あなたの車には電力がないが、バッテリーは良いことがよくあります。犯人は、車両の誤ったエンジンにある可能性があります。これについては、以下で適切に説明します。
詳細については、スクロールダウンしてください！
車には電力がありませんが、バッテリーは良いです - 理由はなぜですか？
言い換えれば、このモーター部分がフリッツ上にあると仮定します。電源は均等に分散されておらず、バッテリーがまともな形になっている間に車が死にます。
ここにあなたのための悪い点火スイッチのいくつかの警告サインがあります：
- 突然のエンジンの失速
- キーはどの方向にも曲がりません
- スターターから珍しいノイズが聞こえます
失敗したスターター
スターターにはさまざまなコンポーネント、つまりソレノイド、モーター、フライホイールがあり、車のイグニッションを可能にする見込みでエンジンをクランクするように調和して動作します。
壊れると、バッテリーはまだ影響を受けませんが、車には電源を入れる力がありません。
次のようにいくつかの症状があります：
- 腐食したバッテリー端子
- ゆるい接続
- キーを揺さぶって車をアクティブにします
- 自動車がニュートラルまたはパークにあるときに起動する場合があります
- 音声またはクリック音
- 断続的な開始問題
- 煙の過負荷
バッテリーに関連する問題
上記の問題が発生した場合、バッテリーの不適切な設置に起因する可能性があり、車両の停電を誘発します。
その上、あなたのバッテリーの品質は悪いかもしれないので、それはあまりにも少ないパワーで動作します。
このため、あなたの車には操作プロセスに十分な電力が提供されていません。
ハイドロメーターテストを使用して調べることを強くお勧めします。
ハイドロメーターテストの詳細については、以下をご覧ください。
クランキングはありません
エンジンがクランキングの兆候を示さない場合、エンジンの劣化が主な要因になる可能性があります。
時間が経つにつれて、エンジンは腐食や外部損傷に対して脆弱になる可能性があるため、機能は確保されません。
さらに、誤ったオルタネーターもこの問題を担当します。オルタネーターは、機械エネルギーを現在のフォームの下の電源に変換します。
それが故障していない場合、電力が提供されないか、不十分な電力が提供され、エンジンのクランキングプロセスが妨げられます。
脆性配線
何か問題が発生した場合、Powertrain Controlモジュール（PCM）は、これらのワイヤを介して信号を受信して送信して検出できます。
ワイヤーが脆く、腐食されると仮定します。 PCMは信号を送信できず、バッテリーの実行を強制します。
次に、車内の電源が切断され、死んでしまいます。
詰まった燃料フィルター
その名前が示すように、燃料フィルターは、ガソリンからのCrud、破片、汚れなどの有害な物質を除去することにより、パイプを通過する燃料を燃料噴射剤にきれいにするのに役立ちます。
これらの汚染物質への絶え間ない暴露により、それらは簡単に詰まります。
燃料圧を減らすことで流れを妨げるため、衝撃は巨大であるため、エンジン、特に燃料噴射剤にはガスがありません。
その結果、あなたの車は起動しません。
燃料タンクの低レベルのガソリン
地上ケーブルの問題
グランドケーブルは、2つの端の1つを体に接続する発電機です。
具体的には、車の電力に依存するほとんどのコンポーネントがそれを通過するため、車両の電気システムの重要な部分です。
損傷した場合、パワーフローは排除される傾向があり、他のエンジンは操作に不可欠な入力を受けません。
接地ケーブルが壊れているかどうかを確認するには、以下の警告照準器のリストが役立つ場合があります。
- 欠陥のある燃料ポンプ
- 断続的な点滅チェックエンジンライト
- 死んだバッテリー
- 難しい設定
- 散発的なセンサーの障害
- 壊れたバッテリーケーブルまたはスロットル
- ACコンプレッサーのクラッチスリップ
破損したタイミングベルト
また、推奨される間隔でモーターバルブの開閉を保証します。
タイミングベルトの失敗に関して、エンジンはうまく機能することができず、不可逆的な損傷さえも引き起こされます。
これは、燃焼手順を妨げ、エンジンと車両機器の電源を締めたくないためです。
オイルの漏れは、この問題の顕著な症状の1つであり、タイミングベルトが破損していることを示しています。
弱いイグニッションコイル
壊れたスパークプラグ
内燃焼エンジンを開始するには、車にスパークプラグを装備する必要があります。これにより、空気と燃料の比率が容易になります。
故障している場合、燃料発火が防止されるため、車両が動かない場合があります。
悪いスパークプラグがよく示す一般的な兆候がいくつかあります：
- 燃費の大幅な減少
- 加速問題
- 荒いアイドリングまたは駐車場
- エンジンの不火
悪いディストリビューターキャップ
約3年以上にわたってバッテリーを長い間使用している場合、老化の問題の犠牲になる可能性があります。
徐々に、その接続が緩んでいるため、バッテリー電源を以前のように維持することはできません。
バッテリーは、水滴に対する反応のためにも錆びています。しばらくすると、この問題が続く場合、電気ショートのシナリオが続く可能性があります。
オルタネーターを確認してください
前述のように、エンジンを起動した後、車両に電力を供給するためのオルタネーターが作成されます。フリッツにある場合、あなたの車は電力を失い、最終的に突然失速します。
オルタネーターの故障は、欠陥のある電気部品、特にベルトに起因しています。あなたの問題が失敗したオルタネーターまたはその部品に起因するかどうかを決定する最適な式は、自動車をジャンプすることです。
それが開始された場合、あなたの問題が損傷したオルタネーターに根本的に根ざしている可能性があります。対照的な結果は、台無しになったコンポーネントが責任を負うことを示しています。
スターターを確認してください
したがって、バッテリーがまったく電力を供給していない場合は、スターターモーターを調べる必要があることをお勧めします。
ヒューズボックスを確認してください
結論
うまくいけば、この投稿の後、あなたの車には電力がないがバッテリーが良好であり、この問題を効果的に処理する方法を学ぶという事実について深い洞察を得るでしょう。
バッテリーを定期的に検査して、その最良の状態にあることを確認することを忘れないでください。
ありがとう。良い一日を！
