Każdy oddany entuzjasta samochodu musiał usłyszeć o Detroit Diesel - jednej z najbardziej popularnych i długo działających marek silników na świecie.

Od czasu wydania z 1938 r. Detroit Diesel wyprodukował setki bestsellerów - wśród których 353 linie z dumą wyróżniają się.

Jeśli jesteś jednym z tych, którzy kupują 353 po raz pierwszy, ten przewodnik jest dla Ciebie. Przewijaj dalej, aby dowiedzieć się więcej o specyfikacjach Detroit Diesel 353 .

Co to jest Detroit Diesel 353 ?

Jakie są specyfikacje Detroit Diesel 353?

Mimo to muszę przyznać, że pomiary Detroit Diesel 3-53 pozostają nieco opóźnione z ich odpowiedniki 3V-53 (ze ścianami cylindrowymi), szczególnie w odniesieniu do suchej masy, elektrowni pomocniczej i momentu obrotowego.

Szybka tabela podsumowania ich specyfikacji silnika poniżej przedstawiłaby dla Ciebie perspektywę:

3v-53 3-53
Konfiguracja V-3 3
Typ Diesel z 2-cyklu Diesel z 2-cyklu
Przemieszczenie 2,61 litrów, 159 CID 2,61 litrów, 159 CID
Kompresja 18.7: 1, 21: 1 21: 1
Nudziarz 3,875 cala (lub 98 mm) 3,875 cala (lub 98 mm)
Skok mocy 4,5 cala (lub 114 mm) 4,5 cala (lub 114 mm)
Waga ~ 1000 funtów sucho 965 funtów suche
Wymiary silnika Długość: 33 cale Długość: 33 cale
Szerokość: 29 cali Szerokość: 29 cali
Wysokość: 40 cali Wysokość: 35 cali
Moc szczytowa 131 HP @ 2500 obr./min. 101 HP @ 2800 rpm
Szczytowe specyfikacje momentu obrotowego silnika 312 funty-stopa @1600 obr / min 205 stóp-lbs @ 1800 rpm

Jakie są zalety i wady silników Diesel Detroit 3-53?

Profesjonaliści

Świetna wydajność termiczna

Jako jeden z najlepszych dwusuwowych silników wysokoprężnych na rynku, modele 3-53 oferują niezwykle imponujący stosunek CID (przemieszczenia cala sześciennego)-jak wskazano na powyższej tabeli.

Stąd jego wydajność cieplna osiąga niesamowite szczyty, umożliwiając silnikowi lepszą moc wyjściową niż oczekiwano - szczególnie biorąc pod uwagę jego pozornie umiarkowany rozmiar.

Świetne zastosowania morskie

Chociaż modele 3-53 są również wykonane do pracy z zastosowaniami pojazdów na autostradzie, ich maksymalne ciśnienie najlepiej świeci na maszyny morskie.

Ich nogi konstrukcyjne Caspers mogą łatwo działać zarówno w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, jak i zgodnie z ruchem wskazówek zegara, oferując niesamowitą elastyczność dla każdego statku morskiego.

Wielkie zużycie paliwa (do regeneracji silników Diesla)

Modyfikacje rynku wtórnego w 3-53 przynoszą oszczędność paliwa na nowe wyżyny, oszczędzając dużo pieniędzy dla kierowców ciasno budżetowych.

Ponadto zwiększają moc mocy, jednocześnie zmniejszając szlifowanie bezczynnych dźwięków. Nic dziwnego, że zarówno doświadczenie jazdy, jak i wydajność silnika udarowego uległy znacznej poprawie!

Wady

Zatem słaba konserwacja nie jest w tym pytaniu; Musisz monitorować poziom oleju za każdym razem, gdy model furgonetki/ciężarówki wchodzi do głównych dróg.

Nie nadaje się do środowisk priorytetów na wadze

Niestety, 3-53 ma bardzo wysoki stosunek HP do funta. Ta wada staje się tym bardziej oczywista, gdy jest skierowana przeciwko innym silnikom (na przykład Cummin 6BT):

  • Silnik 3-53 159 CID ma suchą masę 965 funtów
  • Silnik Cummin 6BT o 358 CID mierzy się tylko przy 975 funtach

Czy widzisz teraz różnicę? Cierpiąc na ograniczoną różnicę masy, 3-53 nie będzie dobrze poradzić sobie w warunkach jazdy, w których lekka i manewrowość jest najwyższym priorytetem.

Problemy z synchronizacją

Podobnie jak szeroki zakres innych silników 53 serii, 3-53 wykorzystuje również mechaniczne wtryskiwacze.

To jednostkowe wtrysk paliwa zapewnia ogólnie świetne wyniki, ale spójrzmy prawdzie w oczy: synchronizacja ich wtryskiwaczy nie jest łatwym wyczynem, ponieważ każdy bank jest kontrolowany przez to samo powiązanie.

Konieczne będą stałe korekty i monitorowanie, aby zapewnić najlepszą wydajność wtryskiwacza.

Które pojazdy używają silnika Diesel 353 Detroit?

Ale najbardziej imponuje ludzi, że 3-53 pasuje strasznie w pojazdach wojskowych przez wiele godzin bez problemu. Poniżej znajduje się krótka lista przyszłych odniesień:

  • Amunicja Pojazd zaopatrzenia: CC
  • Pancerne samochody walki: Mowag Piranha
  • Pojazd kontroli bitwy: LAV-A2, Urutu EE-11, CV
  • Pojazd dowodzenia: ACV CP, M4, M577
  • Inżynier pojazd: ESV, ACV Eng
  • Wsparcie ognia: EE-CASCAVEL, FSV
  • Pojazd walki piechoty: AMX VCI/13, YPR 765, VCC-1

Wniosek

Detroit Diesel 353 Specyfikacje działają dobrze z aplikacjami morskimi, ciężkimi, a nawet wojskowymi - chociaż niektóre wady nadal należy rozwiązać.

Zanotuj moje dodatkowe wskazówki, aby zapewnić najlepszy ciśnienie paliwa, i napisz do mnie, jeśli utkniesz w jakimkolwiek modelu serii Diesel Diesel!