Elke toegewijde autoliefhebber moet hebben gehoord over Detroit Diesel - een van 's werelds populairste en langlopende motormerken.

Sinds de release van 1938 heeft Detroit Diesel honderden bestsellers geproduceerd - waaronder de 353 lijnen trots opvallen.

Als u een van degenen bent die de 353 voor het eerst koopt, is deze gids voor u. Blijf scrollen om meer te weten te komen over de specificaties van Detroit Diesel 353 .

Wat is Detroit Diesel 353 ?

Wat zijn de Detroit Diesel 353 -specificaties?

Toch moet ik toegeven dat de Detroit Diesel 3-53 metingen een beetje achterblijven van hun 3V-53 tegenhangers (met V-cilinderwanden), vooral met betrekking tot drooggewicht, hulpmogelijkheden en koppel.

Een snelle sum-upgrafiek van hun motorspecificaties hieronder zou dingen in perspectief voor u plaatsen:

3V-53 3-53
Configuratie V-3 3
Type 2-cyclus diesel 2-cyclus diesel
Verplaatsing 2.61 liter, 159 CID 2.61 liter, 159 CID
Compressie 18.7: 1, 21: 1 21: 1
Vervelen 3.875 in (of 98 mm) 3.875 in (of 98 mm)
Machtsslag 4.5 in (of 114 mm) 4.5 in (of 114 mm)
Gewicht ~ 1.000 pond droog 965 pond droog
Motorafmetingen Lengte: 33 inch Lengte: 33 inch
Breedte: 29 inch Breedte: 29 inch
Hoogte: 40 inch Hoogte: 35 inch
Piek paardenkracht 131 pk @ 2.500 tpm 101 HP @ 2800rpm
Piekmotor koppel specificaties 312 lb-ft @1.600 tpm 205 ft-lbs @ 1800rpm

Wat zijn de voor- en nadelen van Diesel Detroit 3-53 motoren?

Als een van de beste tweetakt dieselmotoren op de markt, bieden de 3-53 modellen een extreem indrukwekkende CID-verhouding (kubieke inch verplaatsingen)-zoals aangegeven in de bovenstaande grafiek.

Daarom bereikt de thermische efficiëntie ongelooflijke pieken, waardoor de motor een betere output kan leveren dan verwacht - vooral gezien de schijnbaar matige grootte.

Geweldige mariene toepassingen

Hoewel 3-53 modellen ook worden gemaakt om te werken met snelwegtoepassingen, schijnt hun maximale druk het beste voor mariene machines.

Hun poten voor het constructie van kaspers kunnen gemakkelijk zowel tegen de klok in als met de klok mee werken, en bieden een verbazingwekkende flexibiliteit voor elk zeeschip.

Geweldig brandstofverbruik (voor gereviseerde dieselmotoren)

Aftermarket-aanpassingen aan de 3-53 brengen zijn brandstofverbruik naar nieuwe hoogten, waardoor veel geld wordt bespaard voor chauffeurs met een strak budget.

Bovendien verhogen ze de uitgangen van pk's terwijl ze tegelijkertijd de lijdende stationaire geluiden verminderen. Geen wonder dat zowel uw rijervaring als de efficiëntie van de slagmotor aanzienlijk zijn verbeterd!

De nadelen

Gemakelijk onderhoud is dus uitgesloten; U moet het olieniveau controleren telkens wanneer uw bestelwagen-/vrachtwagenmodel de hoofdwegen binnenkomt.

Niet geschikt voor gewicht-prioriterende omgevingen

Helaas heeft de 3-53 een zeer hoge HP-to-pond-verhouding. Dit nadeel wordt des te duidelijker wanneer het tegen andere motoren wordt gegooid (bijvoorbeeld de Cummin 6BT):

  • Een 3-53 motor van 159 CID heeft een droog gewicht van 965 lbs
  • Een Cummin 6BT -motor van 358 CID wordt gemeten op slechts 975 lbs

Kun je het verschil nu zien? Lijdend aan beperkt gewichtsverschillen, zal de 3-53 het niet goed doen in rijomstandigheden waar lichtgewicht en manoeuvreerbaarheid de topprioriteit zijn.

Synchronisatieproblemen

Net als een breed scala aan andere 53-serie motoren, maakt de 3-53 ook gebruik van mechanische eenheidsinjectoren.

Deze brandstofinjectie van eenheid levert in het algemeen geweldige prestaties, maar laten we eerlijk zijn: het synchroniseren van hun injectoren is geen gemakkelijke prestatie omdat elke bank wordt bestuurd door dezelfde koppeling.

Constante aanpassingen en monitoring zijn vereist om de beste injectorproductiviteit te garanderen.

Welke voertuigen gebruiken 353 Detroit dieselmotor?

Maar wat het meest indruk maakt op mensen is hoe 3-53 uren zonder problemen in militaire voertuigen past. Hieronder is een shortlist voor uw toekomstige referentie:

  • Munitie bevoorrading voertuig: CC
  • Gepantserde vechtauto's: Mowag Piranha
  • Battle Control Vehicle: LAV-A2, URUTU EE-11, CV
  • Commando voertuig: ACV CP, M4, M577
  • Engineer Vehicle: ESV, ACV Eng
  • Brandondersteuning: EE-Cascavel, FSV
  • Infanterie vechtvoertuig: AMX VCI/13, YPR 765, VCC-1

Conclusie

Detroit Diesel 353 specificaties werken goed met mariene, zware of zelfs militaire toepassingen - hoewel bepaalde nadelen nog moeten worden aangepakt.

Let op mijn extra tips om de beste brandstofdruk te garanderen en schrijf me als je vastloopt met een model van de Detroit Diesel -serie!