Любой преданный автомобильный энтузиаст, должно быть, слышал о Detroit Diesel - одном из самых популярных и долгосрочных брендов двигателей в мире.

С момента своего выпуска 1938 года Детройт Дизель выпустил сотни бестселлеров, среди которых 353 линии гордо выделяются.

Если вы один из тех, кто покупает 353 в первый раз, это руководство для вас. Продолжайте прокручивать, чтобы узнать больше о спецификациях Detroit Diesel 353 .

Что такое Detroit Diesel 353 ?

  • Нет V после номера 3: блоки цилиндров встроенный макет.

    • Критическое понимание значения этих чисел позволяет новичкам различать Детройт 3 53 , кроме других двоюродных братьев, таких как 4-53 (четырецилиндровая версия) , 6V-53 (V дизайн, встроенная шестицилиндровая модель) и многое другое!

    Несмотря на принадлежность к древним моделям брендов, двигатели 3-53 все еще могут быть представлены в многочисленных современных транспортных средствах и даже в зонах войны.

    Примерные случаи - средние грузовики, генераторы, лодки и многое другое!

    Каковы спецификации Detroit Diesel 353?

    Таким образом, вращающийся двигатель может накапливать общие выходы мощности 101 л.с. (@2800 об / мин), причем непрерывные валовые мощности максимаются при 70 л.с. (@2400 об / мин).

    Сопровождение этой мощности является одинаково впечатляющим максимальным крутящим моментом, который достигает 205 футов (@ 1800 об / мин).

    Модель Detroit 353 также включает в себя:

    • 42-ампер генератор 12 В
    • Выхлопной коллектор / выхлопная локоть / мокрые выхлопные клапаны
    • Шкив и стоковые датчики коленчатого вала
    • 22-дюймовый фанат дизайна с пятью лезвиями
    • SAE NO4 модели маховика и корпуса маховика
    • Управляемый дроссельной заслонкой, с переменной скоростью губернатор
    • Чистый корпус, управляемый лагерем
    • Смазочный фильтр смазочной смазки
    • Наклоненная 10-градусная масляная поддона

    Что касается размеров двигателя, то 353 Детройт представляет ширину 27 дюймов, высоту 35 дюймов и длину 33 дюйма.

    Без каких -либо жидкостей внутри, этот трехцилиндровый двигатель достигает 965 фунтов при измерении сухого - в четыре раза легче, чем двигатель Chevy 350 !

    Учитывая, что эта модель такая же старая, как и некоторые из моих родственников, эти цифры и функции очень впечатляют!

    Тем не менее, я должен признать, что измерения Detroit Diesel 3-53 немного сильно отстают от их аналогов 3V-53 (со стенками V-цилиндра), особенно в отношении сухого веса, вспомогательной электростанции и крутящего момента.

    Быстрая диаграмма их спецификаций двигателя, приведенная ниже, поставит за вас все в перспективе:

    3V-53 3-53
    Конфигурация V-3 3
    Тип 2-х цикл дизель 2-х цикл дизель
    Смещение 2,61 литра, 159 CID 2,61 литра, 159 CID
    Сжатие 18.7: 1, 21: 1 21: 1
    Заседание 3,875 в (или 98 мм) 3,875 в (или 98 мм)
    Рабочий ход 4,5 дюйма (или 114 мм) 4,5 дюйма (или 114 мм)
    Масса ~ 1000 фунтов сухо 965 фунтов сухой
    Размеры двигателя Длина: 33 дюйма Длина: 33 дюйма
    Ширина: 29 дюймов Ширина: 29 дюймов
    Высота: 40 дюймов Высота: 35 дюймов
    Пиковая мощность 131 л.с. при 2500 об / мин 101 HP при 2800 об / мин
    Пиковые характеристики крутящего момента двигателя 312 фунт-фут при 1600 об / мин 205 FT-LBS при 1800 об / мин

    Каковы плюсы и минусы дизельных двигателей Детройта 3-53?

