Tout amateur de voitures dévoué a dû entendre parler de Diesel de Detroit - l'une des marques de moteurs les plus populaires et les plus populaires.
Depuis sa sortie en 1938, Detroit Diesel a produit des centaines de best-sellers - parmi lesquels les 353 lignes se démarquent fièrement.
Si vous faites partie de ceux qui achètent le 353 pour la première fois, ce guide est pour vous. Continuez à faire défiler pour en savoir plus sur les spécifications de Detroit Diesel 353 .
Qu'est-ce que Detroit Diesel 353 ?
Les caisses sont des camions moyens, des générateurs, des bateaux et plus encore!
Quelles sont les spécifications de Detroit Diesel 353?
Sans liquides à l'intérieur, ce moteur à trois cylindres atteint 965 livres lorsqu'il est mesuré sec - quatre fois plus léger qu'un moteur Chevy 350 !
Étant donné que ce modèle est aussi vieux que certains de mes proches, ces chiffres et fonctionnalités sont très impressionnants!
Pourtant, je dois admettre que les mesures de Diesel 3-53 de Diesel sont un peu en retard par rapport à leurs homologues 3V-53 (avec des parois de cylindre en V), en particulier en ce qui concerne le poids sec, la centrale électrique auxiliaire et le couple.
Un graphique à somme rapide de leurs spécifications de moteur ci-dessous mettrait les choses en perspective pour vous:
3V-53 | 3-53 | |
Configuration | V-3 | 3 |
Taper | Diesel à 2 cycles | Diesel à 2 cycles |
Déplacement | 2,61 litres, 159 CID | 2,61 litres, 159 CID |
Compression | 18.7: 1, 21: 1 | 21: 1 |
Alésage | 3,875 po (ou 98 mm) | 3,875 po (ou 98 mm) |
Course de puissance | 4,5 po (ou 114 mm) | 4,5 po (ou 114 mm) |
Poids | ~ 1 000 livres à sec | 965 livres à sec |
Dimensions du moteur | Longueur: 33 pouces | Longueur: 33 pouces |
Largeur: 29 pouces | Largeur: 29 pouces | |
Hauteur: 40 pouces | Hauteur: 35 pouces | |
Maximum de chevaux | 131 HP à 2500 tr / min | 101 HP à 2800 tr / min |
Spécifications de couple de moteur de pointe | 312 lb-pi à 1 600 tr / min | 205 ft-lbs @ 1800rpm |
Quels sont les avantages et les inconvénients des moteurs Diesel Detroit 3-53?
3-53 Les moteurs bénéficient d'une polyvalence exceptionnelle pendant les applications marines, une grande puissance par cids et un fonctionnement silencieux / une meilleure économie de carburant une fois modifiée.
Pourtant, ces motards ne sont pas invincibles contre les limitations.
Avec un rapport poids / puissance moins qu'idéal et des difficultés de synchronisation des injecteurs, ce moteur est un entretien plus élevé que la plupart.
Les avantages
Les modifications du marché secondaire au 3-53 apportent son économie de carburant à de nouveaux sommets, économisant beaucoup d'argent pour les conducteurs à budget serré.
De plus, ils augmentent les sorties de puissance tout en réduisant simultanément les bruits inactifs de broyage. Pas étonnant que votre expérience de conduite et l'efficacité du moteur de l'AVC soient considérablement améliorées!
Les inconvénients
Problèmes de synchronisation
Comme une large gamme de moteurs de la série 53, le 3-53 utilise également des injecteurs d'unité mécanique.
Cette injection de carburant unitaire offre de grandes performances en général, mais avouons-le: synchroniser leurs injecteurs n'est pas une mince affaire en raison de la commande de chaque banque par le même lien.
Des ajustements et une surveillance constants seront nécessaires pour assurer la meilleure productivité de l'injecteur.
Quels véhicules utilisent le moteur Diesel 353 Detroit?
Les moteurs diesel de Detroit 3-53 sont largement utilisés dans les châssis, les devoirs et les camions et véhicules commerciaux.
Chevy / GMC (en particulier ceux des années 1960 aux années 1980), Peterbilts et Studebakers sont des exemples couramment connus.
Mais ce qui impressionne le plus les gens, c'est comment 3-53 s'intègre terriblement dans les véhicules militaires pendant des heures sans problème. Vous trouverez ci-dessous une liste restreinte pour votre future référence:
- Véhicule de réapprovisionnement des munitions: CC
- Voitures de combat blindées: Mowag Piranha
- Véhicule de contrôle de bataille: Lav-A2, Urutu EE-11, CV
- Véhicule de commande: ACV CP, M4, M577
- Véhicule d'ingénieur: ESV, ACV ENG
- Soutien en incendie: EE-Cascavel, FSV
- Véhicule de combat d'infanterie: AMX VCI / 13, YPR 765, VCC-1
Conclusion
fonctionnent bien avec les applications marines, lourdes ou même militaires - bien que certains inconvénients doivent encore être traités.Notez mes conseils supplémentaires pour assurer la meilleure pression de carburant et écrivez-moi si vous êtes coincé avec n'importe quel modèle de la série Diesel Detroit!