, bir otomobilde farklı motor ve ekipmanların bağlanmasına yardımcı olduğu için çok önemlidir.
Yanlış bir şey ortaya çıktığında, güç aktarma organı kontrol modülü (PCM) tespit etmek için bu kablolar aracılığıyla sinyaller alabilir ve gönderebilir.
Kabloların kırılgan ve aşınmış hale geldiğini varsayalım; PCM sinyalleri gönderemez ve bir pili çalıştırmaya zorlar.
Buna karşılık, arabanızdaki güç kaynağı kesilir ve ölmesine neden olur.
Tıkanmış yakıt filtresi
Başka bir suçlu, yakıtınızın düşük olabilmesidir.
Bu olduğunda; Bathys koşulu hala iyi iken aracınız hemen duracak ve çalışmayı durduracak.
İşte bu konunun arkasındaki bazı faktörler:
- Yakıt okuma göstergesi arızalıdır, bu nedenle yakıt deposunda kalan benzin miktarı yanlıştır.
- Kötü kaliteli gaz satın alıyorsunuz. Bu yakıt tipi bozulmaya karşı daha hassastır ve altı ay sonra yanma kabiliyetini kaybeder.
- Kötü benzini test etmek için bazı yaklaşımları kullanabilirsiniz.
- Kışın, otomobilinizin yakıt hatları da soğuk sıcaklıktan kötü bir şekilde etkilenir.
- Aşırı buharlaşma, gaz kaybını daha fazla artırarak oluşturulur.
Zemin Kablosu Sorunu
Hasarlı Zamanlama Kemeri
Zamanlama kayışı, hem krank milinin hem de eksantrik milinin dönüşünü yöneten ve aynı anda pürüzsüz çalışmalarını sağlayan kauçuk bir şerittir.
Ayrıca motor vanalarının önerilen aralıklarla açılmasını ve kapatılmasını garanti eder.
Başarısız bir zamanlama kayışı ile ilgili olarak, motorlar iyi çalışamaz ve hatta geri dönüşü olmayan bazı hasarlara neden olur.
Bunun nedeni, yanma prosedürünün, motorların ve araç ekipmanlarının dönmemesini engelleyebilmesidir.
Yağ sızıntısı, bu sorunun dikkate değer bir belirtisidir ve zamanlama kayışınızın yakalandığını ifade eder.
Zayıf ateşleme bobini
Ana ateşleme bobinleri görevi, pil voltajını bir elektrik kıvılcımına dönüştürmektir.
Giyim ve yıpranma gibi cihazla anormal bir şey olursa, bobin bu görevi yerine getirecek kadar güçlü değildir ve arabanız için güç kıtlığı sorununa yol açar.
Ateşleme bobininizin harap olup olmadığından şüphe ediyorsanız, mevcut sınav için bir multimetreye yapışır.
Bir okuma 12.000 volt veya daha fazla belirttiğinde yine de düzgün çalışabilir. Aksi takdirde, bilmek için bazı çarpıcı semptomları düşünebilirsiniz:
- Motor yanlış ateşleri
- Araba, boş kaldığında aniden ölür
- Hızlandırıcı pedalına bastığınızda araba artıyor
Kırık buji
Hatalı ise, yakıt ateşlemesi önlenir, böylece aracınız hareket etmeyebilir.
Kötü bir bujinin sıklıkla gösterdiği bazı yaygın işaretler vardır:
- Yakıt ekonomisinde büyük azalma
- Hızlanma Sorunları
- Kaba rölanti veya park yeri
- Motor yanlış ateşleri
Kötü bir distribütör şapkası
Bir buji ile birlikte, bir distribütör kapağı, bujiden akan benzinli yüksek voltaj akımının düzenlenmesine yardımcı olur.
Genellikle dahili motor bileşenlerini hasardan koruyan bir rotor veya dönen kol ile donatılır.
Bir distribütör kapağı sıkıldıktan veya iyi çalışmayı durdurduğunda, akış engellenir, bu da bujinin arızalanmasına ve yukarıda sunulduğu gibi sonuçları takip etmesine neden olur.
Sesleri dokunarak veya püskürterek kötü bir kapağı tespit edebilirsiniz.
Otomobilinizin gücü yoksa ne yapmalısınız?
Alternatör arızası kusurlu elektrik bileşenlerine, özellikle kayışa atfedilir. Sorunlarınızın başarısız alternatörden veya parçalarından kaynaklanıp kaynaklanmadığına karar vermek için en uygun formül, otomobilinizi atlamaktır.
Başlarsa, sorununuzun hasarlı alternatörden yetersiz bir şekilde kök salması olasılığı vardır. Zıt sonuç, mahvolmuş bileşenlerin sorumlu olduğunu belirtir.
Marş'ı kontrol edin
Kötü bir başlangıç, alternatör gibi seçkin katkıda bulunanlardan biridir. Hasar gördükten sonra, iç motorlar ve sistemler çalışmasını başlattığı için başlayamaz ve düzgün çalışamaz.
Bu nedenle, arabanızın hiçbir gücü olmadığında başlangıç motorunu incelemeniz tavsiye edilir, ancak pil iyi .
Sigorta kutusunu kontrol edin
Alt çizgi
Umarım, bu gönderiden sonra, aracınızın gücü olmadığı, ancak pilin iyi olduğu ve bu sorunu nasıl etkili bir şekilde ele alacağınızı öğrendiğine dair derin bilgiler kazanacaksınız.
En iyi durumda olduğundan emin olmak için pili periyodik olarak incelemeyi unutmayın.
Teşekkürler ve iyi günler!
