Enhver hengiven bilentusiast må have hørt om Detroit Diesel - et af verdens mest populære og langvarige motormærker.

Siden udgivelsen fra 1938 har Detroit Diesel produceret hundreder af bedst sælgere - blandt hvilke de 353 linjer stolt skiller sig ud.

Hvis du er en af ​​dem, der køber 353 for første gang, er denne guide noget for dig. Bliv ved med at rulle for at lære mere om Detroit Diesel 353 -specifikationer .

Hvad er Detroit Diesel 353 ?

3-53-motoren (eller 353 for visse regioner) er en højdrevet dieselmotor produceret af den berømte Detroit Diesel-etiket. For dem, der er nysgerrige efter betydningen bag hvert nummer i titlen:

  • 3: Motormængden af ​​cylindre
  • 53: Den gennemsnitlige CID - kubik tomme forskydning pr. Iron cylinderhoved. Hver fremdrivningsmotor i Detroit 53 -serien deler den samme kubiske forskydning, og dermed dens navn.
  • Ingen v efter nummer 3: Cylinderblokkene inline layout.

Kritisk indsigt i betydningen af ​​disse tal giver begyndere mulighed for at skelne Detroit 3 53 bortset fra andre fætre, såsom 4-53 (fire-cylindret version) , 6V-53 (V-design, inline seks-cylindret model) og mere!

På trods af at de tilhører mærkerne gamle modeller, kan 3-53 motorer stadig sportses i adskillige moderne køretøjer og endda i krigsførelseszoner.

I de er mellemstore lastbiler, generatorer, både og mere!

Hvad er Detroit Diesel 353 Specs?

Detroit 3-53 et boring/slagforhold på 3,845 til 4,5 (i tommer) og en motorfortrængning på 353-svarende til 2,61 liter eller 159 kubik inches.

Med tre cylindre kombineret falder motorens komprimeringsforhold til 21: 1.

Som sådan kan rotationsmotoren akkumulere samlede effektudgange på 101 hk (@2800 o / min), med de kontinuerlige bruttobagter, der maksimerer ved 70 hk (@2400 o / min).

Ledsager denne hestekræfter er et lige så imponerende maksimalt drejningsmoment, der når 205 ft-lbs (@ 1800 o / min).

Detroit 353 -modellen inkluderer også:

  • En 42-amp, 12V generator
  • Udstødningsmanifold / udstødningsalbue / våde udstødningsventiler
  • Krumtapaksel remskive og lagermålere
  • Fem-bladet 22-tommer designventilator
  • SAE NO4 svinghjulsmodeller og svinghjulshuse
  • Gasskontrolleret, variabel hastighedsguvernør
  • Clean-tip, campdrevet brændstofinjektorkrop
  • Olie smøring med fuld strømningsfilter
  • Hældt 10-graders enhedsoliepande

Med hensyn til motordimensioner præsenterer 353 Detroit en 27 tommer bredde, 35 tommer højde og 33 tommer længde.

Uden nogen væsker inde når denne tre -cylindrede motor 965 pund, når den måles tør - fire gange lettere end en Chevy 350 -motor !

I betragtning af at denne model er lige så gammel som nogle af mine slægtninge, er disse tal og funktioner meget imponerende!

Stadig må jeg indrømme, at Detroit Diesel 3-53- målinger forsinket lidt bagud meget fra deres 3V-53-modstykker (med V-cylindervægge), især med hensyn til tørvægt, hjælpekraftværk og drejningsmoment.

Et hurtigt opsummeringskort over deres motorspecifikationer nedenfor ville sætte tingene i perspektiv for dig:

3V-53 3-53
Konfiguration V-3 3
Type 2-cyklus diesel 2-cyklus diesel
Forskydning 2,61 liter, 159 CID 2,61 liter, 159 CID
Komprimering 18.7: 1, 21: 1 21: 1
Bore 3,875 in (eller 98 mm) 3,875 in (eller 98 mm)
Strømslaget 4,5 in (eller 114 mm) 4,5 in (eller 114 mm)
Vægt ~ 1.000 pund tør 965 pund tør
Motordimensioner Længde: 33 tommer Længde: 33 tommer
Bredde: 29 tommer Bredde: 29 tommer
Højde: 40 tommer Højde: 35 tommer
Peak hestekræfter 131 hk @ 2.500 o / min 101 hk @ 2800 o / min
Peak Engine Moment Specs 312 lb-ft @1.600 o / min 205 ft-lbs @ 1800 o / min

Hvad er fordele og ulemper ved diesel Detroit 3-53 motorer?

3-53 motorer nyder enestående alsidighed under marine applikationer, store hestekræfter pr. CID'er og stille drift/ bedre brændstoføkonomi, der engang er ændret.

Stadig er disse motorhuse ikke uovervindelige mod begrænsninger.

Med et mindre end ideel vægt og hestekræfter og vanskeligheder med injektor-synkronisering er denne motor højere vedligeholdelse end de fleste.

Profferne

Ulemperne

Chevy/ GMC (især dem fra 1960'erne til 1980'erne), Peterbilts og Studebakers er nogle almindeligt kendte eksempler.

Men det, der imponerer folk mest, er, hvordan 3-53 passer frygteligt ind i militære køretøjer i timevis uden problemer. Nedenfor er en shortlist til din fremtidige reference:

  • Ammunition Forsyningskøretøj: CC
  • Armored Fighting Cars: Mowag Piranha
  • Battle Control Vehicle: Lav-A2, Urutu EE-11, CV
  • Kommandoren: ACV CP, M4, M577
  • Ingeniørkøretøj: ESV, ACV ENG
  • Brandstøtte: EE-Cascavel, FSV
  • Infanteri-kampkøretøj: AMX VCI/13, YPR 765, VCC-1

Konklusion

Detroit Diesel 353 Specs fungerer godt med marine, tunge eller endda militære applikationer - skønt visse ulemper stadig skal adresseres.

Bemærk mine ekstra tip for at sikre det bedste brændstoftryk, og skriv til mig, hvis du sidder fast med nogen model af Detroit Diesel -serien!