    3-53 двигатели пользуются исключительной универсальностью во время морских применений, отличной мощностью на CIDS и тихой эксплуатации/ лучшей экономии топлива после изменения.

    Тем не менее, эти моторные дома не непобедимы в отношении ограничений.

    При меньшем, чем идеальном соотношении веса к мощности и трудностям в синхронизации инжекторов этот двигатель более высокий обслуживание, чем большинство.

    Плюсы

    Великие морские приложения

    Хотя модели 3-53 также созданы для работы с приложениями для автомобильных автомобилей, их максимальное давление лучше всего сияет для морских машин.

    Их ноги, строящие каперы, могут легко работать как в направлении против часовой стрелки, так и по часовой стрелке, предлагая удивительную гибкость для любого морского сосуда.

    Большая экономия топлива (для восстановленных дизельных двигателей)

    Модификации вторичного рынка в 3-53 доставляют экономию топлива на новую высоту, экономя много денег для жестких драйверов.

    Кроме того, они увеличивают выходы на лошадиные силы, одновременно уменьшая шлифовальные шумы. Неудивительно, что как ваш опыт вождения, так и эффективность двигателя хода значительно улучшаются!

    Минусы

    Несмотря на неоспоримые преимущества, вы должны следить за несколькими недостатками.

    С одной стороны, 3-53 в основном опираются на заполненные нефтью колючия клыки вместо обычной, обычной нефтяной топливной смеси, обнаруженной в двигателях с 4 циклами.

    Таким образом, слабый техническое обслуживание не может быть и речи; Вы должны следить за уровнем масла каждый раз, когда ваша модель фургона/грузовика входит на основные дороги.

    Не подходит для припиоритизирующих веса средств

    К сожалению, 3-53 имеет очень высокое соотношение HP к футболу. Этот недостаток становится еще более очевидным, когда выступают против других двигателей (например, Cummin 6BT):

    • 3-53 двигателя из 159 CID имеет сухой вес 965 фунтов
    • Двигатель Cummin 6BT из 358 CID измеряется только на 975 фунтов

    Вы можете увидеть разницу сейчас? Страдая от ограниченного неравенства веса, 3-53 не будет хорошо проходить в условиях вождения, где легкий вес и маневренность являются главным приоритетом.

    Проблемы синхронизации

    Подобно широкому диапазону других двигателей 53 серии, 3-53 также используют механические блок-форсунки.

    Эта подразделение топлива обеспечивает отличные результаты в целом, но давайте посмотрим правде в глаза: синхронизация их инжекторов не является легким подвигом из -за того, что каждый банк контролируется одной и той же связью.

    Постоянные корректировки и мониторинг потребуются для обеспечения наилучшей производительности инжектора.

    Какие транспортные средства используют 353 Детройт дизельный двигатель?

    Детройтские дизельные двигатели 3-53 широко используются в шасси, обязанности и коммерческих грузовиках и транспортных средствах.

    Chevy/ Gmc (особенно те, которые с 1960-х по 1980-е годы), Peterbilts и Studebakers являются некоторыми часто известными примерами.

    Но больше всего впечатляет людей, так это то, как 3-53 в течение нескольких часов без проблем вписываются в военные транспортные средства. Ниже приведен короткий список для вашей будущей ссылки:

    • Управление боеприпасов: CC
    • Арбинированные боевые машины: Моваг Пиранья
    • Автомобиль управления битвой: Lav-A2, Urutu EE-11, CV
    • Командный автомобиль: ACV CP, M4, M577
    • Инженерный автомобиль: ESV, ACV ENG
    • Пожарная поддержка: EE-CASCAVEL, FSV
    • Пехотная боевая машина: AMX VCI/13, YPR 765, VCC-1

    Заключение

    Обратите внимание на мои дополнительные советы, чтобы обеспечить наилучшее давление топлива, и напишите мне, если вы застряли с любой моделью серии Detroit Diesel!