Enhver hengiven bilentusiast må have hørt om Detroit Diesel - et af verdens mest populære og langvarige motormærker.
Siden udgivelsen fra 1938 har Detroit Diesel produceret hundreder af bedst sælgere - blandt hvilke de 353 linjer stolt skiller sig ud.
Hvis du er en af dem, der køber 353 for første gang, er denne guide noget for dig. Bliv ved med at rulle for at lære mere om Detroit Diesel 353 -specifikationer .
Hvad er Detroit Diesel 353 ?
3-53-motoren (eller 353 for visse regioner) er en højdrevet dieselmotor produceret af den berømte Detroit Diesel-etiket. For dem, der er nysgerrige efter betydningen bag hvert nummer i titlen:
- 3: Motormængden af cylindre
- 53: Den gennemsnitlige CID - kubik tomme forskydning pr. Iron cylinderhoved. Hver fremdrivningsmotor i Detroit 53 -serien deler den samme kubiske forskydning, og dermed dens navn.
- Ingen v efter nummer 3: Cylinderblokkene inline layout.
Kritisk indsigt i betydningen af disse tal giver begyndere mulighed for at skelne Detroit 3 53 bortset fra andre fætre, såsom 4-53 (fire-cylindret version) , 6V-53 (V-design, inline seks-cylindret model) og mere!
På trods af at de tilhører mærkerne gamle modeller, kan 3-53 motorer stadig sportses i adskillige moderne køretøjer og endda i krigsførelseszoner.
I de er mellemstore lastbiler, generatorer, både og mere!
Hvad er Detroit Diesel 353 Specs?
Detroit 3-53 et boring/slagforhold på 3,845 til 4,5 (i tommer) og en motorfortrængning på 353-svarende til 2,61 liter eller 159 kubik inches.Med tre cylindre kombineret falder motorens komprimeringsforhold til 21: 1.
Som sådan kan rotationsmotoren akkumulere samlede effektudgange på 101 hk (@2800 o / min), med de kontinuerlige bruttobagter, der maksimerer ved 70 hk (@2400 o / min).
Ledsager denne hestekræfter er et lige så imponerende maksimalt drejningsmoment, der når 205 ft-lbs (@ 1800 o / min).
Detroit 353 -modellen inkluderer også:
- En 42-amp, 12V generator
- Udstødningsmanifold / udstødningsalbue / våde udstødningsventiler
- Krumtapaksel remskive og lagermålere
- Fem-bladet 22-tommer designventilator
- SAE NO4 svinghjulsmodeller og svinghjulshuse
- Gasskontrolleret, variabel hastighedsguvernør
- Clean-tip, campdrevet brændstofinjektorkrop
- Olie smøring med fuld strømningsfilter
- Hældt 10-graders enhedsoliepande
Med hensyn til motordimensioner præsenterer 353 Detroit en 27 tommer bredde, 35 tommer højde og 33 tommer længde.
Uden nogen væsker inde når denne tre -cylindrede motor 965 pund, når den måles tør - fire gange lettere end en Chevy 350 -motor !
I betragtning af at denne model er lige så gammel som nogle af mine slægtninge, er disse tal og funktioner meget imponerende!
Stadig må jeg indrømme, at Detroit Diesel 3-53- målinger forsinket lidt bagud meget fra deres 3V-53-modstykker (med V-cylindervægge), især med hensyn til tørvægt, hjælpekraftværk og drejningsmoment.
Et hurtigt opsummeringskort over deres motorspecifikationer nedenfor ville sætte tingene i perspektiv for dig:
3V-53 | 3-53 | |
Konfiguration | V-3 | 3 |
Type | 2-cyklus diesel | 2-cyklus diesel |
Forskydning | 2,61 liter, 159 CID | 2,61 liter, 159 CID |
Komprimering | 18.7: 1, 21: 1 | 21: 1 |
Bore | 3,875 in (eller 98 mm) | 3,875 in (eller 98 mm) |
Strømslaget | 4,5 in (eller 114 mm) | 4,5 in (eller 114 mm) |
Vægt | ~ 1.000 pund tør | 965 pund tør |
Motordimensioner | Længde: 33 tommer | Længde: 33 tommer |
Bredde: 29 tommer | Bredde: 29 tommer | |
Højde: 40 tommer | Højde: 35 tommer | |
Peak hestekræfter | 131 hk @ 2.500 o / min | 101 hk @ 2800 o / min |
Peak Engine Moment Specs | 312 lb-ft @1.600 o / min | 205 ft-lbs @ 1800 o / min |
Hvad er fordele og ulemper ved diesel Detroit 3-53 motorer?
3-53 motorer nyder enestående alsidighed under marine applikationer, store hestekræfter pr. CID'er og stille drift/ bedre brændstoføkonomi, der engang er ændret.
Stadig er disse motorhuse ikke uovervindelige mod begrænsninger.
Med et mindre end ideel vægt og hestekræfter og vanskeligheder med injektor-synkronisering er denne motor højere vedligeholdelse end de fleste.
Profferne
Ulemperne
Chevy/ GMC (især dem fra 1960'erne til 1980'erne), Peterbilts og Studebakers er nogle almindeligt kendte eksempler.
Men det, der imponerer folk mest, er, hvordan 3-53 passer frygteligt ind i militære køretøjer i timevis uden problemer. Nedenfor er en shortlist til din fremtidige reference:
- Ammunition Forsyningskøretøj: CC
- Armored Fighting Cars: Mowag Piranha
- Battle Control Vehicle: Lav-A2, Urutu EE-11, CV
- Kommandoren: ACV CP, M4, M577
- Ingeniørkøretøj: ESV, ACV ENG
- Brandstøtte: EE-Cascavel, FSV
- Infanteri-kampkøretøj: AMX VCI/13, YPR 765, VCC-1
Konklusion
Detroit Diesel 353 Specs fungerer godt med marine, tunge eller endda militære applikationer - skønt visse ulemper stadig skal adresseres.
Bemærk mine ekstra tip for at sikre det bedste brændstoftryk, og skriv til mig, hvis du sidder fast med nogen model af Detroit Diesel -serien!